本篇文章给大家谈谈《发动机热风和空调热风》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车开暖风与开空调有什么不同？
• 2、汽车空调和暖风的区别什么？
• 3、汽车空调吹的热风，真的来自发动机产生的热量吗？
• 4、汽车暖风和空调有什么区别？开暖风费油吗？
• 5、汽车暖风属于空调系统吗

汽车开暖风与开空调有什么不同？

1、效果不同：

暖风：吹出来的是热风。

冷风：吹出来的是冷风。

2、原理不同：

冷风：冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；

暖风：而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。

3、油耗不同：

冷风：冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

暖风：在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

扩展资料：

汽车空调使用注意事项：

1、起步和急加速时关闭A/C

由于空调的开启会消耗部分发动机功率，所以最好在车辆启动并快速加速时关闭空调，然后在车辆行驶后打开空调开关。这不会导致加速和启动时发动机功率不足，但也会节省燃油。

2、空调温度开的不要太低

夏天，许多车主喜欢把温度调得很低，认为这样很舒服。事实上，这是一个错误的区域，因为车内车外温差过大很容易导致司机感冒。同时，过低的温度也可能导致车内关节炎的风险。正常情况下，车内温度应与车外温度相差5℃至6℃。

3、控制出风口方向

基于冷空气下沉、热空气上升的原理，车主可以按照冷空气开启时出风口朝上、暖空气开启时出风口朝下的原理来控制空调出风口。

参考资料来源：人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？

参考资料来源：百度百科-汽车空调系统

汽车空调和暖风的区别什么？

汽车空调和暖风的作用不同，空调是发动机通过压缩机制冷的，需要消耗动力，夏天使用。暖风是制热，冬天使用。

冬天车内用当然用暖风制热好，车辆制热是利用汽车发动机产生的热量，通过各种方式传输到车内，空调压缩机是制冷功能，在制热时起不到作用，反而还会增加汽车油耗，打开空调就代表空调压缩机开始工作了，汽车的油耗同时也跟着增加，所以冬天车内制热不用开空调，使用暖风制热即可。

正确使用暖风方法为：

1、车辆开启暖风制热前需要先启动车辆，当车辆水温升高后再开启暖风进行制热，因为水箱温度较低时开暖风，会增加发动机的工作负荷，从而增加油耗。

2、刚开启暖风时可以使用内循环模式，可以提高车内温度较快，等车内温度提高后，感觉到暖和时再将暖风调制外循环，可以增加车内空气的流通。

汽车空调吹的热风，真的来自发动机产生的热量吗？

汽车空调吹得热风，真的来自发动机产生的热量吗？

是的，现在市面上大多数汽车暖风系统为水暖式。

水暖式暖风装置一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液作为热源，将冷却液引入车内的热交换中，使鼓风机送来车厢内空气或外部空气与热交换器中的冷却液进行热交换，并用鼓风机将加热后的空气送入车厢内。

从发动机出来的冷却液经过节温器，在温度达到80℃时，节温器开启，让发动机冷却液流到供暖系统的加热器，在节温器和加热器之间设置了一个热水开关，用来控制热水的流动，冷却液的另一部分分流到散热器。冷却液在加热器内散热，加热周围的空气，然后再用风扇送到车内；冷却液从加热器出来，在水泵抽吸下，又重新进入发动机的散热器内，冷却发动机，完成一次供暖循环。

汽车空调系统由制冷系统、取暖系统、通风系统、空气净化系统和控制系统五个部分组成。

制冷系统：对车内的空气进行冷却降温、除湿处理，使车内的空气变得舒适凉爽；

取暖系统：对车内的空气进行加热，向车内提供暖风，达到取暖、除湿、除霜的目的；

通风系统：将车外新鲜空气吸入车内，起到通风换气的作用，同时根据功能键位置不同，改变冷暖气流的流向与分配，实现温度协调，提高舒适性；

空气净化系统：除去车内空气内的悬浮尘埃、异味和有毒气体，使空气净化；

控制系统：通过控制车内空气的流速、方向和温度，实现驾驶员设定的温度范围；通过控制压缩机电磁离合器的吸合与断开，防止制冷系统压力过高。

空调系统能对汽车室内空气进行温度、湿度、流速和清洁度进行调节，并能预防或去除挡风玻璃上的雾、霜，给驾驶员和乘员提供一个舒适的环境。汽车空调根据自动化控制的程度分为手动控制、半自动控制及全自动控制三种。

汽车暖风和空调有什么区别？开暖风费油吗？

产生的热量，从发动机冷却液的循环回路中引出两根水管，连接到空调总成内部暖风水箱。所以，当我们调节空调按钮，就能够感觉到空调出风口有暖风，这个时候无需开启A/C空调模式。调时我们不需要打开AC按钮。然后，因为倚靠得失车辆本身的热度，所以，刚发动时车辆还没达到正常工作温度，是无法吹出热风的，需要等待一段时间，等水温上升了再打开暖风空调。

高了把暖风关了，用外循环让发动机温度自然吹进驾驶室就行了，这样驾驶内温度也很高。第五，出风口开关调整为向下吹，因为暖风是往上升的，夏天空调口向上吹，冷风是往下降。度比较低的时候，燃油效率会较差，甚至润滑系统的工作也没达到最佳状态，所以需要让我们的发动机尽快达到正常的工作温度，就像我们人在运动的时候需要热身才能更好的运动一样。

上来，开空调不仅作用不大还会增加发动机负荷，油耗上升，待汽车行驶五分钟左右后打开空调，在空旷地带或者高速上可开启外循环，因为空调热风一般是由发动机产生热量和水温而来，汽车暖风的热量来源于水箱，风机把水箱的热量通过管道吹进车内。冷启动汽车的时候行车电脑为了让车车子尽快达到最佳工作问题，会增加喷油量，这也是冷启动汽车转速较高的原因。

等到前挡风玻璃没雾的时候，您就可以把开关调到您自己需要的按钮，这个时候也就没雾了度才可以正常开，这时候即可打开空调暖风，你会感到热风，空调热风开太早反而效率不高。等待水温表温度慢慢上升，到半个格时候，这时候把把暖风温度值调到27-28度，并打开暖风并开启内循环风，这时风力也不要全开，开一半风力就够用。

汽车暖风属于空调系统吗

汽车暖风不属于空调系统。

暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。

扩展资料：

冬天车内开空调的注意事项

1、长时间开启暖风空调内循环的模式下，汽车内的空气并不新鲜，尤其是汽车的空间并不大，所以冬天汽车开空调一定要注意定时开窗通风。

3、注意在使用空调后，停车之前，就应该关掉空调，而且空调内的温暖也是可以维持一小段时间的，所以不用担心太冷，同时要开启外循环系统，这样可以清扫空调系统的风路管道，避免滋生细菌。

4、发动机如果燃油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，所以一定不要在开着暖风的车内睡觉。

参考资料来源：人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？

关于《发动机热风和空调热风》的介绍到此就结束了。