本篇文章给大家谈谈《发动机制动启停》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、自动档车等红灯应该如何操作？可以挂D档踩刹车吗？
• 2、宝马X3等红灯时,D挡下,踩死刹车,再踩油门时,为什么有明显的发动机启动,这个可？
• 3、车子的自动启停到底该不该关掉
• 4、很多人不喜欢汽车的自动启停功能，这究竟是为什么呢?
• 5、自动挡汽车在路口等红灯时，可以挂D挡一直踩着刹车吗？有必要挂N挡吗？

自动档车等红灯应该如何操作？可以挂D档踩刹车吗？

不同的驾驶习惯，会有不同的操作，自动档车在等红灯时的操作也有很多种：

一、直接踩住刹车。

由于自动档车在行驶过程中就是一个D档，当需要在红灯前停车时，大多数人都是保持D档的状态，直接踩住刹车，等红灯结束后，松掉刹车带一点油门，汽车就能前进了，非常简单明了，没有复杂的操作。

一般直接D档踩刹车的都是比较老款的自动档车，同时红绿灯时间比较短，比如10秒之内的，懒得挂空档拉手刹了。

直接D档踩刹车的话，优点就是：操作简单方便，踩刹车停车，松刹车行车。缺点是：增加油耗，同时对于汽车会有一定的磨损，因为你的档位在D档，发动机是前进挡，并不断输出动力，而刹车让汽车无法前进，在这个过程中，会有一定的磨损。

正因为档位一直在D挡，所以发动机一直在工作，并且要不断地把前进的动力消耗在刹车上，而汽车本身没有前进，简单地说就是烧了汽油却没有行驶，所以就比较耗油。

二、挂空档拉手刹。

当自动档车在红绿灯前停好后，可以踩住刹车，把档位从D档置于空档，然后再拉起手刹，这也是一种常用的办法，喜欢这种办法停车的司机，大多数是开惯了手动档车，因为手动档车临时停车大多用的就是安档+手刹的办法停车的。

挂空档拉手刹的优点是：让汽车处于正常的停车状态，并且对于自动档车没有磨损。缺点就是操作比较复杂，有点手动档的感觉。

三、挂空档踩住脚刹

与第二种方法类似，只是刹车的方法不一样，有人挂了空档之后喜欢拉起手刹，部分车是电子手刹，只需要按一下就行，有人挂了空档之后喜欢用脚刹来刹停车辆，就我个人来说，更倾向于挂空档拉手刹。

因为长时间等待红绿灯的话，一直用脚踩着刹车会累，如果拉起手刹，手脚都不用操作，既方便又轻松。

挂空档踩住脚刹的优点：汽车处于正常的档位，同时没有磨损。缺点就是脚一直踩着刹车会比较累，同时操作相对来说也有点复杂。

四、踩住刹车后，自动驻车启动。

所谓的自动驻车功能，就是当你踩下刹车后，行车电脑会默认你已经停车，然后会自动拉起手刹，你在无需踩刹车的情况下，汽车自带的自动驻车功能就能让你不用操作就能拉起手刹。

一般来说，最近几年新出的10~15万左右的车几乎都有这个功能，即使是在坡道走走停停，有了自动驻车功能，也不会后溜，而且操作太简单了，就是踩一脚刹车，然后啥也不用管，直接等红灯就行了。

红灯结束后，只需要踩一脚油门，就会自动解除自动驻车功能，汽车就能正常行驶，如今的汽车，功能越来越复杂，但自动驻车功能无疑是一个比较好的功能。

自动驻车的优点：操作超级简单，只有一个动作，停车就是踩一脚刹车，起步就是踩一脚油门。至于缺点，自动驻车看起来没有缺点一样。

五、踩住刹车后，自动启停启动。

如今的车功能超级多，最近几年新出的十来万私家车，基本上都有自动启停功能，所谓的自动启停就是当你踩下刹车后，行车电脑会认为汽车已经停下，然后发动机会被关闭，汽车会自动拉起手刹，然后就是汽车熄火并处于禁默状态。

当你需要重新起步之后，只需要直接踩一脚油门，汽车会自动解除自动启停，然后发动机就可以自动点火并正常工作，接下来就能正常行驶了。

但是，自动启停的工作却被大多数司机视为鸡肋，一上车就直接关闭了自动启停功能，然后利用自动驻车功能来临时停车。

自动启停的优点：操作简单，跟自动驻车一样，不用拉手刹，系统会自动帮你拉起手刹。至于缺点则是自动启停功能需要发动机不断重启与关闭，让驾驶员非常烦燥，同时还会增加电瓶的负荷，导致电瓶寿命减短。

对于自动档车来说，在红绿灯前停车等待时基本上就是这五种方法，而且大多数人都是采用的第一种方法，就是让档位保持在D档的同时，踩住刹车，这么做有车有损害吗？

D档踩刹车对汽车的主要伤害就是两点：

一是耗油。上文已经讲过了，D档踩刹车肯定是比较耗油的，至少比空档耗油多了。

二是容易形成积碳。D档踩着刹车，发动机实际处于一种特殊状态的怠速，发动机的节气门处于关闭状态，但是发动机仍然是工作状态，由于汽油供应不连续，所以发动机内部的燃烧不充分，就容易形成积碳。

积碳的危害有两点，一是动力容易衰减，之前感觉动力充沛，后来感觉动力越来越弱，十有八九就是有积碳，二是油耗增加，由于发动机动力衰弱，就需要更多的汽油来工作，此外时间长了还得去专业的地方花钱清洗积碳。

D档踩刹车这个问题，汽车工程师早就想到这个问题并提出解决方案了，所以这样操作不会伤车，而且在汽车产品手册上都有这样的规定，可以D档踩刹车，但是对发动机来说，还是保持空档更好，但两者之间的差距是很难形容出来的，总体来说不伤车。

另外，不同的变速箱对汽车的影响也是不同的，一般来说AT和CVT变速箱的自动档车，尽量挂空档，对变速箱更好，而DCT变速箱的车可以直接踩着刹车，只是有些抖动而已。

当然，你喜欢挂着D档踩刹车，仍然可以这么做，但是这样操作时间长了，难免耗油和形成积碳，别的危害倒是几乎没有。

宝马X3等红灯时,D挡下,踩死刹车,再踩油门时,为什么有明显的发动机启动,这个可？

根据你的描述。你这个车辆应该是带发动机自动启停功能。在遇到红灯时，踩下制动踏板。发动机会自动熄火。如果踩油门踏板式一会重新启动。这种现象说明发动机带有自动启停功能，希望对你有帮助。

车子的自动启停到底该不该关掉

这个主要看自己的实际情况，如果是不算好的话，个人建议开启自动启停，能够起到省油费用的。

很多人不喜欢汽车的自动启停功能，这究竟是为什么呢?

对于自动启停功能，刚购车时还觉得挺高大上的，行驶过程中自动启停和自动驻车也确实有一定的实用性，但久而久之，慢慢地也觉得自启没有那么爽。自动启停功能的英文名称为STOPSTART，简称STT，是控制发动机自动熄火和点火的一项技术。自动启停功能的一个最重要的价值就是其可以有效地提升车辆的燃油经济性。自动启停功能是当你在d档等红绿灯的时候，发动机就会熄火，如果你想动车的话只需要轻踩油门发动机瞬间就会启动引擎，这样就可以正常行驶了！其实我觉得自动启停并没有那么不堪，以我现在开的七代凯美瑞来说吧。每次等红灯的时候，车子在D挡状态下深踩刹车以后自动启停功能就介入了，发动机熄火。

怕频繁启动发动机，导致发动机磨损：自动启停系统本质上就是发动机重新启动。很多人认为发动机自动启停会导致磨损增大，所以宁可长时间怠速也不愿意使用自动启停系统。这项功能的设计支出肯定是好的。因为它能够降低工信部的油耗测试。再说在堵车的时候，发动机不工作也算是对环保事业尽了一份力首先自动启停设计的初衷，是在车辆等红灯的时候，启停功能打开，发动机熄火，原则上是可以节约汽油的，而且据权威数据的调研，启停功能可以节约5%的汽油消耗。车辆停止时，发动机熄火，当你再次踩油门时，发动机启动。因为车子在再次启动的时候，车身会跟着抖动，加上发动机的声音，这是非常不好的体验，所以很多人不喜欢。

当发动机处于怠速状态下，可以理解为百公里油耗处于无限大的情况，对于燃油经济性自然是负面影响。

自动挡汽车在路口等红灯时，可以挂D挡一直踩着刹车吗？有必要挂N挡吗？

自动挡汽车在等红灯时，短时间内可以在D档一直踩着刹车，如果等红绿灯的时间过长，可以选择挂N档。

自动挡车等红灯的过程中D档一直踩着刹车是可以的，但是会影响到车辆使用寿命。

其实人们在驾驶自动挡汽车通过红绿灯路口的过程中，对于大多数老司机而言，他们都习惯于直接D档一直踩着刹车，如果时间很短，这样操作是没有问题的，但是如果红绿灯时间很长，一直这样操作的话就会对车辆使用寿命造成影响。

因为，挂D档并没有切断发动机与联动系统之间的联系，只是借助刹车系统实现强制制动，这会增加车辆发动机和制动系统的负担，而且发动机一直处于运转状态，油耗并没有减少车辆还会出现抖动等现象。

对于大多数新手司机而言，在等红绿灯的过程中，如果选择在D档踩刹车，还很有可能因为慌乱踩错，一旦踩上油门就很有可能导致交通事故的发生。同时如果后面车辆的司机操作不当来不及刹车，自己的车辆没有挂到N档之上，也会对车辆的变速箱造成严重冲击，其实是得不偿失的。

所以出于安全考虑，并不建议大家在驾驶过程中在D档一直踩着刹车，等红绿灯的时间虽然很短，但是依然建议大家按照标准流程操作，这样可以最大限度降低安全事故发生的概率。

如果等红灯时间较短，可以在D档一直踩着刹车。

其实车辆行驶到红绿灯处，并不一定就意味着一定要挂N档，如果说车辆行驶到等红绿灯部位，仅仅需要等几秒钟的时间，在这种情况下就不必挂N档，直接在D档一直踩着刹车，等待红灯转为绿灯就可以直接行驶。但需要注意的是要控制好车速，一定不要慌乱。

对于大多数司机而言，之所以会选择在D档一直踩着刹车，主要原因是因为红灯时间较短，挂了D档之后再次发动需要时间，这会使很多新手司机非常慌乱。如果自己确定红绿灯时间很短，就没有必要挂N档，但是要注意刹车一定要踩到底，不要出现车辆滑行的问题。

如果自己驾车技术并不熟练，不建议采取这种方法，挂N档是对自己最大的保护。

其实对于很多新手司机而言，尽管他们已经通过驾驶证考试取得驾照，但是他们自己的驾车技术并不娴熟，在道路上正常行驶的过程中，他们还经常处于手忙脚乱的状态。对于这类司机建议在驾驶过程中如果遇到红灯，一定要挂N档等待，在转为绿灯之后，按照标准流程启动。尽管可能会耽误一点时间，但是能够最大限度的保护自己，避免出现各种意外。

即使是对于老司机而言，如果自己长距离驾驶，也不建议在D档一直踩着刹车，因为身体会因为长期的疲劳而出现懈怠的问题，需要注意的是自动挡挂到N档之后千万不要滑行，这不仅不省油，还会对车辆造成严重损害。

总而言之，在开自动挡车的过程中，要按照标准的流程来开车，根据实际情况选择挂N档还是D档直接踩刹车，如果自己的驾车技术并不娴熟，建议挂N档，这能够最大限度的保证行车安全。

关于《发动机制动启停》的介绍到此就结束了。