本篇文章给大家谈谈《为什么发动机马力可以改》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车加外挂电脑提升马力对发动机有伤害吗？
• 2、将1.5T发动机功率调大，会不会影响发动机的功能和寿命？
• 3、锡柴500马力改写锡柴550马力对发动机有什么影响？
• 4、请教有经验的司机：货车想增加马力改装增压器后对车和发动机有什么影响？你们建议改装吗？急！
• 5、东方红一百马力拖拉机改一百五十马力发动机行吗，改了以后后桥坏吗，谢谢
• 6、汽车发动机能更改动力吗？

汽车加外挂电脑提升马力对发动机有伤害吗？

长时间加装外挂电脑虽然发动机动力会很猛，但会加剧发动机的磨损，缩短发动机使用寿命。如果调试不当，还会引起更大的问题，导致引擎爆掉也是常见之事。外挂电脑的工作原理其实非常简单，这就是一种欺骗式电脑。

简介：

所谓汽车的外挂电脑就是通过发动机ECU输入到改装电脑晶片里的程序，通过调整一些ECU的信号参数来提升一定的动力，使每辆车在不增加油耗的情况下将马力与扭力得到提升，对汽车的起步、超车、换挡时动力的衔接都会有很大的改善。但是，汽车长期加挂电脑会加剧发动机的磨损，缩短发动机使用的寿命，毕竟汽车出厂时候调试的参数都是最均衡、合理的。

安装外挂电脑后，外挂电脑会截取传感器发送给ecu的信号，截取后将这些信号篡改一下再发送给ECU，然后ECU再去控制发动机工作。

加装外挂电脑后，发动机的动力会更猛，因为外挂电脑将传感器传来的数据改了一下再传给了ECU。

将1.5T发动机功率调大，会不会影响发动机的功能和寿命？

提到1.5T发动机，第一反应就是本田的地球梦1.5T发动机，最大动力输出194马力，按照道理动力已经非常强劲了，但是依然有人去刷ECU想要获得更好的动力。那么发动机动力真的是越大就越好吗？提升动力会不会影响发动机寿命呢？

去看看跑赛道的赛车，哪款不是动力压榨到了极限，但是赛车的寿命相对与民用车简直短的不能再短了，有一些马力达到了千匹的发动机，寿命只有1000km左右，动力一味提升，肯定会影响发动机寿命。

古语说“牵一发而动全身”，汽车也是如此，动力提升，涡轮增压值变高，如果超过了原厂设置的最大增压值，那么发动机温度会更高，缸床垫也就容易老化，发动机内部自身气闭性能要求也就越高，此时当然会影响到发动机寿命。但是很多车友认为发动机寿命一般在20年，所以即使压榨一下动力，也无所谓。

升级ECU换取动力的同时，肯定有弊端，最基本的就是修改点火提前角。原厂因为要考虑各个地区燃油的油品差距，所以点火提前角都调校到一个适应性最广的角度。更改点火提前角因为燃油的问题可能会造成发动机爆震、无力，但是有些燃油会令发动机内混合气燃烧的更为充分，积碳也会减少，发动机寿命根本不会受到影响。

有人喜欢改装汽车，但是改装需要适合汽车本身的承受范围，比如有人升级赛车ECU模式后，结果变速箱齿轮爆裂，变速箱爆裂，半轴被切断，所以想要升级赛车模式的小伙伴需要提前考虑清楚。

当然每一台发动机因为原厂设定都相对保守，所以都有一定的提升空间。刷ECU提升动力，其实就是将预先准备好的ECU程序写入电脑板中，再通过电脑连接到ECU外置的接口上，然后通过一项项的数据来一点点调节车辆的详细性能。刷动力注定会带起汽车其他性能上的改变，建议小的汽修厂不要尝试刷动力，必须要找正规的维修厂，一般而言专业的ECU调教之后，会比原厂动力更强劲，也更省油。

安全的升级是在不影响汽车使用寿命和安全性上进行的，正规的调教会保留绝对的安全空间，但是本田的地球梦建议不要再升级了，本身动力够好，如果升级动力，可能匹配的CVT变速箱会承受不住。

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（运营人员：凌萧风）

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锡柴500马力改写锡柴550马力对发动机有什么影响？

发动机的功率是厂家设定的，不能随意更改。即便是可以改写ECU的程序，也不一定能够增大功率。一般的同款发动机在不增加设备的前期下，要想加大功率，是不可能做到的。

请教有经验的司机：货车想增加马力改装增压器后对车和发动机有什么影响？你们建议改装吗？急！

我的看法，最好不要随意改增压。

该增压要考虑很多问题，首先要考虑增压增到什么程度？增压以后发动机内部原先的活塞、曲轴、连杆是否还能因增压带来的增加的压力振动？增压以后，发动机的额功率也增加了，与之相对应的发动机散热也要增加，如果不能及时散热，发动机便不能正常工作。还有发动机舱是否有足够的空间安装涡轮？改增压，就要将进排气管都要改。这些问题你若不全面考虑，还不如不改的好。还有一个问题，改装发动机，年审怎么办？

东方红一百马力拖拉机改一百五十马力发动机行吗，改了以后后桥坏吗，谢谢

只要安装尺寸没有问题，那就行，使用是是没有问题的，不果在动力方面差点，说不定连90马力的动力都发挥不出来

汽车发动机能更改动力吗？

1、稳妥而又简单的方式是改善进气排气系统、点火系统以及供油系统。

2、进气 在各种专业的改装店可以看到有平板状和圆筒型两种类型的进气零件。前者叫高流量进气风格，后者俗称小冬菇或蘑菇头，其功能都是降低空气滤清器的进气阻力，增加发动机气缸进气流量和含氧量，使燃烧更加充分，直接体现为马力增大，油门更加灵敏，发动机转数提升更快。

3、排气进气畅通了，排气不畅也不行。要改善排气，换根加粗的排气管就搞掂。市面上的改装用排气管有两种，一种是原装位排气（S型尾管）的，另一种是直排的。原装位排气管符合原厂的设计标准，噪音污染方面不会有问题，但是会损耗发动机的功率。如果你追求赛车的效果，可以选装直排管。直排管的侧壁上有小孔，作用是消除高速气流的高音部分，保留低音部分，听觉上更低沉，更接近赛车的感觉。但直排管内少了回形阻隔，容易造成噪音过大。

4、特别提醒消费者，在商场火花塞点火测试仪器上，为了达到加强点火能量效果，个别商家把12伏高压打在一个火花塞上，这样能加强火花塞数倍的点火能量来误导消费者(实际上12伏高压应按照车辆发动机缸体数量来分配的，如四缸四等分、六缸六等分等)、当然，这些改装还只是初步的，因为由于发动机的加大负载，超转速运作，发动机热量也加倍的增长，所以一定要把水箱容量加大，还要改装机油冷却系统，把高温降下来。

关于《为什么发动机马力可以改》的介绍到此就结束了。