本篇文章给大家谈谈《发动机动力传递路线图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车动力传动路线
• 2、请描述下汽车动力传递的过程，分下详细步骤，谢谢~~
• 3、汽车发动机是如何传递动力的？
• 4、汽车动力传递路线（详细）
• 5、描述并画出从发动机到轮胎之间的汽车动力传递路线。

汽车动力传动路线

发动机——离合器——变速箱——传动轴——主减速器——差速器——半轴——驱动轮轮。汽车传动系统是由一系列具有弹性和转动惯量的曲轴、飞轮、离合器、变速器、传动轴、驱动桥等组成。动力经发动机输出，经离合器，变速箱增扭变速后、传动轴、主减速器、差速器、半轴传递到驱动车轮。

汽车传动系统的组成和作用

汽车行驶过程中采用的传动操作系统是由离合器、变速器、万向转运传动设备以及相关的驱动桥共同构成的，也就是进行发动机和汽车四轮驱动器之间互相连接的动力传输设备。

汽车的传动操作系统的主要应用功能有促使汽车起步的功能、变速功能、主要减慢速度的功能以及差速功能等等不同应用功能，给行驶过程中的汽车以足够充足的牵引力和行车速度变化，进而可以顺利地确保行驶中的汽车可以更加安全、稳定的运行和驾驶。

请描述下汽车动力传递的过程，分下详细步骤，谢谢~~

离合器，起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。

注意事项：

1、发动机中置后轮驱动（MR）Middle-engine Rear-drive，特点：是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式。

2、发动机前置全轮驱动（XWD）动力传递路线：离合器、变速器、分动器、万向传动装置分4Wheel Drive，别到达前后驱动桥，最后传到前后驱动车轮，特点：利用汽车全部质量作为附着力，故牵引力大，有很强的越野能力。

汽车发动机是如何传递动力的？

说到汽车大家都知道，汽车动力来自发动机。可是动力从发动机输出后并不可以立即抵达汽车的车轮子上。发动机和车轮子中间必须一个传动装置来传递动力。下面我们一起了解一下汽车传动装置是怎么工作中的。

动力是如何传递的？

发动机输出的动力，是要历经一系列的动力传递设备才抵达驱动轮的。发动机到驱动轮中间的动力传递组织 ，称之为汽车的传动系统系，关键由离合、变速箱、转动轴、汽车差速器、分动箱及其传动轴等一部分构成。

发动机输出的动力，先历经离合，由变速箱变扭和调速后，经转动轴把动力传递到汽车差速器上，最终根据分动箱和传动轴把动力传递到驱动轮上。

汽车传动系统系的布局方式与发动机的部位及推动方式相关，一般可分成前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种方式。

什么叫前置前驱？

前置前驱（FF）就是指发动机置放在车的前侧，并选用前胎做为驱动轮。如今绝大多数小汽车都采用这类布局方法。因为发动机布局在车的前侧，因此整车的重心点集中化在车体前端，会有点儿“头昏脑涨尾轻”。但因为车身会被前胎拉着走的，因此前置前驱汽车的直线行驶可靠性很好。

此外，因为发动机动力历经分动箱后用传动轴立即推动前胎，不用历经转动轴，动力耗损较小，合适小型轿车。但是因为前胎与此同时承担推动和转为，因此转为半径相对性很大，非常容易发生转向不足的状况。

什么叫前置后驱？

前置后驱（FR）就是指发动机置放在车前侧，并选用后胎作为驱动轮。FR整车的前后左右净重较为平衡，有着不错的操纵性能和行车可靠性。但是传动系统构件多、传动装置品质大，围绕搭乘舱的转动轴占有了舱里的榻榻米地台室内空间。

FR汽车有着不错的操纵性、可靠性、制动系统性，如今的性能卓越汽车仍然喜爱选用这类布局行方式。

什么叫后置后驱？

后置后驱（RR）就是指将发动机置放在后轮的后侧，并选用后胎作为驱动轮。因为整车的净重绝大多数集中化在后才，且也是后驱，因此发展、加快特性都很好，因而超级跑车一般都选用RR方法。

RR车的拐弯性能提升FF和FR更为灵敏，但是当后胎的抓耕地做到极限时，会出现跑偏漂移状况，不易操纵。

什么叫中置后驱？

中置后驱（MR）就是指将发动机置放乘驾室与后轮中间，并选用后胎作为驱动轮。MR这类设计方案已经是高级超级跑车的流行推动方法。因为把车种健身运动惯性力较大的发动机放置车身中间，整车净重遍布贴近理想化均衡，促使MR车取得最好健身运动特性的确保。

汽车动力传递路线（详细）

1、动力传递路线：离合器、变速器、角传动装置、万向传动装置、后驱动桥，后驱动车轮

2、特点：便于车身内部的布置，减小室内发动机的噪声，省去长的传动轴，前轴载荷小，附着力大，能够充分利用车厢面积，散热差。

3、应用：一般用于大型客车。

扩展资料

1、发动机中置后轮驱动（MR）Middle-engine Rear-drive，特点：是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式。

2、发动机前置全轮驱动（XWD）动力传递路线：离合器、变速器、分动器、万向传动装置分4Wheel Drive，别到达前后驱动桥，最后传到前后驱动车轮，特点：利用汽车全部质量作为附着力，故牵引力大，有很强的越野能力；动力分传给各个车轮，减少每一驱动轮的负担，轮胎磨损小且均一。

3、应用：主要用于越野汽车。

描述并画出从发动机到轮胎之间的汽车动力传递路线。

如下：

曲轴——飞轮——离合器——变速器——万向节——传动轴——万向节——差速器——减速器——车轮。

发动机输出的动力要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构，称为汽车的传动系，主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成。

工作原理

四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。

四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

关于《发动机动力传递路线图》的介绍到此就结束了。