本篇文章给大家谈谈《国产发动机的缺点》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、吉利jly4g15发动机缺点
• 2、国产发动机的参数都很高，为什么测试成绩却很低？
• 3、本田的地球梦发动机，都有着什么优缺点？
• 4、国产汽车的缺点？
• 5、请问国产发动机1.8T涡轮和2.0自然吸气比双方的优缺点
• 6、中国各大品牌柴油机优缺点？

吉利jly4g15发动机缺点

吉利jly4g15发动机的主要缺点为爆震、异响，而大多数异响出现在冷车启动怠速时。在冷车怠速抖动时发动机转速忽高忽低，有时加油门停顿，起步易熄火，需要等发动机热了症状才能缓解。导致这种情况通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，还可能是由于发动机机械故障造成怠速不良。

扩展：

吉利远景这台JLY-4G15型号发动机技术源于三菱，由吉利改良研发，是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。这款发动机采用直列四缸双顶置凸轮轴，配有DVVT智能进排气可变气门正时技术，相比于CVVT要节省一点，而且性能参数在国产发动机里面排名也算是比较靠前的。

国产发动机的参数都很高，为什么测试成绩却很低？

随着中国汽车品牌的增长，部分国产头部品牌阵营已经开始摆脱配置堆，采取取舍，将目光投向动力、性能、人工智能等方面，尤其是在动力层面，发动机的动力数据越好，以前认为本田的1.2吨能达到177匹最大马力，现在是国产1。因此，随着技术流通和技术全球化的推进，国产汽车品牌的发动机数据水平也越来越好。甚至比很多合资品牌的同类发动机要好很多。但是试运行了很多搭载国产发动机的新车，动力数据看起来不错，但动力体验不太好。与许多合资品牌的同类产品相比，仍然存在差异。到底为什么？

为什么很多国产车发动机数据很好，开车却没有动力感？

首先要明确一个观点，即制造商提出的发动机最大马力和最大扭矩是在什么情况下产生的。事实上，因为它是最大的，所以它意味着节气门全部状态的数据，但在日常驾驶中，只有一种方法可以完全打开节气门，即全部节气门。或者，在大部分情况下，大部分司机将油门踩在总油门的30%到40%上。那么在这种情况下，各制造商的发动机性能可能会有所不同。

对于很多拥有成熟技术的发动机制造商来说，调整风格并不完全在数据中，而是稳定性和加速率的一致性，即涡轮增压发动机也可能需要进行整体线性动力输出。很多国产发动机在整个油门上的动力真的很好，但上面提到的30% ~ 40%，即小油门起步和行驶时出现的动力不足是非常明显的，因此很多国产发动机和

当然，因为我们的标题提到了动力感，所以动力感最直观的表达是通过自己的感觉，实现这种感觉的必要部件是变速箱。我们以前试运行过很多国产或合资品牌的新车，发现有些车型只用动力优化，但对发动机的变速逻辑没有反应。

为什么很多国产车发动机数据很好，开车却没有动力感？以前，我们试运行了小排量的合资小型轿车产品，这辆车的发动机的动力数据非常优秀，但通过观察它的动力曲线，这辆车必然会有低扭转不足。但是工程师做了一个比较聪明的设置。也就是说，在第一、第二段时，相应地提高转速，不提高齿轮，给一点油，转速就会超过最大扭矩速度，车辆开始和离开。如果在更高级或更快的时候降低转速，一切都会综合起来，对燃料消耗也没有任何影响。

相反，看一些国产品牌的新车，动力很强，但变速箱发挥不好。明明油门踩下来的时候感觉动力很好，但变速箱没有掉变速箱，感觉发动机咆哮，动力溢出，但速度上没有反映出来，这是一种引人注目的感觉。当然，还有一些双离合器变速器的电源中断，我们在很多国内型号中都见过很多，当然。

当然，影响动力和驾驶感的一点是不能踩油门。很多国产发动机的高动力数据被换成高油耗，增加燃料喷射量，增加压缩比，但热效率没有提高，燃料消耗提高，反观以日系本田为代表的涡轮增压发动机，机油增加比较无聊，但实际上同时兼顾了动力和燃料消耗。如果动力数据好，根据我们之前对最大马力、最高扭矩的判断，担心油耗，踩不到油门，其实是对动力数据本身的浪费。

所以，事实上，在目前国内发动机的技术条件下，很多电力数据看起来很引人注目，实际驾驶经验和动力感的性能不太好，在原因和基本技术基础上，我们也是，所以我们选择车的时候，最好尝试试驾，不要看数据表，判断动力的强弱！

本田的地球梦发动机，都有着什么优缺点？

本田的地球梦发动机是本田最发达的技术，与马自达的创驰蓝天技术是同一代。其特点是省油同时提升动力，领先三菱的4J12发动机。当然三菱的发动机也很优秀，最大的特点就是耐操作！还不错！按照时间来看，本田的发动机是2015年上市的，马自达是2013年上市的，三菱的发动机是2000年之后上市的。年龄差的差不多了。因此，马自达和本田至少领先于三菱一代。

不过本田和马自达的特点是发动机技术先进，而三菱从来不是日本最现金的发动机技术，但是他们的技术和使用质量是最可靠的。其实本田发动机也很靠谱。他们都很好。地球梦技术是本田在2011年提出的，其内容与马自达的创驰蓝天如出一辙。核心不仅仅是发动机，还有经过优化的cvt变速箱，可以减少内耗，提高传动效率，降低油耗。人们常说，地球梦发动机可以在安全环保的前提下，提高发动机的工作效率，实现良好的燃油经济性。

随着人们对汽车动力的需求越来越大，自吸发动机动力已经远远不能满足大家的需求。随着涡轮在德系车上的大规模应用，本田也开始在家用车上使用涡轮增压发动机。最著名的是本田的1.5T多机油，同样亮动力参数。主要原因是发动机技术和发动机加工的不同。国外的技术很先进，比如进排气口的设计。很多国产发动机都是参考国外发动机或者直接由国外设计公司设计的。

机械加工也是一个重要的方面。为什么国产发动机零件很少用在国外发动机上？其中很重要的一个方面就是加工技术和工艺达不到要求，零件之间的配合不是一个层次的。。。所以高档车推荐进口发动机，耐用，动力大，排放污染低。中低档车推荐国产发动机，性价比高，配件好找。梦想发动机应该是1.5升排量最差的涡轮增压器，最大功率130kw，峰值扭矩226N·m(1800-5500 rpm)。虽然是缸内直喷技术，但是参数已经可以看出相当保守，正常的1.5T直喷机扭矩应该在250n·m左右，否则性能会很一般。

国产汽车的缺点？

国产车的缺点：车辆的品控，调校问题等，在品控上有着比较大的差距，尤其是车辆在防锈处理上面，国产车还是有着不足的，如底盘生锈之类的，都是会有的，同时一些部件的安装上面也会存在一些瑕疵。而在调校上面国产车还是有差距的，就拿变速箱来讲，变速箱在使用过程中的这种平顺的感觉，也是饱受诟病。

三大件稳定性不如合资车，发动机、变速箱以及底盘是汽车最为重要的核心，这方面的技术还有很大的成长空间。

请问国产发动机1.8T涡轮和2.0自然吸气比双方的优缺点

涡轮增压发动机相比普通自然吸气发动机的优势主要是以下两点：首先是涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩，其次是涡轮增压也在理论层面上提供更好的油耗表现。一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0~2.4升车型油耗。这也很正常，本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力，从而获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大，汽油消耗也不会太低。所以依靠涡轮增压省油不是太现实的。

涡轮增压缺点：反应较滞后

如果你崇尚激情的驾驶，对性能车型情有独钟而不去太多关心保养费用甚至寿命问题，那么，涡轮增压的优异提速性能是你不二的选择；对购车仅仅用于上下班代步的人群来说，购买自然吸气车型会令驾驶十分舒适和轻松，同时后期的维修保养也要比涡轮增压省心。涡轮增压与自然吸气各有优势，不过整体来说，涡轮增压车型的市场占有率将会慢慢增大。

中国各大品牌柴油机优缺点？

重型柴油机有玉林柴油机，大连柴油机，潍坊柴油机，无锡柴油机，重汽柴油机，还有引进国外技术的康明斯，道依茨。

玉柴在国产柴油机中技术算先进的，省油，耐用，噪音小，排放小，大柴跟锡柴也算可以，噪音小，性能也稳定。

像道依茨，奥威，奥神，都是比较耐用的。

潍柴主要生产大功率的柴油机，都是装配在重卡上面的，载重性能好，耐用，寿命长，就是噪音有点大。

重汽的发动机，顾名思义都是大功率的，它是完全模仿潍柴的造型和技术，至于可靠性还有待观察。

中功率的有玉柴，大柴，锡柴，康明斯，小功率的有扬动，云内，朝柴，四达，全柴等。

关于《国产发动机的缺点》的介绍到此就结束了。