本篇文章给大家谈谈《高赛发动机都是什么型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众高尔夫1.4t发动机是几缸
• 2、高赛鑫源x6几个档位47550158968？
• 3、摩托车2冲4冲 2杠4缸 ，这些跟排量有关系吗？？
• 4、摩托车双缸和四缸的区别是什么？
• 5、4冲程发动机高赛,怎么把声音变小点,现在发动机排气管声音太爆了,很吵

大众高尔夫1.4t发动机是几缸

大众高尔夫1.4t发动机是：4缸的。

大众高尔夫的1.4t车型使用的是大众旗下的EA211发动机，是一款四缸直列发动机，排量是1.4升，带有涡轮增压系统，动力比自然吸气的同排量发动机更强劲。

这台拥有闭缸技术的1.4T发动机应该说很好的借鉴了奥迪的AVS可变气门升程技术，这套AVS系统简单地说就是通过切换两个不同角度的凸轮而实现针对不同工况下对气门升程和正时的改变。

大众高尔夫1.4t发动机的性能：

搭载EA211发动机，在TSI涡轮增压技术的助力下，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，亦拥有了5.4L/百公里的更低油耗，相比现款百公里节省燃油0.4L；1.6L车型综合油耗6.1L/百公里，相比现款百公里节省燃油0.2L。

新高尔夫的1.2T车型从原来的81KW增加到了85KW，扭矩不变，综合工况下，从原来的百公里油耗5.1L下降到了5.0L。1.4T车型还配备了多连杆式独立后悬架。

以上内容参考百度百科——高尔夫

高赛鑫源x6几个档位47550158968？

鑫源X6即XY250GY-7越野摩托是五个档位国际档变速箱的发动机，该发动机为单缸水冷四冲程四气门化油器版，压缩比9.5:1，最大功率19.5千瓦，最大扭矩22牛米，缸径×冲程是77×53.6毫米，属于大缸径小行程发动机。该车有电、脚两种启动方式，不过由于是国三排放的，已经停产了。

鑫源高赛X6越野摩托车采用前21寸和后18寸车轮，前轮胎型号是80/100-21的，后轮胎型号是100/9018的，前后都是辐条式车轮和前后碟刹，摇篮式车架，座垫高度950毫米，最小离地间隙300毫米，空车质量115公斤，整备质量122公斤，油箱容积是8升，整车尺寸是2130×820×1300毫米，轴距1460毫米。

鑫源X6采用一体式车把，一块小巧的液晶显示屏仪表安装在车把的前方，可以提供驾驶所需的常用基本信息。该车采用前后法斯特可调式减震器，前减震器是倒置阻尼可调式，后减震器是中置带氮气辅助。原车配置的是正新轮胎抓地能力不错，碟刹盘上还设备安装有防护罩，刹车油管外面也有钢丝保护装置，后平叉为铝合金材质。

该车的做工相对有些粗糙，不过如果经常越野驾驶也不必太过于注意这些。它的车座比较窄和比较平，而且也比较硬，当然这也是越野摩托车的通病。这款摩托车配备的是卤素大灯，但转向灯和尾灯都是LED的，当时的价格在17000元左右。

摩托车2冲4冲 2杠4缸 ，这些跟排量有关系吗？？

没关系。二冲是说的这样一种发动机（二冲程）四冲也是说的四冲程这样一种发动机。二冲程可以有单缸 双缸 四缸……。四冲程也可以有 单缸 双缸 四缸…… 冲程是说发动机形式 几缸是说发动机的 和排量没有关系（二冲程可以 100CC 四冲程也可以100CC……）

摩托车双缸和四缸的区别是什么？

1、组成不同

双缸：双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成

四缸：四缸发动机是由四个气缸组成的发动机。

2、成本不同

双缸：双缸发动机制造成本低，体积小，后期的维修也相对比较简单，从而被很多主流摩托车采用

四缸：四缸发动机的结构很复杂，对制造工艺的要求也是极高的，因成本高，就国内市场而言，配置四缸发动机的摩托车屈指可数。

3、性能不同

双缸：以两个气缸共同做功，运转平顺，极速高，提速快，但不及四缸性能高。

四缸：四缸是绝大多数性能车的追求，四个气缸共同做功，发动机工作流畅度非常高，震动小，排气声连续，发动机部件轻巧，燃烧效率高，有利于高转速功率的发挥。

参考资料来源：百度百科-双缸发动机

参考资料来源：百度百科-四缸发动机

4冲程发动机高赛,怎么把声音变小点,现在发动机排气管声音太爆了,很吵

改··必须改··看你的描述，估计已经到了会丧失部分动力的状况了

　排气系统是指从连接燃烧室的排气口，经由排气歧管(也即头蕉)，排气管前/中段(包括触媒段)，至排气管尾段，排放燃烧废气的一个流程。主要起到两方面的作用：一是将燃油燃烧过后的高温废气，引导到车尾部或车侧排出;二是利用消音器将工作噪音适当地降低，减少噪音。

由浅入深。常见的排气系统改装，可以由浅入深。一般排气管的改装，只涉及尾段，可加大尾部排气管的直径及改变消声鼓的结构形式，使得单位面积内通过的气流增加，从而令废气排放更畅顺。最基本的改装就是在排气管的末端套上一个漂亮的不锈钢护套，它的优点是价格便宜，安装方便，并且不会对原车有任何影响。

锯掉原车排气管的尾段，加焊特制尾喉。或直接更换由不同品牌推出的原装位专用车型尾鼓。这种尾喉由不锈钢制成，而它最大的特点，在于那不同于原厂的管身，可以制造出一种很动听的低频声音，音质虽然低沉，却显得清爽。不过，这种方式，车主需要付出牺牲原厂尾段的代价。

深层次改装重点在中段和头段。而较深一层次的改装，则不仅仅涉及尾段，其重点在于中段和头段。一般四缸发动机的车型都采取4-2-1的改装方式，即从排气管的芭蕉头与四缸发动机联动的部分出来，加一段膨胀室以降低废气压力。从上面两部分分流出来的废气经过三元催化器的处理净化后再进入宽敞的尾段，排放到空气中。这种高级的改装方法，需要拆卸原有排气管，安装新的排气管路，如选择较佳的排气管，可以得到魅力十足的声音及优秀的排气效率还兼顾了美观与耐用性。

关于《高赛发动机都是什么型号》的介绍到此就结束了。