本篇文章给大家谈谈《高功率发动机和低功率发动机区别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机高功率和低功率有什么优缺点？
• 2、发动机有高功率和低功率之分，两者有什么区别？
• 3、为什么国产汽车扭矩都比较小？国外的发动机许多都分高功率版和低功率版，自主的发动机为什么只有一种？

发动机高功率和低功率有什么优缺点？

发动机高功率主要是涡轮增压值的调校不同，和其他的没有关系。分高低功率的发动机，同时使用寿命不同。

这是涡轮增压发动机的优点是：高功率和低功率问题的根本就在于厂家的软件调校，可以根据产品定位的需要标定出不同的功率版本。

功率越高寿命越短，同一型号的发动机的硬件结构都是完全一致的，功率高低无非是调节涡轮风扇的增压强度来分别获得不同的动力输出，高功率导致的更多油耗。

有了高增压和低增压的区别，但也不仅仅是增压压力。还有，发动机可以进行ECU程序调校来升级动力，但前提是要有标定开发，而不是盲目篡改数据或单纯追求高增压。

低功率版本和高功率版本车型的价格相差比较大，低功率版本车型价格相对便宜一些，而高功率版本车型价格相对较贵一些，低功率版本和高功率版相比便宜好几万。

发动机转速过高可能带来一系列的严重后果，诸如：发动机磨损加剧；进气时间短，减少有效充量； 按曲轴转角计算的燃烧时间减少，燃烧不充分；发动机的机械负荷与热负荷均上升，影响到其可靠性与耐久性。

发动机有高功率和低功率之分，两者有什么区别？

同款发动机会有高功率和低功率，在发动机结构上没有区别。所不同的是，第一点就是喷油量不同，高功率肯定是要多喷油，由于喷油量不同，所以配气程序也就不同，如果是增压发动机，涡轮输出压力也会不同。这就是两者的不同之处。

为什么国产汽车扭矩都比较小？国外的发动机许多都分高功率版和低功率版，自主的发动机为什么只有一种？

国内技术不行 高扭矩对发动机的铸造技术 变速箱 传动系统 都有影响 自主生产的汽车还做不到玩性能这一说 充其量是代步工具 高低功是典型大众的玩法 从Q7 到卡宴 都有 这样就可以用一种发动机不同的调教来占领更细分的市场和价格区间 来霸占市场份额 钱多的买顶配玩性能 钱少的也可以买个有车壳子的乞丐版。 单论想圈咱的钱也可以这么说 但是人家也可以说 用低功版的车拉低车系的入门门槛么。。 一样话两样说 都有理 发言权在人家 决定权在你 啊！

关于《高功率发动机和低功率发动机区别》的介绍到此就结束了。