本篇文章给大家谈谈《教练车发动机盖上的线是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、驾校教练总让参看引擎盖上的线条，它到底有什么用？
• 2、发动机舱盖上有两条线，它的作用是什么？
• 3、发动机舱盖上有两条线，是干什么用的？
• 4、汽车发动机舱盖上都会有两条线，那这两条线是什么作用呢？

驾校教练总让参看引擎盖上的线条，它到底有什么用？

增加引擎盖刚度。车子的引擎盖大多采用铁质材质，比较薄，如果受到正面撞击，很多引擎盖都会内陷或者凸起变形。而引擎盖上增加这两条线，会使引擎盖的刚度增加，即使遭到了正面碰撞也不会很容易就发生变形或者褶皱。

降低气流影响。汽车高速移动的时候会受到很大的风阻，如果引擎盖上有凸起的线条，便能增加行车的稳定性，也会减少风阻对车子的影响。因此这两条线的作用非常重要。

避免阳光直射。如果引擎盖上没有凸起，只是平滑的一片，当阳光照在引擎盖上，就会产生光的折射。对驾驶员来说非常危险，当引擎盖上有了这两条凸起的线条，就会减少光线对驾驶员视线的影响。

以上就是汽车引擎盖上的两条线是啥意思

发动机舱盖上有两条线，它的作用是什么？

防止阳光直射，辅助司机的视线。新手司机在有限宽度的道路上。可以作为车辆轮胎的基准线使用，可以避免很多问题。这两条线正好也在司机的前方，强光照射时，可以调整光的折射问题。保护司机免受光线干扰的设计正是两全其美。

提高对发动机罩变形的耐受性，由于事故经常发生，所以必须防止这件事。 设计者在设计车辆时，无法避免这个问题。所以，这条线的设置其实是发动机罩的弯曲，如果汽车的前盖受到剧烈的冲击。生产线的存在保证了发动机罩的延伸，在受到冲击时具有一定的缓冲性，可以将整个事件的损失降到最小。

提高汽车的美观，提升车辆的面部也是其重要作用之一，车身属于一个平面。虽然只是平面看起来有点单调，但线条的设计让车身看起来很棱角，更有多层感。有人说一两辆车有这个设计看起来很漂亮，但是多了就不太漂亮了。其实这个问题是综合各方面的结果，不是单纯为了美观。

减少气流对车的阻力，汽车高速工作时，顺风还好，逆风时和水流一样，只有顺风才能快速前进。引擎盖上的两条线起到这个作用，起到导向作用，可以降低车辆的抗风系数。汽车受到的阻力越大，耗油越多，车辆的动力也越小。所以，不要小看汽车的任何零部件。 关键时刻，即使引擎盖上有两条小线。

发动机舱盖也有很多功能，保护发动机舱的内部零件；防盗，防止发动机舱内部零件被盗；漂亮；隔音，隔绝发动机产生的噪音；降低风阻。增加刚性(薄铁皮，整个平面都是软的)，另外就是美观。至于我说的，像驾校一样观察位置是假的。各种各样的车，各种各样的形状。拉动发动机罩释放手柄，直到发动机罩稍微打开。释放手柄位于仪表板下转向柱的左侧。

走到车前，找到辅助释放手柄。释放手柄位于副驾驶侧附近的发动机罩前缘中央。将辅助释放手柄推向驾驶员侧，同时打开发动机舱盖，然后关闭发动机盖。引擎盖的作用：导流。对于在空气中高速运动的物体，运动物体周围气流产生的空气阻力和湍流会直接影响运动轨迹和速度。引擎盖的形状可以有效调节空气相对于汽车的流动方向和对汽车的阻挡力，减少气流对汽车的影响。通过导流，可以将空气阻力分解为有益的力，可以提高前轮轮胎对地面的作用力，有利于车辆的稳定行驶。

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发动机舱盖上有两条线，是干什么用的？

车子机器盖上的两条线、实际上就等同于两条加强筋，没有这两条加强筋、那么机器盖子就会柔软无比，很可能车速稍微快一些机器盖子就会变形、撕裂，所以如今车子的机器盖子上都会有至少两条线、因为如今车子的进气盖子上大部分位置都非常柔软，如此设定也是为了安全、防止与行人碰撞时对行人头部造成严重损伤。

汽车上有两个被刻意软化的位置，其一是保险杠、其二就是机器盖子，过去车子的保险杠都是金属制、坚硬无比，正面撞到行人的腿、可以轻松撞断（甚至造成粉碎性骨折）；如上图所示、当车辆撞道行人后，第一个接触点就是行人的腿部、之后第二个接触点就是行人的头与机器盖子的接触，所以机器盖子只有足够柔软、才能减少行人头部损伤（这与保险杠换成塑料一个道理、都是为了保护行人）；所以机器盖子被做的非常柔软、柔软到没这两条加强筋都难以固定的程度！

如上图所示、这就是机器盖子上的头部碰撞测试点，这些个点、就是最有可能与头部接触的位置；所以这些点分布的位置都很柔软（实际上按照颜色的不同、如下图，碰撞概率也是不同的），通过两幅图我们可以清晰的看出、可能与行人头部接触的点几乎覆盖了整个机器盖子，那么是不是机器盖子整体都得软？实际上的确是这个理念，不信各位可以按按自己车子的机器盖子、是非常柔软的，可是这样就带来一个实际的问题，过于柔软的确对行人的头部提供了保护、但却很容易导致机器盖子发生变形也难以被固定！

所以就在机器盖子上弄了两条加强筋，从上图也能看出两条加强筋走过的轨迹、恰好避开了绝大多数的碰撞点，即便有覆盖碰撞点、但也仅仅是经过了低概率的几个碰撞点，因为有了这两条加强筋、所以软塌塌的机器盖子才不至于变形，正因为有了这两条加强筋、机器盖子的铰链才有固定的位置，如下图所示、这铰链的位置恰好布置在两条加强筋的末端，因为只有这个位置强度足够大更适合布置铰链，如果布置在其它的柔软位置、很可能车速一快，机器盖子就如纸糊的一般被强度更大的铰链给撕开了！

所以这就是机器盖子上两条线的意义，说白了就是在确保安全的条件下、提高机器盖子整体强度的一种方式；看到很多朋友提到驾校把这个叫参考线？实际上这是一种错误的认知，咱们国内驾校的看点、看线、记位置，只是一种速成的应试手段，但国外驾校并不采用这种方式、而机器盖子上的两条线又是国外汽车品牌率先发明出来的，所以基本可以看出机器盖子上的两条线与驾校学车没有任何关系，这两条线仅仅是在机器盖子大面积柔软的条件下、起到一个增加强度的作用！

汽车发动机舱盖上都会有两条线，那这两条线是什么作用呢？

都想复杂了，这两条凸起其实很简单，和空气动力学没有半毛钱关系。

举个简单的例子，一张A4纸，拿住一头，没法平着抬起来，折一次，就能平着举起来了，再折一次，不光能平着抬起来，还能在上面放点东西。

现在能明白了么？就是不通过焊接，不增加重量，仅通过改变板材的形状，就能增加强度的一种冷加工工艺手段，当然不可否认的是确实好看了。

说和空气动力学有关的，请注意F1车头和飞机机头，有这种凸起吗？

首先汽车大盖子是不能用高强度钢板的，一方面太重，另一方面强度越高就越脆，在受撞击的时候会碎，碎片会伤人。所以汽车大盖子只能用铁皮，一撞就会像揉报纸一样堆到一起的铁皮。你也可以管这东西叫经过特殊处理的薄钢板。

但是铁皮机械强度太低，没有挺性，汽车行驶的时候会咣当咣当的抖，甚至会被风吹的翻起来。

于是就要压几道纵向的褶子上去，具体效果你用打印纸试试就懂了。

发动机盖上的两条线肯定是大有用处的，不然厂家非要多花成本弄上两条线干嘛。

首先，从车的美观上说，如果前面没有那两条线的话，看着就很平滑。好像一块铁皮罩在上面一样，就不好看了。

然后就是为了增加车头前机盖的硬度，使得它的强度更硬。如果没有那两条线，可以用手指都能按进去一个印。

最后就是有导流的作用，和降燥音的作用呀。这样也可以达到减少风阻，节约燃油的作用。为什么车头大都要采用尖的，其实就是一来美观，二来减少风阻和燥音的作用。像有的卡车为了减少风阻和风燥带来的燃油消耗，他们会在车头上方安装一个导流罩，然后在车头左右两边设计一个导流风速的风罩，其实也就是这个原理。

所以说，车头的两条线是有作用的，而且作用也不小哦！

关于《教练车发动机盖上的线是什么》的介绍到此就结束了。