本篇文章给大家谈谈《摩托车发动机性能参数》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、150摩托车发动机的马力是多少匹?
- 2、摩托车发动机相关资料
- 3、摩托车发动机的主要参数是什么?
- 4、摩托车气缸压力值
- 5、150摩托车多少马力?
- 6、摩托车排量cc是什么
150摩托车发动机的马力是多少匹?
大部分150摩托车的发动机都有10到12马力。
发动机马力亦称引擎马力,是指内燃机、拖拉机等动力机械的发动机所具有的额定功率。因功率单位通常用马力(一马力等于在一秒钟内完成75公斤·米的功)表示,故习惯上称发动机功率为发动机马力。
英制马力
马力这个单位的概念是由蒸汽机的改进者詹姆斯·瓦特命名,用来表示他的蒸汽机相对于马匹拉力的功率,它的定义为“一匹能拉动33,000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率”,并且使用瓦特(W)或千瓦(kW)作为标准单位。
英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒,等于745.7瓦特。
摩托车发动机相关资料
水冷系的组成及水路(大循环,小循环)[图文]2007年05月05日 星期六 15:52 目前汽车发动机上采用的水冷系;大都是用水泵强制水(或冷却液)在冷却系中进行循环流动,故称为强制循环式水冷系。
图7—1是强制循环式水冷却系示意图。它具有较完善的冷却调节,控制功能,当发动机冷车起动时,工作温度偏低,节温器4的主阀门关闭,副阀门开启,冷却水由水泵8进入分水管7,经水套6由上出水口通过节温器的副阀门直接流向水泵(不经散热器12),由水泵提高水压后再进入分水管,这称为水冷却系的小循环。发动机的温度会迅速升高,当水温升到353K(80度);以上时节温器的主阀门开启,副阀门关闭,水套中的冷却水由上出水口经节温器主阀门流向上贮水箱1,经散热器12冷却后进人下贮水箱10,从下水管被吸入水泵,提高压力,再泵入分水管7,这称为冷却系的大循环。冷却系还利用风扇3的强力抽吸,使空气从前向后高速通过散热器,如快水的散热能力。
强制循环式水冷却系示意图
为提高水冷却强度,克服冷却中不的溢出和蒸发,目前汽车已多用封闭式泵循环水冷系统。
图7—2是上海桑塔纳发动机的冷却系循环路线示意图。当发动机处于冷态或温度较低时,冷却液流经的路线为小循环。这样,冷却液不流经散热器。只有当冷却液的温度达到一定数值后,冷却液才进入大循环。这样,可减少发动机的升温时间,有效地降低能量损失和机件磨损。冷却的循环路线是由位于水泵下部的节温器控制的。当冷却液的温度达到-358K(85度)时,节温器阀门开启,冷却液开始流经散热器,进入大循环。当冷却液,温度达到378K(105度)时,节温器的阀门全部打开,加强了冷却液循环和散热能力,控制了冷却液温度的上升。
图为上海桑塔纳发动机的冷却系循环路线示意图转自:
水冷发动机的优势!(以摩托车为例)
⊙ 春风水冷摩托功率大、油耗低
风冷发动机受结构限制,在热负荷最严重的燃烧室部位,难以得到均匀面有效的冷却,仅能采用较低的压缩比,限制所能发出的最大功率。而春风水冷发动机在燃烧室四周设置冷却水道,保证燃烧室壁面温度均匀适宜,即使采用较高的压缩比也不会产生爆震,因此,水冷发动机可以获得较高的燃烧效率,发动机功率大、油耗低。以春风水冷152MI发动机与风冷GY6发动机为例,两种发动机缸径和工作容积相同,压缩比分别为10.3:1和9.2:1,最大功率春风水冷152MI发动机比GY6大1KW,油耗低10%左右。
⊙ 春风水冷摩托噪声低
风冷摩托车发动机气缸四周冷却不均匀,迎风侧温度低,另一侧温度高,为防止发动机工作中拉缸,必须采用较大的气缸与活塞的配缸间隙,间隙大机械噪声增加,加上散热片工作中振动噪声,冷却风扇和导流罩噪声风冷发动机噪声必然增大。春风水冷发动机气缸四周冷却均匀,可采用较小的配缸间隙,燃烧室和气缸四周有冷却液包围,冷却水套可以起到吸收和阻隔发动机燃烧噪声和机械噪声的作用。因此,我们说春风水冷摩托车是低噪声摩托车。
⊙ 春风水冷摩托车排放低,绿色环保
欧盟、美国及我国近几年相继出台了对摩托车排放要求日益严格的规格,能否满足排放法规要求,已成为摩托车能否进入国内外市场的关键因素。春风书冷摩托通过优化燃烧室设计,压缩比选择、供油系匹配、二次进气及三元催化等技术,降低排放中各种有害成分的排放量,目前各种型号的春风水冷摩托车均可达到欧Ⅱ排放法规要求,并在开展研究工作,以在近期达到欧Ⅲ排放法规要求。
⊙ 春风水冷摩托可靠性好,寿命长
摩托车发动机混合气燃烧时会产生大量热量,燃烧室内燃气的最高温度可高大2000℃以上,必须通过冷却系统来降低零部件的工作温度,才能保证发动机的可靠性和耐久性。风冷发动机散热是由金属直接传递到空气中,其传热系数要比金属到水的传热系数小得多,所以风冷发动机的冷却效果要比水冷发动机差,且冷却不均匀,当风冷摩托车长时间在大负荷 工作,特别是低速爬长坡时,勿造成发动机零部件温度和机油温度过高,润滑不良,严重时会发生活塞环胶死、失效,活塞拉缸,缸盖开裂等事故。与风冷摩托车相比春风水冷摩托车具有冷却效果好,冷却均匀的优点,在各种使用条件下,均可保证活塞、活塞环、气缸、气缸盖及既有温度在正常工作允许的范围内,各零部件能在良好的润滑状态和温度下工作,从而保证发动机工作的可靠性,延长发动机的使用寿命。
摩托车发动机的主要参数是什么?
缸径、活塞行程、压缩比、气缸数、气门数、配气方式、最大功率、最大扭矩、百公里经济油耗、变速齿轮传动比、离合器型式、变速器型式等。
摩托车气缸压力值
摩托车的气缸压力并不都一样,一般常见车型的气缸压力在10-15公斤/厘米²,最低极限一般是7-8公斤/厘米²,达到或低于这个极限可能会有无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
150摩托车多少马力?
大多数150摩托车有10到12马力的发动机。其实马力就是发动机的功率,功率是发动机的一个重要性能参数。功率用来衡量发动机每单位时间做多少功。功率越高,发动机性能越强,但油耗越高。功率与发动机转速和扭矩有关。
150摩托车多少马力?
大多数150摩托车有10到12马力的发动机。其实马力就是发动机的功率,功率是发动机的一个重要性能参数。功率用来衡量发动机每单位时间做多少功。功率越高,发动机性能越强,但油耗越高。
功率与发动机转速和扭矩有关。
扭矩是发动机的另一个重要性能参数。扭矩用于测量发动机做功后能输出的扭矩。
转速越高,扭矩越大,发动机功率越大。
高转速的发动机每单位时间做功会更多,高扭矩的发动机每次做功都会输出更多的扭矩。
如果你想增加发动机的功率,你可以增加速度或扭矩。
对于摩托车发动机来说,最高转速很容易超过10000转/分。
如果想增加动力,只能用增压系统。
摩托车发动机使用涡轮增压很困难,但可以使用机械增压。
一些高性能摩托车发动机使用增压系统,例如川崎的h2r,这是世界上量产最快的摩托车。
川崎h2r采用1.0升四缸增压发动机,这款摩托车最高时速可达410公里。
150马力能跑多快最多
10马力几乎等于110 kW,这个动力级别的最大速度在200 km/h左右。
其实马力不等于速度,但可以理解,最大马力可以决定这款车的最大速度。
首先来说说马力和动力的区别。其实这两个可以看作是同一个意思,可以判断一台发动机产生多少能量的数值。只是他们的单位不一样。“ps”是马力的单位,“kw”是功率的单位。换算公式为1 ≈0.735 kW,1 kW ≈1.36。
其次,说说扭矩,它的单位是“牛米”。汽车能跑多快的决定性因素是马力,而影响汽车加速速度的最大因素是扭矩。
理论上来说,一模一样的车想要跑得更快,就需要更多的能量,所以功率(马力)决定了一台发动机能输出的总能量。
再说,日常生活中用多少马力就够了?
根据车辆加速性能的要求,它与车身的功率和自重密切相关,所以我们可以用一个公式:用车身的重量作为最大马力,那么我们得到的值就是待推的质量/单位。数值越小,加速性能越好。
例如,2019款高尔夫1.4T车型的整备质量为1350千克,最大功率为150马力,1350千克/150马力=9千克/马力。
其实这个值已经足够满足普通用户了,就算是对开车有激情的男性,偶尔也能满足自己一点,让自己找到轻微的推背感。
当然马力和它的扭矩其实是需要深入学习的东西,我说的很容易理解。如果你想得到更多的东西,你需要深入学习。 150摩托车多少马力? 150马力能跑多快最多 @2019
摩托车排量cc是什么
cc通常指的摩托车的排量的单位,比如125摩托就是排量为125CC的车。
区别在于:排量越小越省油,排量越大功率越大,越不省油,通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。
注意事项:
(1)“车辆”,是指机动车和非机动车。
(2)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(3)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
关于《摩托车发动机性能参数》的介绍到此就结束了。