本篇文章给大家谈谈《发动机拆装遇到的问题》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机装配需要注意哪些事项?
• 2、发动机安装位置不正确会有哪些影响?
• 3、发动机装配的注意事项是什么?

发动机装配需要注意哪些事项?

1、装配前，所有零部件、总成、润滑油路以及工具、工作台等应彻底清洗，并用压缩空气吹干。

2、装配前，检查全部螺栓螺母，不符合要求的应更换；气缸垫、衬垫、开口销、锁片、锁紧铁丝、垫圈等在大修时应全部更换。

3、不可互换的零部件，如各缸活塞连杆组、轴承盖、气门等，应按相应位置和方向装配，不得装错。

4、各配合件的配合应符合技术要求，如气缸活塞间隙、轴瓦轴颈间隙、曲轴轴向间隙、气门间隙等。

5、有关部件间的正时关系正确，工作协调，如配气相位、供油提前角、点火时刻等。

6、发动机上重要螺栓螺母，如缸盖螺母、连杆螺栓、飞轮螺栓等，必须按规定扭矩依次拧紧，必要时，还应加以锁定。

7、各相对运动的配合表面，装配时应涂上清洁的润滑油。

8、保证各密封部位的严密性，无漏油、漏水、漏气现象。

9、尽量使用专用器具装配，按规定紧固力矩、紧固方法和顺序紧固螺栓。

10、装配间隙必须符合技术条件，但应根据具体情况适当调整。如活塞的配缸间隙，若选择购买数个厂家的活塞，应根据其产品质量规律，总结调整出适合各厂家活塞的配缸间隙值。对于变形的零件配合间隙调到公差下限，无变形的调整到上限等，实践证明都是很有意义的措施。

11、电控系统各接头、线柱要清洁，接触可靠。燃油系统中的“O”形密封圈必须更换，而且不得使用含硅密封胶。保持环境清洁，最好有单独的大修间；　装配最好1到2个人进行，其中一个人必须主修，如果人多容易忘记安装或力矩忘记紧固等，相信同行们都经历过类似的事情。

活塞安装方向问题：一般活塞都有标识，比如B系类发动机有小箭头指向前方，或圆点等标记。切忌不要分析活塞上的气门槽，槽大的不一定对准的是进气门啊(五菱B系类发动机要注意)!

气门弹簧不要装反：五菱采用的是不等间距的螺旋弹簧，安装时有方向的，一般有黄色标识的朝上，如果时间长了，看不清标记。要记住弹簧密度大的朝下放置。

凸轮轴瓦盖螺栓容易滑：五菱B系类发动机凸轮轴盖是铝合金的，采用两个10#螺栓紧固，反复拆卸或用力过大会导致滑扣，在这里要引起注意。标准力矩是12牛米。

螺栓型号不要搞混:关于螺栓的安装，不要混乱，有的螺栓长度和大小都不多。只是螺距不一样，尤其在安装五菱B系类发动机歧管的14#螺栓与飞轮盘的14#螺栓不要搞混，因为螺距不一样。

发动机安装位置不正确会有哪些影响?

汽车会出现故障。会产生抖动。

缩短发动机和发电机的使用寿命，而且经常需要重新对中，良好的对中工作包括合适的调整垫片，正确的固定螺栓拧紧力矩，高精度的千分表等，安装顺序不对，会对汽车的使用造成不利的影响，影响汽车的正常行驶，所以要正确安装发动机。

发动机装配的注意事项是什么?

发动机的组装顾序按与拆卸时的相反顺序进行,同时注意以下事项: (1)所有装配零部件必须清洗干净,无脏污、毛刺和不合格零件混入。(2)对发动机滑动和摩擦表面应涂以发动机润滑油。(3)对发动机运转间隙部位,在装配时应按规定予以检查,不合格的应更换零件或加以调整,不允许超差间隙存在。(4)装配时应注意零部件的方向标记和配合标记,不得错拿乱装,相互颠倒。 (5)对装入发动机的成套零件,如曲轴轴承、连杆、活塞等组合件,必须使它们装回原位,如果要更换时,也必须成组更换,不得单个更换。(6)对发动机各部位的衬垫和密封垫,装配时应全部予以更换。(7)发动机各部位的o形密封圈和轴油封件,必须处于完好的技术状态,一般情况下,应更换使用新件。(8)对于规定使用密封胶的部位,应严格遵照规定,涂以规定牌号的密封胶,不可以油代胶,以免造成泄漏而影响装配质量。(9)对于发动机各部位紧固件的拧紧力矩,应严格按照规定,并使用扭矩扳手进行检查。绝不允许任意、凭感觉紧固,或扭得过紧、过松,造成不安全因素。(10)装配发动机时,凡要求使用专用工具进行装配的部位和零部件,必须使用专用工具,绝不允许以通用工具代专用工具,以免造成损坏零件,影响装配质量。

关于《发动机拆装遇到的问题》的介绍到此就结束了。