本篇文章给大家谈谈《涡轮增压发动机压缩比》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.涡轮增压发动机为什么压缩比偏低？
• 2、为什么涡轮增压发动机压缩比比自然吸气低
• 3、为什么涡轮增压发动机压缩比反而低

1.涡轮增压发动机为什么压缩比偏低？

因为涡轮增压是高压强制进气，压缩空气的注入使得点火前缸压就比自然吸气要高，而缸压越大越容易在火花塞点火前引发油气压燃，引起爆震，破坏整个发动机的做功过程，严重的会损坏发动机，所以涡轮增压发动机必须用比同级自吸发动机更低的压缩比才能保证运行平稳。同样的道理也适用于自吸发动机，现在的主流压缩比是10.5:1左右，而每提升1个点都是很困难的，需要大量的技术手段。

为什么涡轮增压发动机压缩比比自然吸气低

这主要是由于涡轮增压发动机进气压力较高，当发动机进入到压缩冲程时，高压气体很容易在火花塞未点火前使汽油自燃，产生爆震，为了避免发动机爆震现象的发生，增压发动机的压缩比一般低于自然吸气发动机。

因为两种发动机的工作方式不同，所以涡轮增压发动机压缩比要比自然吸气发动机低。

涡轮增压发动机在工作的过程中是高压强制进气，增压器内压缩空气的注入使得点火前缸压就比自然吸气要高。

发动机缸压越大就会越容易在火花塞点火前引发油气压燃，非常容易引起爆震，会破坏整个发动机的做功，比较容易损坏发动机，同时会损坏发动机内部的零件。

因为涡轮增压发动机的工作方式与自然吸气发动机不同，所以涡轮增压发动机必须用比同级自吸发动机更低的压缩比，这样才可以保证发动机平稳的运行，这种方式同样也适用于自然吸气发动机。

需要注意的是，一台发动机提升每一点压缩比都是非常困难的，发动机需要大量的技术手段去支持。

因为涡轮增压发动机在工作的过程中输出的功率比较大，为了避免发动机产生爆震的现象，涡轮增压发动机一般会使用更高标号的汽油，一般来说，涡轮增压发动机都会使用95号或者97号燃油。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

为什么涡轮增压发动机压缩比反而低

因为涡轮增压是高压强制进气，压缩空气的注入使得点火前缸压就比自然吸气要高，而缸压越大越容易在火花塞点火前引发油气压燃，引起爆震，破坏整个发动机的做功过程，严重的会损坏发动机，所以涡轮增压发动机必须用比同级自吸发动机更低的压缩比才能保证运行平稳。同样的道理也适用于自吸发动机，现在的主流压缩比是10.5:1左右，而每提升1个点都是很困难的，需要大量的技术手段。

关于《涡轮增压发动机压缩比》的介绍到此就结束了。