本篇文章给大家谈谈《发动机高速抖动噪音大吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、小车行驶过程中噪声大发动机抖动，是什么原因呢
• 2、汽车发动机噪音大如何处理？
• 3、汽车发动机噪音大抖动是什么原因
• 4、发动机噪音大而且油门发震
• 5、面包车高速行驶发动机震动大，噪音也大怎么回事

小车行驶过程中噪声大发动机抖动，是什么原因呢

发动机噪音大的原因及解决方法如下：

1、油品差，如果你使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。解决方法：这种情况，一般更换质量更好的燃油就可以降低发动机噪音；

2、发动机固定松动，要知道发动机并不是简单放置在发动机舱内，而是靠机爪垫等部件进行支撑固定，如果那些部件老化松动，就会导致发动机在工作时产生噪音。解决方法：这种情况，要好好对发动机支撑固定部件进行检查，一般就紧固或调整就可以了；

3、冷启动时发动机噪音大，当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出“哒哒”的噪音。这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致响声；

汽车发动机噪音大如何处理？

发动机噪音大，最根本的原因有两个：

1、发动机气门积碳过多或者正时调整不对时，发动机就会有“噗噗噗”的声音，这个时候需要清理气门积碳，调整配气正时就可以了。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而发生噪音，面对这样的情况，需要去更换机油。

3、当发动机皮带松紧度不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音，面对这种情况，需要调整发动机皮带的松紧度。

4、当进排气管呈现泄露时，启动发动机时，进排气的时候，气体会从泄露处泄露，从而产生震动，发生噪音，面对这种情况，需要检查进排气管，及时更换。

5、使用质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而发出噪音，面对这种情况，更换质量更好的标号更高的燃油就可以防止噪音了。

汽车发动机噪音大抖动是什么原因

汽车发动机噪音大抖动是什么原因

汽车发动机噪音大抖动是什么原因，关于汽车的知识是有很多的，我们应该要学习一些关于汽车的知识，才能够更好的去应对汽车出现的各种问题。那么汽车发动机噪音大抖动是什么原因呢？

汽车发动机噪音大抖动是什么原因1

1.机脚胶老化或松动；

脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。一旦这些橡胶脚老化或松动，发动机就会抖动，从而产生异常噪音。

2.发动机气缸异常缺失；

发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管抖动严重，使发动机能清晰地听到“突突”或扑通的声音。

3.气缸异响；

由于润滑条件差，活塞和气缸壁过度磨损，活塞和气缸壁之间的间隙公差超过正常范围。发动机运转时，活塞裙与气缸壁碰撞，产生“铮铮”的清脆声音，一般在怠速或低速时明显。

4.混合物太浓；

当发动机混合气过浓时，现象是:发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒出黑烟，发动机伴随着“突突”的'异响，有时还会发生枪击；发动机功率下降，油耗增加。这种大川与积碳和过滤器堵塞有关。

5.正时齿轮噪音异常。

齿轮长期使用后，加上齿轮间隙调整不当、齿轮带硬化等原因，会发生过度磨损。严重时，连齿轮的齿都会磨秃，齿轮之间的啮合会松动，机器运转时会发出“当啷”声。

汽车发动机噪音大抖动是什么原因2

发动机怠速会出现抖动噪音大的原因为：

1、踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵；

2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等；

3、发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

缸内有积碳

行驶了相当长里程的汽车，会产生一定的积碳，积碳是燃油在使用当中产生的一种胶状物质，当这些胶状物质堆积过多时会吸附在排气门上，这时就会造成关闭不严，会漏气导致汽车缸内气压下降，造成怠速状态。

这种情况发动机就会抖动，并且伴随油耗增多和噪声大的问题，积碳的危险还是挺大的，严重的甚至会烧机油和拉伤缸壁，机动车驾驶人员要及时清理积碳，避免发生危险。

长期驾驶使得螺丝松动

有些公路凹凸不平，路面状况非常不好，长期驾驶的车辆容易造成螺丝松动，驾驶人员需要定期去检查车辆的情况，重点注意发动机舱的主要部位，他们负荷较大容易出现松动，如果自己不懂的话，要及时去修车师父那里检查一下，固定螺丝后，则是替换螺丝，定期去做车辆护理，防止车辆出现问题的时候不能及时发现，安全上路。

汽车机油要按时更换

车开了一段时间，机动车机油会随温差的变化而变化，如果机油粘稠度太高，会导致无法给机动车提供润滑的效果，如果机油粘稠度过低，会使发动机出现抖动和噪声变大，所以一定要按时更换机油来保证行车安全。

总而言之，发动机也是机器，只要是机器，用久了就会出现磨损和老化，如果以上问题都解决了还是会有抖动和噪音大的问题的话，就要去找修车师傅解决这个问题了，使用过久的车辆出现这种问题噪音大一点还是情有可原，毕竟老了吗，

汽车发动机噪音大抖动是什么原因3

机油更换时间要注意

发动机在启动的状态下，如果机油粘稠度过高，会导致无法充分的起到润滑作用，在正常工作状态的话，机油如果粘稠度过低，也同样会出现抖动和噪音大的现象，这两种情况，主要来自于机油，所以一定要按时间进行更换，很多车主觉得时间久了，车子可能比较耐用了，所以就将就的开，其实并不是的。

老车呢更需要去定期的保养机油，大家偶尔要打开机油标尺来进行查看油尺的状态，并且机油标号一定要对准，切勿随便加一些厂商推荐的机油，有的时候发动机并不一定适合那些最好的机油，大家可以打开汽车说明书上，上面有写到汽车发动机适合的机油粘度以及标号。

缸内有大量积碳

行驶公里较长的汽车，很容易产生一定的积碳，他是指在燃油当中产生的一种胶状质物质，当积碳过多附在了排气门时，就会造成关闭不严，以至于漏气导致了汽车缸内的压力下降，就会容易出现怠速状态下抖动，并且油耗增多和噪音大等问题。

而如果当这些积碳附在活塞环上时，就会把活塞环卡死，严重的话会造成烧机油以及拉伤缸壁，所以积碳的危害还是蛮大的，大家要勤注意观察汽车的一个状态，定期进行清理积碳。

长期驾驶导致螺丝松动

长期驾驶车辆一定要注意定期，去检查螺丝上的松动，因为路面状况不稳定，加上时间久了会，螺丝很容易出现松动，尤其是固定发动机舱的几个重要螺丝，他们由于承担重量较重，很容易出现松动状态。

大家如果发现发动机在启动状态下抖动特别明显时，一定要注意观察四个螺丝，并且进行上紧，如果有必要的话，可以去修车师傅那里进行紧固或者更换螺丝，另外其他地方的螺丝，也一定要去定期的进行检查和维护，防止出现因为驾驶情况不佳，螺丝松动脱落等危险状况。

发动机噪音大而且油门发震

几乎每一辆车开的时间长了，发动机噪音都会加大，震动都会加剧。这种现象好解释，发动机会老化，随着老化肯定会带来这样那样的问题。

1、震动大多数是机脚胶的锅

虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。

所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，就会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。

解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机。

2、内饰异响基本无解

除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了。有的异响根本分不清在什么地方。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题。

内饰为什么会异响？一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西。这些东西基本上全都是螺丝或胶水固定。

胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响。

3、风噪增大？检查车门密封条！

风噪增大极有可能是车门密封条惹的祸。道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。也直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。

但有一定几率换了之后风噪仍然那么大，那就极有可能是轮拱、发动机舱防火墙或者后备箱之类的地方隔音胶硬化了。

面包车高速行驶发动机震动大，噪音也大怎么回事

几乎每一辆车开的时间长了，发动机噪音都会加大，震动都会加剧。这种现象好解释，发动机会老化，随着老化肯定会带来这样那样的问题。

1、震动大多数是机脚胶的锅

虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。

所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，就会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。

解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机。

2、内饰异响基本无解

除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了。有的异响根本分不清在什么地方。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题。

内饰为什么会异响？一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西。这些东西基本上全都是螺丝或胶水固定。

胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响。

3、风噪增大？检查车门密封条！

风噪增大极有可能是车门密封条惹的祸。道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。也直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。

但有一定几率换了之后风噪仍然那么大，那就极有可能是轮拱、发动机舱防火墙或者后备箱之类的地方隔音胶硬化了。

关于《发动机高速抖动噪音大吗》的介绍到此就结束了。