本篇文章给大家谈谈《大众朗逸发动机15曲抽信号盘》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、朗逸1.4T的车怎么样？
• 2、2013款朗逸1.4t是什么发动机？
• 3、大众1.4t发动机怎么样耐用吗？大众1.4tsi通病有哪些

朗逸1.4T的车怎么样？

全新朗逸1.4T车型，驾驶体验不错，动力与油耗兼得。造型方面，外观时尚大气，平直腰线很有气势，内饰简约而不简音，内部空间比上一代更大，舒适性不错。

动力方面，搭配1.4T+7DSG，是大众的黄金动力组合，久经市场考验，动力系统成熟，传动高效，性能非常出色，而且油耗低。

配置方面，全系标配胎压监测、ESP、后雷达、自动启停、自动驻车、上坡辅助、LED日行灯、LED远近光灯、全车窗一键升降、车窗防夹手、防紫外线玻璃、后座出风口和车内PM2.5过滤等丰富配置。

朗逸优缺点：

一、优点

1、车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。

2、发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。

二、缺点

1、车门有异响；

2、1-3挡提速慢 不过上了 4挡就马力十足；

3、在15000公里时已经换过车窗升降器（说明配件不成熟）；

4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手；

5、车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足；

6、2/3挡换挡时有噪音。

2013款朗逸1.4t是什么发动机？

2013款朗逸1.4t是大众全铝EA211发动机，EA211发动机是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势 。

大众1.4t发动机怎么样耐用吗？大众1.4tsi通病有哪些

;在国外大众的1.4T发动机上以及进口尚酷1.4T，后面的tsi表示的是双增压+分层燃烧+喷射的意思，不过，国内生产的1.4T发动机则阉割了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压和缸内直喷。目前搭载1.4tsi发动机的车型有高尔夫六、速腾、迈腾、朗逸等车型。

大众1.4tsi这款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。因为同时具备机械增压和涡轮增压系统，无论在低转速或高转速下，发动机都能起到很好的增压效果，因此1.4tsi发动机的扭矩有着十分出现的表现，甚至可与主流2.0L自然吸气发动机的水平相媲美。

大众1.4tsi优势明显，但缺点也是显而易见的，双涡轮增压技术虽说提高了发动机的动力性，但也一定程度降低了涡轮的使用寿命，而且烧机油问题也是常困扰着这台发动机，需要选用品质较好的润滑油，日常保养费随之增高。

此外，由于涡轮增压器的作用下发动机长时间处于高温高压状态，对发动机组件有较大影响，所以这台1.4tsi发动机最大的通病就是涡轮增压系统容易出故障，维修费用还不菲，所以在发动机耐用性方面一直被消费者所诟病。

不过，针对涡轮增压系统的缺陷，1.4tsi发动机中采用了两套独立的冷却系统，一套是依靠发动机动力实现对其自身冷却循环的冷却系统(主冷却系统)。另一套冷却系统是通过电动水泵驱动，主要用于对涡轮增压器和增压空气的冷却(副冷却系统)。

此外，由于这套系统不是由曲轴驱动的，在发动机长时间高速行驶后，如车主直接熄火，其中的副冷却系统仍会自动工作一段时间，这也一定程度消除了涡轮增压器因过热产生的故障隐患。

关于《大众朗逸发动机15曲抽信号盘》的介绍到此就结束了。