本篇文章给大家谈谈《12t发动机哪家最好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、一汽红旗1.8T与凡尔赛1.6T发动机哪个好?它们之间的变速箱哪个更好些?
• 2、suv要换个1.8T发动机换哪种好？
• 3、吉利的CVVT 1.8L发动机与中华的1.8T发动机哪个好？
• 4、标致1.6T和1.8T发动机哪个更好？

一汽红旗1.8T与凡尔赛1.6T发动机哪个好?它们之间的变速箱哪个更好些?

一汽红旗1.8T。一汽红旗1.8T的变速箱。

1.8T+6AT，配置丰富：红旗H5在发动机、变速箱的选择上配置已经高于20万的凯美瑞、雅阁等，不仅如此还全系标配10寸多媒体显示屏、LED光源、自动分区空调系统、前后独立悬挂等，可见红旗H5给出的配置是十分丰富的。

红旗H5的动力

红旗h5是一款红旗旗下的中型家用轿车，不推荐用来爬坡，底盘相对来说比较低，仅用于城市家用代步，动力够用1.8T的发动机186匹马力。

红旗h5这款车辆搭载的是一款1.8t的涡轮增压式发动机，它的整体动力输出是没有任何问题的，后期使用过程当中一定要注意需要选择全合成润滑油机油，因为增压车辆对于润滑油的要求比较高。

suv要换个1.8T发动机换哪种好？

单纯看最大扭矩平台/最大扭矩/最大功率等字面数据，这台发动机的性能是国际主流水平，明显超出大众途观的二代EA8888 1.8T。

在博越上的实际测试，易车网和汽车之家实测 1.7吨重的博越百公里加速10秒以内，性能还是不错的。

唯一不太确定的是这台新发动机的可靠性，博越这台是博瑞1.8T的改进型号，只能参考博瑞发动机的可靠性：博瑞上市刚好一年，累计销量约5万辆，暂时没有爆出大的质量问题，整体表现不错。

楼主如果在观望博越，那我个人建议再观望一段时间，半年左右。1.这车比较火爆，提车周期会比较长，排队提车不如持币观望。2.如果新车爆出有什么大面积质量问题，厂家会用这段时间来改进。3.博越的竞品可能会降价， 多些选择。

吉利的CVVT 1.8L发动机与中华的1.8T发动机哪个好？

吉利要好一点，吉利CVVT-JL4G18发动机是吉利汽车与BOSH、FEV、HILITE、ミクニ等国际知名公司的技术咨询、交流及合作中自主研发而成。在国产发动机中，这款吉利耗时3年打造的引擎创造了多项“第一”，即“我国首次采用目前世界最先进的CVVT发动机技术研发的发动机”、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气歧管”。

这里有个详细对比的地址

标致1.6T和1.8T发动机哪个更好？

标致1.6T和1.8T发动机哪个更好，看参数感觉区别不大标致1.6T和1.8T发动机哪个更好，看参数感觉区别不大 1.6thp有高功率版本。但是不引入国内。油品搞不定。国内就靠1.8t了。虽然是技术旧的扩缸机，但是1.8排量级别吊打国内各家。大众ea888在功率上也比不过。至于2.0t，国产2.0t不算合资品牌一直到今年才有荣威的一款实装的2.0t在参数上超过它。 1.6T曾经是沃德十佳，MINI上用过，PSA从BMW手里买过来先用到了C4L上，因定价高卖的不好，后来扩缸出来1.8T，可靠性没问题。但对中国市场来说有点力不从心，中级车2.0T时代PSA的1.8T就稍显逊色，发动机技术不是PSA的强项，但也阻止不了法系情怀。不屑法系是因为不懂法系，开过法系车的老司机多数会爱上它，从论坛中二次、三次成为PSA车主的例子就能证明，论后轮随动转向技术，论MT变速传动效率（挡杆抖动很多人认为是技术落后，实则是传动结构简单高效带来的体验问题。。。话多了，总之PSA我认为是保守派，不激进，稳中前进，只为懂它的车主服务！ 仅仅从1.6和1.8的动力对比来说，1.8多出的35牛米肯定要强些，但实际驾驶起来没有动力高出明显一大节的感觉。至于稳定性1.8的出到现在没出明显的发动机问题。1.6的第一批发动机出了一些小问题还在用车几万公里出了烧机油的情况（密封件老化）后来国产的发动机目前没反映出这问题。 也会有影响，所以说没有绝对性的事情，整体来讲1.6比1.8省油是肯定的，1.8比1.6省油那是很少的现象 想当年PSA是一个变数箱打天下（4AT），如今是两套动力系统天下（1.6T6AT/1.8T6AT）.1.6T据说和MINI是一个娘胎出来的，可惜参数相差太远了 本人提车1天，跑了两百公里，有高速和山路，1.6感觉动力没有问题，上大坡时油门没有踩到底，没有特别的使劲加速，车里坐4个大人两个小孩，还是很有劲的，个人感觉没有问题，本人之前开1.8福克斯，这车1.6的要比我的福克斯强的多 @2019

关于《12t发动机哪家最好》的介绍到此就结束了。