本篇文章给大家谈谈《2011年明锐发动机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2010款1.6L明锐是什么发动机
• 2、10款明锐发动机1.6是EA211发动机吗
• 3、上海大众斯柯达明锐1.6是什么发动机
• 4、10款明锐14t发动机怎么样
• 5、明锐的发动机有什么特点，斯柯达明锐发动机优缺点

2010款1.6L明锐是什么发动机

这款发动机是大众型号为EA111的发动机，区别于以前速腾使用的型号为EA113的发动机。EA111是16气门，比EA113多了一倍，正时采用的是链条，EA113 的是皮带！功率比EA113高几个kW，其它的差不多。油耗也差不多。不过在高速行驶时，油耗能体现低点。在城市里开都一个样！

EA111发动机是大众集团专为中小型车开发的，其强动力、低油耗、低维护的特性在国内处于绝对领先水平。该发动机最大扭矩高达155N·m(3800rpm)，为同级车中最高；最大功率为77kW(5000rpm)。更为出色的是它在中低转速区域的表现：1500rpm时输出超过130N·m(85%的最大扭矩)，2250rpm之后持续输出超过90%的最大扭矩，足以应付各种路况，尤其适合城市内使用。

这款动力系统整体性能表现优秀，尤其在以下两点上具有明显特点：

低速高扭：在3800转/分时也达到最大扭矩输出155N·m，为同级别车中最高。其发动机的扭矩曲线走势特征与领驭相似，同样是在中低转速时具备出色的加速能力，1500rpm时输出超过130N·m(85%的最大扭矩)，2250rpm之后持续输出超过90%的最大扭矩，这可谓是德系车的一个突出特点，因此在同级别车中，朗逸的动力输出非常流畅、强劲。

免维护、保养便捷：动力系统采用可调进气凸轮轴正时系统和静音凸轮轴驱动链条，这些新技术的采用有助于降低维护保养的价格，比如可单独更换滤芯的机油滤清器，只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器；其链式气门正时控制系统以链条传动，使用周期较皮带大大延长，大大降低了用户维护频次和维护成本。

10款明锐发动机1.6是EA211发动机吗

10款明锐发动机1.6是EA211发动机。EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8到10个百分点。通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。

10款明锐的特点

优点是汽车的车身用料很扎实，安全系数非常高。并且车内空间很大，驾驶很舒适，搭载的发动机动力强劲，运行稳定，缺点就是发动机的油耗比较高，而且价格比较昂贵，整体性价比不高。

上海大众斯柯达明锐1.6是什么发动机

直列4缸发动机。

斯柯达明锐搭载了直列4缸发动机，直列4缸发动机并不是一种平衡结构，虽然在低排量、小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大、功率的增加变大。

直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来减少振动，现在大部分排量大于2升的发动机都用到了平衡轴，一个四缸的发动机需要两个平衡轴减少自身的振动，两倍于曲轴的运行频率。

扩展资料

发动机保养：

要定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障。使用BG208燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

参考资料来源：百度百科——斯柯达明锐

10款明锐14t发动机怎么样

2010年的斯柯达明锐1.4升排量车型还是非常不错的。

斯柯达明锐车型的机械素质一直以来都是非常好的，这款车型与大众速腾的发动机，变速箱以及底盘系统属于通用的状态，所以这款车型在维修保养的费用上也是比较低廉的燃油经济性表现，与大众速腾基本上属于同一个水平，上百公里消耗量大约在7升左右。

明锐的发动机有什么特点，斯柯达明锐发动机优缺点

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明锐1.2T发动机详解

型号：EA211

搭载年款：2019款、2018款

搭载车型：速腾、朗逸、宝来、探歌

性能参数：最大功率85kW(5000-6000rpm)，最大马力116Ps，最大扭矩200N·m(2000-3500rpm)

驾驶感受

这台230TSI发动机在大众和斯柯达多款车型上都没有表现出很好的动力，在这一台车上同样如此。涡轮会比较早介入，以保证起步有较大的动力，只是低扭还是比较弱，不会有太好的起步。车速上来之后发动机的输出偏向于平顺，踩深油门想要超车时发动机的反应又开始迟钝了。

发动机技术特点

发动机是以一个12度的倾斜安装在发动机舱内的，不是与地面水平线完全垂直。这就相当于人站着的时候重心会比躺下的时候高，所以发动机有倾斜的角度是能够降低重心高度的。

润滑系的油泵从两档可调变成了无级可变排量，这样就能根据发动机的实际状态调整机油量。曲轴通过链条带动机油泵，所以机油泵会根据转速的变化控制机油的压力。

在重量方面，有海外的媒体报道称这台发动机的总质量只有97kg，相对于一般1.5L发动机轻了10kg。秘密就在于曲轴和活塞做了轻量化的处理，同时由于排量小了所以缸体的材料也小了，因此重量就会降低。

发动机问题

动力比较弱是这台发动机最大的问题，如果车小还好说，车大的话就更加艰难。而且纵观斯柯达和大众的车系，很少会将1.2T作为主打动力，更多是作为低配的动力。目的也很明显，就是为了不做国人不喜欢的三缸机，而且应付了严苛的国家排放政策。

明锐1.4T发动机详解

型号：EA211

搭载年款：2019款、2018款、2017款、2016款

搭载车型：朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、探岳、宝来、途岳、途观L、捷达、Polo、高尔夫、探歌、凌渡、途安L、蔚领

性能参数：最大功率110kW(5000-6000rpm)，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m(1750-3000rpm)

驾驶感受

在动力表现上，这台1.4T发动机还是不错，只是涡轮迟滞会明显发生在起步的时候。涡轮大约会在2000转时介入，所以油门前半段会有踩下去没什么反应的感觉。到了40-80km/h时，发动机也有很强的扭力爆发，帮助在高速时实现快速超车。

发动机技术特点

很多斯柯达和大众的车尾可以看到TSI的标志，TSI全拼为Twincharger Stratified Injection双增压缸内直喷。不过这台1.4T发动机在国产的时候阉割了机械增压，不过机械增压只在低转时起作用，所以发动机的最高输出不会改变。

尽管机械增压没有了，但是1.4T动力仍然是斯柯达和大众的黄金动力系统。1.4T发动机的最大扭矩在1750-3000rpm，最大功率在5000rpm，此时涡轮已经工作，并且保证发动机的动力峰值不变。

其实1.4T发动机还有分高功率和低功率，现在这台是高功率的版本，低功率版本在大众高尔夫上可以看到。高低功率的不同是因为涡轮的增压值设定有差异，所以很多玩改装车的会将ECU刷成高功率，从而提升动力。

发动机问题

涡轮迟滞会是1.4T发动机比较显著的缺点，油门的反应也因为涡轮迟滞而变得不好。但车辆的运动模式可以将这种情况改善，变速箱会让发动机转速维持在涡轮随时stand by的状态，不过转速高了油耗也会高。

明锐1.5L发动机详解

型号：EA211

搭载年款：2019款、2018款

搭载车型：捷达、桑塔纳、Polo

性能参数：最大功率83kW(6000rpm)，最大马力113Ps，最大扭矩145N·m(3900rpm)

驾驶感受

1.5L发动机的实际动力表现正如它的参数那样，动力平平没有什么亮点。这样的动力比较适合佛系开车的方式，如果想要驾驶激烈有很强的动力响应，那么都是这台发动机给不了的。

发动机技术特点

大众生产这台发动机的目的是替代原来的1.4L和1.6L发动机，而且也不是太远的事情，大概从2018年就开始使用1.5L发动机了。据了解，1.5L发动机是通过改进1.6L发动机而来的，因此两款发动机的结构零件基本相同。改进以后，排量比原来稍微减少了，不过可以输出的峰值动力与原来没有太大出入。

发动机问题

目前来说，这台1.5L发动机除了动力弱了点以外就没有其他问题了。只是在刚刚推出的时候，这台发动机有烧机油、爆震、敲缸等问题。原因是在1.6L发动机基础上缩小了缸径之后，没有重新设计活塞等配件，所以出现了许多问题。

关于《2011年明锐发动机型号》的介绍到此就结束了。