这个问题可以这样回答～～大灯该不该改，能不能改？

答案显然是肯定的～～可以改，应该改！

为什么？

目前进口车原装普遍是氙气+透镜大灯，射程远，色温高，宽度覆盖面广～～既然原车可以改，为何其他车不能改？

那么第二个问题出来了，就是合理使用远光灯的问题～～就算不改灯，有些人远光一直开着，也是一种没素质的体现，而具有诸如氙气大灯，激光大灯的高端车，合理使用远光也并未造成对别人的干扰～～

所以归根结底的问题并不是该不该改，而是需要满足以下两个条件：

1.改装，加装射灯，照射角是否有一个合理范围，改装后的灯是否满足

2.不管改装，加装，原车大灯的使用是否规范～

交警的处罚必须有法律依据，不能因为张三近视500度，带个眼镜就罚款，而是看张三是否在参加国家统一体检中不规范的使用了博士伦～～干扰了行车安全～～

为什么几千块的电动自行车都配置LED大灯了，几十万的汽车还把LED大灯当噱头？

LED大灯不是噱头，而是LED灯带来的技术升级才是噱头。

如今的车灯无非是三种:氙气灯、LED灯、卤素灯。但如果单从“车灯”这个属性出发，氙气灯不管是“身价”还是“亮度”都是三灯之首------但依然还是在逐渐被LED灯代替，为何？

氙气灯不符合节能、环保的政策需求

氙气灯是通过高压激活石英管内的氙气（混合惰性气体）来形成电弧光照明，其提供的色温更高，聚集度更好--------其亮度是卤素灯的三倍，寿命是卤素灯的十倍。

（UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃）

但氙气灯并非没有缺点：造价高，点亮延迟，雨雾天穿透性差-----这些毛病在LED上就没有了。

LED灯就是电致发光的二极管，其能耗更低（卤素灯的二十分之一），光线聚集度高，穿透性强。

很显然，从未来的发展趋势，氙气灯是必要被更环保，更低能耗的LED所取代，这就是来自政策的原因。

LED灯带来了车灯技术一体化的进步。

为什么高端品牌都用LED，就是因为LED能获得更好的技术支持，正如前文所言的LED灯并非噱头，而是建立在LED上新技术才是噱头-----最直接的例子就是LED矩阵式大灯。

（君威Matrix矩阵式全LED大灯）

这玩意有什么用呢？就是将LED灯与ECU连接，从而实现大灯的自动开闭、自动调整。具体怎么操纵的呢？

Matrix矩阵式全LED大灯上设定了15个独立照明区间，这十几个照明区间就是通过控制一个个小LED灯来达成分区目标的。

这玩意能用氙气灯代替吗？很显然不能的，只有LED灯的致电发光特质才能达到。所以么，现在越来越多的照明技术都是建立在LED灯上而非是氙气灯上。

LED灯更容易设计造型

这点不多说了，就LED的造型，各大厂家都玩出花了。

氙气灯、卤素灯能玩出这种花活儿吗？不能。

以上，就是LED灯为什么更受豪华品牌的青睐----这是来源于技术上，审美上、能耗上的噱头。

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