本篇文章给大家谈谈《电喷发动机有哪些传感器故障》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、五菱之光电喷发动机一共有几个传感器啊？直接影响油耗的是哪几个？
• 2、电控发动机传感器有哪些
• 3、汽车发动机有哪些传感器？
• 4、汽车发动机上的各种传感器名称和工作原理及作用和安装位置是什么？
• 5、电喷发动机主要传感器有那些！
• 6、汽车的电喷发动机有哪些传感器？

五菱之光电喷发动机一共有几个传感器啊？直接影响油耗的是哪几个？

之光发动机主要传感器包括：曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，前后氧传感器，进气压力传感器，进气温度传感器，水温传感器，爆震传感器，节气门位置传感器，

以本人技术经验认为，直接影响油耗的是：氧传感器，进气压力传感器

1.氧传感器是监控尾气排放的，空燃比或浓或稀，传感器数据直接参与电脑计算修正喷油量的多少

2.进气压力传感器直接是决定喷油量的，进气多喷油多，进气少喷油少，拔了插头就启动不了，当然最终的喷油量由电脑参考其他传感器数据（主要的氧传感器的数据）进行计算出来的

其他的像水温传感器（冷车启动时影响喷油）和爆震传感器（发动机震动时）有轻微影响但是不大

节气门位置传感器的作用是计算油门的开度数据反馈到电脑，并非真正参与喷油计算。

个人观点！~

电控发动机传感器有哪些

那么，作为电喷发动机上最重要的元件传感器。想必并不是所有人都清楚具体有哪些吧！下面小编就给大家简单说说。

1、进气歧管温度压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

2、空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；

3、机油压力传感器：监控发动机运行是机油压力是否正常。

4、 曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

5、凸轮轴位置传感器：采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。

6、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；

7、进气温度压力传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；

8、爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆震状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。

9、水温传感器：用于测量发动机的冷却液温度，向ECU提供发动机水温信息。

汽车发动机有哪些传感器？

1、空气流量传感器

空气流量传感器（MAF）作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上（有：热模式、热线式、叶片式、卡门旋涡式）。

2、进气压力传感器

进气压力传感器（MAP）是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上（半导体压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性波式）。

3、发动机转速（CMP）凸轮轴位置传感器

发动机转速、（CMP）凸轮轴位置传感器、是发动机集中控制系统中最主要的传感器、是用来测量发动机转速和确认 曲轴位置的信号。安装部位有；分电器内部、曲轴前后端、凸轮轴前后端、曲轴平衡重附近（磁点式、霍尔式、光电式）。

4、节气门位置传感器

节气门位置传感器（TPS）安装在节气门体上，它包括线性节气门电位计和怠速开关，前者供ECU控制喷油量和点火提前角后者供ECU感知节气门处于怠速状态（线性输出式、开关量输出时、综合式）。

5、冷却液温度传感器

冷却液温度传感器（ECT)、安装在发动机汽缸盖的水套上。用于测量发动机冷却液的温度（热敏电阻式）。

6、进气温度传感器

进气温度传感器（、安装空气流量计内或空气滤清器后面的进气管上、作用是在发动机工作时，进入发动机的空气质量大小与进气温度和大气压力的高低有关，当进气温度低时空气密度大相同气体的质量较大，反之当进气温度高时，相同气体的质量较小（热膜式、热敏电阻式）。

7、爆震传感器

爆震传感器 （DH）用来检测发动机有无爆震现象,安装位置四缸发动机通常安装在2缸和3缸上。

8、氧传感器

氧传感器（O）安装在排气管上,作用是检测废气中氧的含量。

9、车速传感器

车速传感器作用是用来测量汽车的行驶速度、安装在变速器内。这是汽车上最主要的9大传感器（磁电式、霍尔式、光电式）

汽车发动机上的各种传感器名称和工作原理及作用和安装位置是什么？

1，空气流量计，作用：检测吸入空气的量，并把检测结果转变为电信号。安装位置：空滤和节气门之间。

2，节气门位置传感器，作用：将节气门开度转化为电信号输出，以便微机控制喷油量。安装位置：节气门体上。

3，氧传感器，作用：检测排气中氧气浓度，控制空燃比。安装位置：排气管内

4水温传感器，作用：检测冷却液温度，修正空燃比。安装位置：冷却水套上

5，爆燃传感器，作用：检测发动机有无爆燃发生。安装位置：汽缸体上

6，曲轴位置传感器，作用：用于点火正时控制。安装位置：曲轴前端，凸轮轴前端及分电器内，车型不同，安装位置也不同

7，进气温度，压力传感器。作用：检测进气温度，压力。安装位置：节气门体后方。希望得到你的采纳，谢谢

电喷发动机主要传感器有那些！

电喷发动机的传感器包括:曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、进气压力传感、水温传感器、器、爆震传感器、氧传感器、（加速度传感器）1.曲轴位置传感器 主要用于给电脑输入发动机的转速信号，也可称为转速传感器。同时对于电脑提供活塞上止点信号，用于火花塞点火。2.凸轮轴位置传感器 主要用于多点喷射发动机各缸喷油、点火时刻提供。比如4缸或发动机 活塞上止点时为1缸和4缸，1缸是压缩上止点而4缸是排气上止点。1缸需要点火，而4缸不需要。这时转速传感器提供的是活塞上止点信号，凸轮轴传感器提供的是1缸为压缩上止点，4缸是排气上止点。电脑综合以上2个传感器信号，发出正确的点火信号。喷油的控制原理与点火相同。3.节气门位置传感器 用于电脑感知节气门开度。节气门开度，进气温度、进气压力、发动机转速就可以计算出单位时间进入发动机的质量。电脑会自动从储存的数据中，找出适当的喷油量数据、发给执行元件-喷油器。 4.进气温度传感器 感知进入发动机的空气温度，用于计算进入汽缸的空气质量。（温度影响空气密度） 5、进气压力传感器 感知进入发动机的空气压力用于计算进入汽缸的空气质量。（压力影响空气密度）6、水温传感器 感知冷却液温度 用于冷车暖车的自动控制 温度未达到电脑预设的温度前，发动机自动高怠速暖车。7、氧传感器 感知尾气中的氧含量 并反馈给电脑 对喷油量进行微调8、爆震传感器 轻微的爆震可以提高功率、增加燃油经济性。但过度的爆震是对发动机有损坏的。 发生爆震时，传感器告知电脑，作出调整，适当减小点火提前角，爆震消除。9、在带有EOBD系统的电喷系统中，对于发动机的瞬时转速进行监控、如果瞬时变化超出预定范围、认定为发动机缺缸（失火）。但是车辆在颠簸路面行驶时发动机转速变化时正常的，并非失火。这是加速度传感器起作用，高速电脑车辆是否在颠簸路面行驶。

汽车的电喷发动机有哪些传感器？

电喷发动机采用电控装置代替传统的机械系统来控制发动机的供油过程。汽油机电喷射系统通过各种传感器向电控装置输入发动机温度、空燃比、节气门状态、发动机转速、负载、曲轴位置、车辆行驶状态等信号。电控装置根据这些信号参数计算并控制发动机各缸所需的喷油量和喷油时间，汽油在一定压力下通过喷油器喷入进气管进行雾化。

进气混合后进入燃烧室燃烧，确保发动机和催化转化器始终处于最佳工作状态。这种发动机由电子系统控制，燃油由喷油器喷入发动机进气系统，称为电喷发动机。它反映了进气歧管中绝对压力的变化，并为ECU提供了计算喷射持续时间的参考信号。它一般固定在发动机的右上侧，不同车型可能会有所不同。

测量发动机吸入的空气量并提供给ECU作为喷射时间的参考信号。节气门位置传感器测量节气门开度，并将其作为燃油切断、空燃比控制和点火提前角校正的参考信号提供给ECU。节气门安装在节气门阀体上，节气门安装在进气歧管上。检测曲轴和发动机转速，作为参考信号提供给ECU，以确定点火正时和工作顺序，并安装在曲轴皮带轮上。管道注入可燃气体混合物，这是汽油和空气混合物的产物。可燃气体混合物喷在气缸体上并安装在进气歧管上。

为了减少排放污染，汽油直喷系统可以根据发动机的不同工况，快速准确地提供最佳匹配的空燃比，使汽油完全燃烧。特别是当发动机快速减速时，具有切断机油的功能。在快速减速的情况下，节气门关闭，但发动机仍高速旋转，进入气缸的空气量减少，进气歧管中的真空度增加。在化油器式供油系统中，由于进气歧管真空度急剧增加，附着在进气歧管内壁的汽油蒸发后进入气缸，导致混合气富集，燃烧不完全，排气中HC含量增加。

关于《电喷发动机有哪些传感器故障》的介绍到此就结束了。