本篇文章给大家谈谈《雷凌185发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、广汽丰田雷凌的发动机型号是什么？
• 2、新雷凌185t是日系车吗
• 3、雷凌19款185T销量十分火爆，它的的卖点究竟在哪里？
• 4、185t雷凌相当于多大排量
• 5、别盲目选混动 测试丰田雷凌 185T豪华版
• 6、雷凌1.2t和185t的区别

广汽丰田雷凌的发动机型号是什么？

2021款丰田雷凌TNGA 1.5L进取版发动机型号为Dynamic Force直喷发动机。

全新TNGA 1.5L Dynamic Force发动机采用阿特金森循环技术与D-4直喷技术，压缩比为13:1，热效率达到40%，百公里油耗低至5.1L。数据层面上，最大功率达到89kW（121马力）/6500-6600rpm，最大扭矩为148Nm/4600-5000rpm。

雷凌配置：

2021款雷凌全系车型配备光感式智能LED前大灯、 8英寸触摸屏娱乐系统（带Baidu CarLife手机互联）、8个SRS空气囊、丰云悦享·丰田智行互联、CN95级空调滤清器。

TNGA 1.5L/双擎领先版及以上车型配备最新Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装） 、智能语音控制；全系科技版配备三屏联动智能显示、12.1英寸触控电子语音导航、10.8英寸彩色HUD平视显示、仪表7英寸TFT多功能信息显示屏。

新一代DRCC动态雷达巡航控制系统踩一下油门便可自动切换至巡航功能，支持全车速巡航以及变道预加速，相对同级车型来说更加人性化。LTA车道循迹辅助系统可控制方向盘，根据车道标线自动修正行驶轨迹；

而新一代LTA追加了车道保持功能，使得车辆能够保持在车道中间行驶。AHB自动调节远光灯系统可自动切换远光灯和近光灯，在夜间驾驶时，更够尽快发现其他车辆，有效减少繁杂的手动操作。

以上内容参考 广汽雷凌官网-车型配置

新雷凌185t是日系车吗

新雷凌185t确实是日系车，雷凌属于丰田品牌旗下的一款紧凑型轿车，属于真正意义上的日系车。

雷凌19款185T销量十分火爆，它的的卖点究竟在哪里？

年轻群体的购车需求基本上非常简单：外观好看、动力强劲、配置丰富。2014年广丰推出的雷凌凭借着动感犀利的外观和平顺的动力输出，成功吸引了一大批年轻消费者。可随着小排量涡轮增压发动机的快速普及，雷凌的1.6L自然吸气发动机已经不能很好满足年轻消费者对于强劲动力的需求，3年之后，广丰终于推出了搭载1.2L涡轮增压发动机的新雷凌185T车型。细心的朋友可能会发现，这次雷凌名字的前面多了一个“新”字，那么新雷凌185T到底新在哪里呢？

在聊这台发动机的过人之处之前，我们先得聊一聊发动机的工作原理。我们都知道，发动机的工作原理是汽油与空气的混合气在气缸内燃烧，从而推动发动机运转。因此可以想象成，汽车发动机里面住着“汽油军”和“空气军”两个军团，这两个军团只要在气缸内见面，在火花塞的作用下就免不了一场战事。平时我们所常说的发动机动力表现，其实就是指这两个军团交战的激烈程度。

得益于“涡轮”这件法宝的加持，新雷凌185T的D-4T发动机尽管只有1.2L排量，但燃烧比以往更加充分，最终可输出85Kw的最大功率和185Nm的最大扭矩。可能大家对于185Nm这个数字并没有什么概念，远光君可以告诉大家，一般的1.8L自然吸气发动机扭矩大多为170Nm左右，这也就意味着新雷凌185T凭借着涡轮增压技术实现了超越1.8L自然吸气发动机的动力水平。

通常情况下我们会以“发动机热效率”来衡量“汽油军”和“空气军”战事的激烈程度。对于一般的发动机来说，发动机热效率大约在30%左右。而在D-4T发动机上，这个数值达到了36.2%，这意味着这台发动机可以以较低的油耗来实现较强的动力，可谓是鱼和熊掌兼得。

185t雷凌相当于多大排量

185t雷凌发动机排量为1.2T该车采用小排量涡轮增压发动机，符合汽车发展的需要。值得一提的是，这款车的小排量发动机依然是四缸发动机。

雷凌新车型最大的变化是新的185t车型，取代了原来的1.6L车型。185是指发动机的最大扭矩。

相比大排量的自然吸气发动机，小排量的涡轮增压发动机更符合当前汽车发展的趋势。小排量的涡轮增压发动机一方面可以通过涡轮这个强大的工具保证动力性能，另一方面在油耗上也有明显的优势，非常符合现代节能减排的趋势。

这款车采用四缸涡轮增压缸内直喷发动机。这辆汽车上的发动机技术相当落后。该发动机使用单涡管低惯性涡轮增压器。通过优化涡轮叶片和机匣的形状，使涡轮在较低的转速下工作，保证了发动机的扭矩，减少了涡轮迟滞，提高了发动机的响应速度和工作效率。

别盲目选混动 测试丰田雷凌 185T豪华版

[汽车之家专业评测]?节能是一个老生常谈的话题，对于汽车行业来说，无论是油电混动车还是电动车的发展，都是基于节能环保这个出发点而来。对于日系油电混动车来说，大家不仅熟悉，而且有着很深的印象，不少消费者购买它们都有着一个最初的出发点——省油。我不否定油电混动车确实会省油，但与同产品小排量版本相比，如果你仔细算一笔账不难发现，一旦你只是因为省油（更可以说是为了省钱）而选择，其实最终你很难实现你的目的。

测试车型为雷凌185TCVT豪华版，售价12.98万元，2021款车型针对多媒体系统进行了升级，并增加了后排出风口以及后排USB接口一个，新车也即将推出1.5L三缸自然吸气版本。

雷凌相比卡罗拉更显年轻，但也只是相对来说，所以消费者对于两款车的造型可以各抒己见进行选择。内饰设计向来不是丰田的强项，中央多媒体系统那个类似古老大电视机似的设计真得改改了，已经说过不少次。但在实用性方面丰田产品从不逊色，基本考虑的很周到。

雷凌185T搭载1.2T四缸+CVT这套动力组合，与卡罗拉1.2T一致，满足国VI排放标准。发动机最大输出功率116马力/5200-5600rpm，峰值扭矩185牛·米/1500-4000rpm。

一台家用轿车最关键的感受就是要好开、简单、舒服，雷凌185T真的是一台很合适的选择。仅就动力方面来说，虽然加速不能说快，但60km/h前的加速能力不差，油门踏板调校的相当灵敏，所以很适合城市代步、堵车跟车以及超车使用，这一点就足以满足它作为一台城市代步好开的车的基础。

这台雷凌185T豪华版的主动安全配置很丰富，配备了包括自适应巡航、车道保持等功能，可以说13万元的紧凑型轿车配备这些配置已经很不错了，而这些功能恰恰在日常使用中，使用率还是很高的。

刹车成绩很稳定，连续紧急制动测试的成绩基本维持在38-39米之间，属于合格范畴，刹车踏板在紧急制动时会有一些弹脚感。

百公里油耗最终测试为7.1L/100km，对于冬天开启暖风的情况下能够接受，相比起同配置级的双擎版车型需要多费1.5L/100km油左右。我在视频中也提到，如果你买雷凌是为了省油而选择双擎版，那么实际如果你每年驾驶里程数为10000公里，按照北京油价计算，行驶100公里可以节省11.5元，一年时间也就节省1150元。而同配置双擎版车型售价为14.28万元，这与这台12.98万元的价差，需要你开11年才能回本。因此我还是要强调，不要为了简单省油（尤其是省钱）选择双擎版，更重要的是驾驶感受哪个你更喜欢。

全文总结：

我的个人观点，雷凌1.2T作为小排量的汽油版本，与混动双擎版本在驾驶感受上有着细微的差异，动力输出上更为直接，在城市代步使用开起来也更为轻快，如果你犹豫汽油版和混动版该怎么选，那很简单，哪个驾驶感受是你需要的就选谁，可千万别只是为了日后使用的相关费用更低而抉择，因为省的钱真的有限。（文/图/摄汽车之家周宇轩视频/张博浩）

雷凌1.2t和185t的区别

雷凌1.2t为什么停售

丰田汽车雷凌源于于北美地区，它的外型如同它的名称一样冷峻，质量非凡。此车的美国版车系在北美地区热销很多年，销售量长期性处于A级车第一，雷凌恰好是承继了它的总冠军遗传基因。雷凌是史上最牛酷帅的紧凑车，在操控、耗油量、室内空间、安全性和质量层面也处在领先水平。

雷凌1.2t为何停售？

实际上 雷凌1.2T并没有停售，仅仅在2019款全新升级雷凌发售前，2018款的雷凌停售了。全新升级换代雷凌选用TNGA构架下的GA-C服务平台打造出，不但外表发生了转变 ，车内饰、底盘操控、安全性及智能化等领域都完成了升级。全新升级换代雷凌于2019年上海车展宣布预购，5月20日晚，在西塘古镇正式上市。

有些人说丰田汽车1.2t发动机不经久耐用，荒诞！雷凌配用的这个发动机是丰田汽车如今十分出名的循环制直喷发动机涡轮增压器发动机D-4T，至大功率为85千瓦，最大扭矩可做到185牛·米。这款发动机有一个优势是还可以在十分广泛的转数区段得到最大扭矩。是现在技术性较好的也是校准最好是的1.2T排量小发动机。

雷凌1.2t和185t的区别

雷凌1.2t和185t是同一个排气量车型，仅仅原先2017款车型名字为1.2t，而2017外观设计改款版的车型叫185t，现阶段正在销售的仅有185t改款雷凌了。本次1.2t雷凌车型改款也给1.2T车型拟订了一个新称呼“185T”车型，标准便是按照这款汽车发动机的185N·m的最大扭矩转速而成，下边让我们看一下雷凌1.2t和185t的区别，看一下“雷凌为什么不可以买1.2t”的传闻是真的吗。

从照片上看，最新款雷凌的外观设计和老款的区别很大，最新款的外观设计使用了丰田汽车全新的大家族设计方案，前脸和如今美国版的丰田凯美瑞十分类似。用超广角镜头靠近了看，你能立即就把它误以为最新款的丰田凯美瑞。由此可见，此次的外观设计改款是非常顺利的，总体给人的觉得要比该款空气很多。

尾端设计方案最大的变化是在后尾灯款式上，改装了以前雷凌混动上的LED后尾灯，让总体的水平感提高许多。而新取名“185T”没有发生在尾端上，只是只有一个D-4T标示。图上的车型归属于185TCVT精锐版，只配置了4摄像头倒车雷达，没有倒车后视作用。

车内饰层面，最新款雷凌与老款车型基本上保持一致，其关键区别取决于，新汽车两边的空调风口造型设计由不规则图形变成了环形，仪表台上的银灰色电镀装饰条造型设计也拥有一定的调节，除此之外，新汽车挡把周边作用地区合理布局也开展了从新设计方案，总体设计风格更为个性时尚。显示屏的规格比过去更变大，做到了8英尺，并且就算是最少配，也配备了这方面显示屏。与此同时，汽车 方向盘 也留下了固有的智能功能键，并对功能键的格局实现了调节。

驱动力层面，非油电混合的雷凌再次给予1.2T和1.8L的汽车发动机供顾客挑选。1.2T的汽车发动机至大功率116大马力，最大扭矩转速185Nm，配对六速手动式或CVT无级变速箱。1.8L的汽车发动机至大功率140大马力，最大扭矩转速173Nm，仅有CVT变速器可选择。全部的车型都标准配置了VSC车体平稳系统软件。

雷凌185T车型显而易见是跑量的车型，1.8L车型也许仅仅一个代表性的存有。本次雷凌的更改毫无疑问谈不上“予人口实”但每一项转变 和配备的调节全是奔着达到顾客需要而去的。相对性于同胞们车型轩逸和别的合资企业竞争对手车型，知名品牌没有承传也许是雷凌没法处理的难题，但雷凌的关键点更改及其终端设备特惠显著透着满满的诚心。 雷凌1.2t为什么停售 雷凌1.2t和185t的区别 @2019

关于《雷凌185发动机怎么样》的介绍到此就结束了。