本篇文章给大家谈谈《千里牌发电机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、我想问一下 谁知道千里马的详细介绍.急用
- 2、起亚千里马1.3与1.6有什么区别
- 3、尼桑千里马VG30发动机,生油味怎么回事
- 4、羚羊的直列四缸16气门电喷发动机 与 千里马的L4 SOHC 12V发动机相比,哪个更好?
- 5、千里马1.6发动机怠速时抖动,尾气起标,是什么原因?
我想问一下 谁知道千里马的详细介绍.急用
东风悦达起亚千里马是一款很成功的车,它在国产同级车中创下了单一车型的销量冠军。不错的造型,合理的配置,强劲而省油的发动机都是千里马致胜法宝,其实不仅如此,千里马的维修保养费用也是十分低廉,这又是这匹“马”的可爱之处。
故障解密:
怠速不正常
如果你的千里马怠速不正常,发动机转速经常在800-3000转/分之间来回晃动,就有可能是怠速阀出现了故障。怠速阀是控制怠速时发动机进气量的装置,就安装在发动机缸体旁边,过多的灰尘等杂质有可能会造成怠速阀卡住,造成进气的不稳。专家提示怠速阀每一万公里需作清洗。
发动机盖不能用水冲
洗车时要注意,不要用水直接冲洗发动机盖。很多车辆设计都会把大量的电子设备和接口安排在发动机周围,但并不是每辆车都有防水设计(例如越野车),千里马发动机盖附近有很多插接件,如果用水冲洗,就有可能因为进水造成漏电等事故,引致发动机加速不稳等一系列故障。
注意防盗器安装位?
按装防盗器是一件比较专业的工作,因此最好找技术水平过关的店家进行。安装时注意不要把防盗器电脑和主要的车载电脑安排在一起,例如发动机管理电脑、安全气囊电脑等,这样会造成各电子设备间互相干扰。新安装系统要注意线路的走向,过长的线路要注意包扎。
特别提示:
ABS、SRS的消码
ABS刹车和SRS(安全气囊)在平时的使用中可能会产生一些故障码,例如车辆驶经不平的路面或发生碰撞时,ABS都会产生故障码,故障码会导致很多不良影响。一般的电子元件产生的故障码很容易消掉,但ABS和SRS的故障码就一定要用专用检测仪才能消除,这点厂家的4S店就有优势。
不要长时间打尽方向
泊车或掉头时打尽方向是常事,但要注意经常把方向机打尽,如果静止时间太长就会很麻烦。方向打尽时,助力转向的油压会增大,如果长时间静止在打尽的状态,就会加重油泵的负荷,特别是对油路管道造成威胁,增大渗流的机会。因此下次你在停车时,记得不要让方向静止在打尽状态。
使用手册:
轮胎的动平衡
车辆长期使用过程中,轮胎会因为充气、路面颠簸、小碰撞等原因造成磨损的不均匀和失去平衡。通常行驶一万公里四条轮胎要做一次交叉换位,但专家建议加做一次轮胎动平衡,失去平衡的轮胎会造成车辆的行驶不稳,方向盘震动等现象,特别是在高速时。通过专门的仪器检测,加以适当的配重,使轮胎恢复动平衡。
合理使用OD钮
OD钮针对自动变速(四档)的千里马,按钮就在变速杆上。高速公路超车,车速在120公里时,如果按下OD钮,变速箱就会由4档变换到3档,提供超车需要的更强加速度。平时行车时,如果车速经常保持在60-70公里,也可以使用OD钮,这样可以避免变速相频繁在3-4档之间来回跳动。OD钮介入工作时,仪表盘上的批示灯会亮起。
专家提示
油品的质量至关重要,千里马使用的是93#汽油,加油一定要达标。尽量到信誉好的大油站加油,这是保证你爱车健康的最好方法。
不能完全按照新车保养说明书要求照办,各地区的4S服务店会根据本地区的用车环境,有针对性地制订本地区的保养要求,车辆使用时应该接受4S店维修技师的建议,尽量按本地区的标准进行保养。
千里马保养年限及公里数
机油、机油格 5000公里
空气格 15000公里
汽油格 30000公里
火花塞 30000公里
正时皮带 100000公里
冷却液 一年
变速箱油(手动、自动) 二年30000公里
制动液 一年
碳罐 60000公里
蓄电池 二年
起亚千里马1.3与1.6有什么区别
新千里马1.6GLSAT天窗版 发动机型式 L4 DOHC 16V 油耗(L/100km) 6.2(90公里/小时等速) 对该车的评价是: 车身外观 局部改动更添动感 和04款相比,新千里马更具动感,其前脸部分的造型改动最为明显。由于原来的车型没有明显的水箱格栅,前冲的车头配上纤细的前脸,容易给人一种车身单薄的印象。新千里马则刻意加强了水箱格栅的造型,大型直瀑式镀铬格栅,配合机器盖前端和前杠上部的镀铬饰条,使车头显得更为厚实,也更加贴近国际潮流。保险杠下部的进气口开度进一步延伸到杠体两端,既显得大气,又能突出两盏重新设计的雾灯。不过,话又说回来,随波逐流难免会失去个性,从视觉效果上来讲,我并不觉得新千里马的前脸比老款漂亮,或许是因为看惯了老款“笑脸”的样子,一下子不太适应。 在车身造型上,新千里马与老款相比没有太多的改动,圆滑的车侧曲线和收敛的尾部造型都没有变化。侧身看去还是那么圆润,形态可爱。新车的尾灯使用了一体式组合水晶灯设计,较老款不仅提高了档次,更增加了安全性。同时,镀铬的后备厢开关装饰件、车门把手、透明转向灯罩和自动天线在细微处提升了档次。新千里马的整车装配工艺已经十分成熟,车身钣金件之间的缝隙很小。 总的看来,由于千里马的外形追求的不是张扬和出位,和本田FIT的时尚;中击感不同,新千里马更容易被那些不爱张扬实实在在过日子的消费者所接受。 内饰设计 浅色风格更显温馨 在内饰方面,新千里马和04款相比,更具亲切感。坐进车内,舒适齐全的内饰流露出似曾相识但又处处新鲜的视觉感受。车内整体内饰色泽、包括一向很有人缘的金属内饰全部都改变为当前最为流行的浅色调,透着明快的气息。 新千里马在1.6的车型上采用了真皮设计,提升了档次,但真皮的方向盘手感欠佳。仪表台的造型基本沿用老款的设计,但仪表盘由白底色变为黑底色,视觉效果更加酷感,读取数据也更加清晰。虽然过于竖直的设计使得下方的空调按钮操作起来较为吃力,但是增大了驾驶座的腿部空间。此外,新千里马为了照顾不同身材的驾驶者,方向盘可以在一定范围内进行调整。 动力操控 与老款并无大区别 在动力方面,05款和04款没有什么区别,05款的千里马依然采用1.6L双顶置凸轮轴发动机,最大马力为104匹。从数据理论上来说,如此马力的发动机用在千里马轻巧的车身上,的确是有些“大马拉小车”的味道。 新千里马的自动变速箱设置与老款相同,除了常规的P、R、N、D挡位之外,还有2挡和L挡,分别用于爬坡和下长坡。自动挡的接合十分轻柔。正常起步时比较轻盈,或许是因为自动挡的关系,并没有察觉到期待中的爆发。但当刻意用力踏下油门,情况发生了变化。发动机响应及时,转速瞬间就已经接近了3000转,车子是向前蹿着出去的,此时自动变速箱会保持到了3000转以后才上升一个挡位,换挡的接合比较平稳,时速在80公里内的中途急加速非常敏捷。虽稍有顿挫的感觉,但并不明显。比较遗憾的是新千里马的噪音比较大,尤其是时速超过100公里后,发动机噪音尤其增大。 在厂家给出的性能介绍中,新千里马沿用了前麦弗逊式独立悬挂,后悬挂则采用了适用于中型车以上级别的双连杆悬挂系统,非常适合地形多变的复杂路况。开车上路,新千里马的悬挂系统非常舒适,防震性能出众,晃动感很小。动力转向的表现也比较轻松,高速变线时转向会有一点点的滞后,但是回正十分迅速。 制动方面,新千里马采用了双管路真空助力刹车系统,使用前盘后鼓的制动方式,配备EBD+ABS系统,制动非常灵敏。据介绍,在安全性方面,新千里马能达到欧洲NCAP四星级的安全标准,这也是千里马能在美国和欧洲各国畅行无阻的必备条件。 综合评价:价格略显偏高 从目前中国家用轿车消费群体的变化来看,随着轿车价格日渐合理,购买轿车的人群年龄结构逐步下降,越来越多的年轻人成为购车生力军。05款千里马这次的改头换面,添加了当前比较流行的轿车设计元素,配置上也更为丰富,无疑将大大迎合眼光挑剔的年轻爱车族的口味。但其偏高的价格还是超出不少消费者的期待,难免影响了一部分消费者的选择。 文/Leo 新千里马1.3GLAT 发动机型式 直列4缸 SOHC 12V 油耗(L/100km) 6.2(90公里/小时等速) 评价: 新千里马1.3GL 从它的外形上来看,的确与以前的千里马有了些比较明显的改变。比如说它的前脸,就将原来的鲨鱼嘴造型改为现代家族纵列镀铬大格栅,极大地增强了前脸的感官效果,让人在视觉上感到有股很强的冲击力。 作为汽车媒体记者,我们很容易地就通过厂家联系到了一辆专供试乘试驾用的千里马,这是一辆蔷薇红的排量在1.3L的手动档的车。从它的外形上来看,的确与以前的千里马有了些比较明显的改变。比如说它的前脸,就将原来的鲨鱼嘴造型改为现代家族纵列镀铬大格栅,极大地增强了前脸的感官效果,让人在视觉上感到有股很强的冲击力。另外,它的椭圆前雾灯也升级为浑圆的小圆雾灯,并与下部格栅融为一体,增强了前脸造型的整体性;车身侧面的腰线走势并未进行调整,倒是侧装饰条的宽度及厚度略有增加,在提升档次的同时也增强了车身的防擦能力;车尾则依然保持了凹凸有致的肌肉感,原来曾颇受争议的卵形尾灯轮廓在进行比较细微修改后,材质更加晶莹剔透,后雾灯也被整合在内。不过总的来说,国产千里马依旧是简洁流畅、动感十足的作风。其车身流线绝对是其一大优点,很符合充满青春动力的年轻一族。车身没有太多锐利的线条,曲面占据了车身的很大部分,很平实中不乏张扬的元素。 内饰 因为笔者身材在1.75米,所以感觉内部空间还是够了。换了个座位在副驾驶的位置,腿部几乎可以完全伸直。将前排座椅后调后,驾车者的膝部空间比较宽裕,肘部也能和副驾驶保持礼貌的距离,但留给头部以上的空间不够,身材较高的人头顶距车辆顶棚仅有5厘米甚至更短的距离,有一种被压迫的感觉,后排空间也只能勉强算是够用。在1.80米以上的人,买这车就显然稍微小了点;1.85米以上的人,就不用提了。所以说4115x1620 x1410的尺寸是否足够还看买车的人是否注意到自己的身高是否匹配。 我们也注意到它的内饰似乎做过一番改进,材质与做工均有所提升,特别是在色泽方面下了工夫,整体色泽更为淡雅,仪表盘由白色变成深色。中控台设计也一如既往很精巧,音响控制区与空调控制区泾渭分明。中控台装饰面板色调升级为银光可鉴的金属光泽,看上去十分舒服,触感也同样出色。它与浅内饰搭配更显和谐,同时改变了座椅和门侧板绒布材料,手感更为细腻,档次有了提升。1.3排量的小车配置当然选择追求实用,新增的CD是一大亮点,这满足了驾驶者对听觉的追求,为驾车人带来更多的乐趣。 另外,1.3LGLMT车型的配置单中已包括中控锁、遥控钥匙、前后电动门窗、电子防盗系统、隔热玻璃、单碟CD机、前排杯托、遥控开启油箱盖、遥控开启后备箱等装备,这些在我们试驾的车上都能看到,所以配置也是比较实用,也比较齐全了。 操控 拿到车后,我们在比较空旷的地带如校园操场边的跑道上,以及在喧闹的市区里测试。我的整体感觉还是不错的。尽管它的方向盘偏轻,没有那种高档车的厚重感,但是对身材不够强壮的我来说,还是挺合适的。操控方向盘不需费多大的力气,一只手就可以轻易地掌握。轻轻一踩油门,这车立刻得到感应,没有多余的犹豫,立时飙了出去。当然我说用一只手可以掌握,并不是提倡这种做法,请注意我只是在对车做着测试。 五档手动开起来就是比自动档开起来有感觉,这款车的档位非常清晰,开动起来虽然说没有过强的冲劲,但也算是手到车到。在市区的路况下,我们不能开快车,但是可以在时不时的拐弯、刹车、提速上做点功夫,游刃有余是我们在市区中行驶的评价。 东风悦达起亚将千里马推入市场的时候,是以“雷霆动力,纵情千里”形容他的特点。所以动力性应该是其最显著的优点。这只有在比较空旷的路上,才能感受到。于是我们在郊外放手而为,不出意料,明显感觉到这车没有一般小排量轿车加速拖?。 当速度达到100公里/小时的时候,车身仍保持在稳定的状态。不过当速度提升至110公里/小时,这时方向盘就有些过敏,手部轻微的动作都会导致行车方向的偏移。毕竟它还是一辆车身重量1000千克左右的小车,在高速行驶下欠缺足够的稳定性值得谅解。 另外,我们还对高速行驶中急踩刹车做了个测试,在速度高于60公里/小时的情况下全力踏下刹车踏板,ABS等系统发挥作用时脉;中式振动非常清晰,急减速阶段方向也是控制自如。而且新千里马的悬挂属于偏硬的运动化风格,经过坎坷路段时方向盘和车身会将路面颠簸清晰地反馈给我们,高速转弯时底盘表现也比较扎实,并没有明显的甩尾感觉;转向助力也调校得较为适中。 安全 千里马的购买者在追求舒适实用的同时更多是要保证安全。安全装备的齐全则显示了千里马设计人性化的一面,在我们所不太注意的部分,比如新千里马为了更进一步提升安全系数,对车身钢板进行了加厚处理,从而使得新千里马在耐用性和安全性上都有所提高。 转向助力、ABS+EBD、驾驶席安全气囊都被作为标配。新千里马还在原型车的基础上,对车身钢板进行了加厚处理,在车的侧面、顶部各新加装了二至三根防撞钢条,使车身强度得到大幅提升,驾驶时也就在心理上多了许多安全感。
尼桑千里马VG30发动机,生油味怎么回事
生油味是什么气味呢?我的97款风度A32,VQ2.0发动机,也算是同时代的了,冷车启动排气有刺激性气味,应该是三元催化器或氧传感器还没到工作温度或者催化能力老化导致排气催化转化不完全,所以还有汽油气味。你的车的生油味也是指这种汽油的气味?还是花生油气味?如果是花生油就比较奇怪了,呵呵。
千里马是nissan的maxima,一般在北美市场销售,国内有一批90年代的maxima老车仍在使用。
羚羊的直列四缸16气门电喷发动机 与 千里马的L4 SOHC 12V发动机相比,哪个更好?
16气门就起速快!千里马的L4 SOHC 12V发动机就稳定!没有优劣之分!
千里马1.6发动机怠速时抖动,尾气起标,是什么原因?
原因如下:
1、缸压低:发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸,如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力,用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。
2、积碳、油垢堵塞:节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞,进气不畅,会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决,不用拆下来清洗。
3、喷油嘴堵塞:电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件,使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔,因此引起各个喷油嘴喷油量不一致,导致每个缸工作不一致,引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。
4、水温不正常:发动机工作温度有一个正常范围,水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动,将以上故障排除即可。
5、 怠速低:发动机怠速值在电脑里已设定,当转数低到一定范围,汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了,有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速,而有的车则不能调节,这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象,可检查更换节温器。
6、高压线断路:高压线断路是指高压线导线芯断路,可影响点火,引起发动机抖动,可用万用表测量电阻,把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
7、火花塞寿命:火花塞是有寿命的,超过3- 4万公里后点火效率明显降低,并可影响点火,这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。
8、空气滤清器脏:空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的,一般在一万公里左右更换,如果更换不及时,会发生进气不足引起怠速低,而使发动机抖动,只要更换滤芯就可解决。
关于《千里牌发电机》的介绍到此就结束了。