本篇文章给大家谈谈《森雅m8013发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、一汽森雅M80 采用的是什么牌子发动机
• 2、一汽森雅M80水温高拉缸了，后来换了缸盖总成发动机修了一下，修好后一打马达缸内喷油过多？
• 3、一汽森雅M80水温高拉缸了，后来换了缸盖总成发动机修了一下，修好后一打马达缸内喷油过多，

一汽森雅M80 采用的是什么牌子发动机

森雅M80应用丰田可变气门正时系统的DVVT发动机。

一汽森雅M80源自丰田创新型多功能全球战略车平台，配备了日本大发进口的最新DVVT双动态可变正时气门系统和AT变速箱，80KM/140Nm的最大输出功率与最大扭矩超越国际标准，并具有卓越的节能性和环保性能。

扩展资料：

车型资料：

1、生产厂家：一汽吉林汽车有限公司。

2、上市日期：2009年9月3日。

3、车辆类型：MPV。

4、驱动型式：后轮驱动。

5、发动机： DVVT（动态可变气门正时系统）。

6、变速箱：5速MT（1.3/1.5），4速AT（1.5）。

7、车辆型号：1.3L标准型 5人座，1.3L标准型7人座，1.5L标准型 5人座，1.5L标准型 7人座，1.5L舒适型5人座，1.5L舒适型7人座，1.5L豪华型 5人座（AT），1.5L豪华型 7人座（AT）。

8、车辆参数：长4120mm ，宽1640mm ，高1700mm ，轴距2655mm。

9、售价为：5.49-7.79（万元）。

参考资料来源：百度百科-一汽森雅M80

一汽森雅M80水温高拉缸了，后来换了缸盖总成发动机修了一下，修好后一打马达缸内喷油过多？

发动机水温过高故障现象：水温表指示在高温区域或100℃ 以上；散热器盖出现喷水的开锅情况；行驶中发动机发出清脆的爆震敲击声；发动机易熄火。发动机水温高的危害：

1. 发动机冷却系统水温过高，会导致喷入气缸中的燃油提前燃烧，造成发动机的做功压缩不足，功率下降。

2. 各运动零件因为高温作用而膨胀过度，致使原来的配合间隙发生变化，导致轴承的工作能力大大降低，破坏了正常的工作状况，严重时会造成烧瓦抱轴、活塞胀缸、活塞环卡死等故障。

3. 温度过高会导致机油黏度降低，机油烧损，致使发动机各润滑部位油膜破坏，加速机件磨损，严重时会导致烧瓦、拉缸等事故。

4. 温度过高会加速橡胶件老化损坏，造成橡胶件局部变形、裂纹及烧损，导致发动机漏水、漏油等故障。

发动机水温过高的原因：

发动机冷却系统水温过高的原因有很多，一般可归为冷却系统机械故障与冷却系统电控故障两大类：

1. 冷却系统机械故障

① 散热器和发动机水套水垢太多，导致散热不良，水温升高。

② 节温器损坏，致使冷却液不能顺畅进入散热器形成大循环，造成水温很快升高，随即造成开锅。

③ 水泵损坏或传动皮带打滑使水泵工作不良。水泵不能正常工作，故不能产生足够的水压，减少了冷却水的循环流量。

④ 缺少防冻液，冷却不充分。

⑤ 冷却系统内部有空气，导致冷却水不能正常循环。

⑥ 气缸垫损坏，造成气缸中高温、高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅。

⑦ 冷却液渗漏，导致发动机温度升高。故障多见在散热器、水泵、气缸体、气缸盖、气缸垫、暖风机散热器、水管、橡胶软管与放水开关处渗漏水。

2. 冷却系统电控故障

① 散热电子扇不转，或者没有高速挡或低速挡，致使电子扇的强制风冷不起作用，导致水温过高。

② 双温开关故障。双温开关内部设有两个开关：一个开关是在水温达到90℃左右接通，使风扇在低速挡运转，在水温低于84℃ 时，开关又断开，风扇停止工作；另一个开关是在水温达到100℃ 左右接通，使风扇在高速挡运转，增强风扇散热能力，而在水温降至90℃ 时，风扇又回到低速挡运行。如果开关有问题时，检修时必须换用新的开关。

③ 电子扇继电器损坏，电子扇不运转，没有强制风冷而使水温过高。

④ 空调系统故障。打开空调开关，电子扇必须以低速挡运转，在空调系统压力超过一定值时，电子扇则以高速挡运转。若不正常，会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，致使水温过高。此外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

⑤ 水温传感器损坏或输送错误的信号，都会导致发动机冷却水水温不正常。

⑥ 水温表显示不正常。可用专用测量工具检测水温表的测量基点和范围，若不正常，则需要换水温表。

⑦ 供油系统调整不当，致使可燃混合气过稀。混合气过稀会使燃烧速率缓慢，并且燃烧后所产生的热能大多散失于气缸壁，导致发动机冷却水温升高。

一汽森雅M80水温高拉缸了，后来换了缸盖总成发动机修了一下，修好后一打马达缸内喷油过多，

引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

关于《森雅m8013发动机》的介绍到此就结束了。