本篇文章给大家谈谈《大修发动机还是换拆车发动机好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机坏了之后是应该选择大修，还是直接换新的发动机？
• 2、汽车发动机坏了，修好还是换好？
• 3、汽车发动机坏了，是换新发动机好还是大修好？
• 4、汽车发动机坏了，换新和大修哪个好？唯一推荐的拆车件就是发动机
• 5、汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好呢？

发动机坏了之后是应该选择大修，还是直接换新的发动机？

汽车制造业的技术水平不断提高，汽车上的许多重要零部件越来越精确，质量越来越好。然而，在我们日常的驾驶过程中，损坏是不可避免地，尤其是汽车的发动机。对于一辆车来说，发动机是一个非常重要的部件，当发动机出现问题时，车主会非常担心。发动机到底是该修，还是直接换？听听我们的意见！

如果发动机有问题，应该划分发动机的故障大小。如果非常严重，已经无法修复，需要更换新的发动机，但是更换的发动机还不如原厂配置。很多忙碌的车主每天上班，睡眠时间不够。他们会记得及时保养自己的车，没有时间定期直接验车。最后，机油有问题，但是很多拆修过的车性能会有变化，比以前差很多。甚至组件都需要重新更改。严重的话，连发动机都需要重新更换。所以，最好不要让发动机出问题。发动机还是原装的。

在日常生活中驾驶不足两年后，许多驾驶员会感觉到一系列的问题，如车辆动力下降、汽油消耗量增加、机油堵塞等，有时甚至排气不达标。其实这些情况都是因为发动机给你发信号，需要彻底的“洗澡”。如果发动机零件或相关零件不及时清洗，发动机零件会损坏，三元滤清器也会出现问题，导致汽车整体运行。一般情况下，快捷方便的方式是车主开车到修理厂维修。但是因为他库存的汽车知识和维修知识比较紧缺，经常会发生车主被坑的情况。其实有的时候只是发动机有太多沉积物需要清理，有的时候只是三元催化转化器滤网堵塞需要清理。然而，令人心寒的是，一些“黑心”大师拿出几千美元来更换催化转化器和发动机。除了钱，还可能会在车上留下一个需要修理的隐患，让你下次可以修理。

虽然这种工业手段可能只是一个孤立的现象，相信部分车主会有深刻的认识，但显然只是发动机积累的问题。就在正规商店买个三元催化转化器清洗剂清洗一下。根本不需要去4S店的坑。当使用25%的汽油时，添加清洁剂。如果继续行驶30公里以上，可以保证汽车发动机清洁，抖动问题没有了。汽车油耗会降低，很多性能又会正常。所以，不要把清洁神器和几十块钱放在一起，直接去4S店，被逼付钱。多了解你的车，小问题自己解决。

汽车发动机坏了，修好还是换好？

汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好，首先当然是换新发动机最好了，但是换新发动机价格会比较昂贵，因此我们侧重以下几点，来讲讲换新发动机还是大修发动机。

大修发动机，也要看发动机是因为什么原因导致大修，如果是气缸垫渗漏水到气缸内，然后发动机内部也没有什么部件受损的话，因此大修可能就是拆个气缸盖更换一些修理包而已。所以大修一下价格也不贵。是可以大修的。

如果是因为内部油泥太多，导致发动机需要大修的，那么也无需更换新发动机，只需要更换一些修理包即可。

如果是因为发动机烧机油导致大修，比如因为活塞环和气门油封导致烧机油的，一般测量发动机气缸内部没有问题的话，就是更换活塞环和气门油封及一些修理包即可。因此这种是没必要更换新的发动机。

那说说什么原因下需要更换新的发动机了。

1、发动机缸体打烂，连杆活塞断裂变形，气门顶弯，这时候的大修费用就贵多了，此时此刻可以考虑一下更换新发动机了，如果更换新发动机较贵，可以考虑下拆车发动机。

2、大修发动机的车辆较老，比如车龄达到了十年以上，并且车辆配件价格也不怎么贵，更换新的发动机费用也比较合理，如果是大修发动机的费用跟更换新发动机的费用相差不了多少，那么还是选择更换新的发动机吧！也可以考虑更换拆车发动机，当然拆车发动机也要质量过得去才得。

其实大修发动机是不是需要更换发动机，一是看发动机内部的损坏情况，二是看维修价值，如果维修价值整体偏高，跟更新新的发动机相差无几，或更换拆车发动机更好，那么就不要再选择发动机大修了。

如果是更换新车发动机或拆车发动机都比较昂贵的话，那么肯定是大修优先，就比如保险公司报废车辆差不多，当被保险车辆受损维修价值几乎跟报废价格接近的时候，那么保险公司首先报废车辆。所以看价值决定是否大修发动机或更换发动机。有钱的话当然是更换全新发动机比较好了。

汽车发动机坏了，是换新发动机好还是大修好？

大修发动机还取决于发动机大修的原因。如果气缸垫泄漏到气缸中，然后发动机内部没有部件损坏，则大修可能是拆下气缸盖，更换一些维修包。所以大修的价格并不贵。如果发动机需要大修，因为内部油泥太多，那么就没有必要更换新发动机，只需要更换一些维修包。发动机不是随意更换的，比如在我国更换发动机，只能更换相同的型号（相同的功率版本），也必须有新发动机的发票，所以不可避免的是更换新发动机的成本相对较高，对于一些好车如果选择4s更换新机器的价格更高，所以这是更换新机器的痛点。

例如，旧车的残值只有2000或3000。更换新发动机可能需要超过1000或20000。此时不更换吗？发动机不是随意更换的。例如，在中国，更换发动机只能更换相同型号（相同动力版本）的新发动机，并且必须有发票。因此，更换新发动机的成本相对较高是不可避免的。对于一些好车，如果你选择4s商店更换新机的价格更高，所以这是更换新机的痛点。

例如，旧车的残值只有2-3换一台新发动机可能要花一万元1-2万多。如果发动机燃烧机油导致大修，如活塞环和阀门油封导致机油燃烧，一般测量发动机缸内无问题，即更换活塞环、阀门油封和一些维修包。因此，没有必要更换新的发动机。当然，你可以用一些拆卸机和二手机器代替，但发动机变化无法完成，最终会在车辆的后续使用中留下隐患。

因此，最好一劳永逸地更换新机器，但价格会更贵，但也是相对的（不可否认，个别汽车修理厂的大修机器比新机器更贵，各种新零件），从价格上看4s换新发动机贵得离谱(比如BBA但是任何车型，在4s换机至少10万元)；相比之下，一些更好更新的车更适合换新机器，因为好车大修不便宜！当然也可以用一些拆解机和二手机代替，但发动机更换无法完成，最终会给车辆后续使用留下隐患。

汽车发动机坏了，换新和大修哪个好？唯一推荐的拆车件就是发动机

以前我开汽修厂的时候，经常遇到一些老车的车主来大修发动机。因为个人是个不折不扣的理工男，我当时的店就是以干活认真严谨著称，每一颗螺丝都按扭矩打牢，所以维修的工时费比一般的门店都贵。实际上这样做的效果呢？说实话不能说不好，只是边际效用不高，在昂贵的工时费面前，大修发动机的成本几乎达到了更换发动机的70%甚至更高，而且维修后谁都不能保证这个发动机还能工作多久。那么面对发动机的故障到底是更换还是维修呢？

10w公里以内的车可以考虑大修

一般来说5年10万公里以内的汽车，在没有频繁暴力驾驶的情况下，即使出现发动机的故障，大多也只是活塞或者气门的故障，维修起来难度和费用都可承受，并且维修后的效果是立竿见影的，大多也能继续正常使用10万公里不出现大问题。一般维修的全部价格是更换发动机的30%左右，修一下性价比更高。

老车不建议修

而对于一些老车来说，大修其实意义不大，即使全部零件更换一遍，效果也无法恢复到和原车一样。加之后市场的维修精度和原厂相距甚远，所以即使大修发动机也没法给你原厂的质保，一般而言能继续使用2-3万公里就算是大修的不错了。所以花费上万元只能开个2万公里，而且对于某些异响烧机油问题的解决并不明显，十分没有性价比。

这时候换个新的发动机也不是什么好选择，举个例子，一个90岁的老人得了心脏病，给他换上了一个18岁青年的心脏，心脏是没问题了，但是老人还能健康长寿多少年谁都说不清。最经济的做法就是换上一个拆车件，不过这个做法也是有风险的。在汽车后市场，拆车件有个说法就是包出门，包你换上以后可以开到出汽修厂的门就算是修好了。一个3000块的拆车件如果继续用了10万公里就算赚大了，但是即使开到出门右拐就趴窝，面对不熟悉的店家也只能认栽。所以选择拆车件一定要选择靠谱，熟悉的门店，出了问题简单的维修也不会太麻烦。

总的来说，发动机大修不是一件值得推荐的事情。好好养车尽量避免大修，真的是老车需要大修也建议首选靠谱渠道的拆车件。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好呢？

人由许许多多的肢体还有内脏组成，他们分工明确，各尽其职协调的为我们的大脑工作，但是有时候我们也会生病，汽车也是一样的，对于汽车的发动机来说就像是人类的心脏，一旦坏了就要做手术，那么汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好呢，跟着小编一起去了解。

公里数较少可以大修

较新的车无论是性能还是硬件设施的耐用程度，都是很好的，这时候发动机坏了，有可能只是发动机里的某一个部件坏了，经过大修换部件也还是很好的，一般来说5年10万公里以内的汽车，在没有频繁暴力驾驶的情况下，即使出现发动机的故障，大多也只是活塞或者气门的故障，维修起来难度和费用都可承受，并且维修后的效果是立竿见影的，大多也能继续正常使用10万公里不出现大问题。一般维修的全部价格是更换发动机的30%左右，修一下性价比更高。

老车就不建议修了

老车无论是发动机还是其他硬件，都可能处于报废的边缘了，所以大修发动机还有可以，损坏到其他备件。对于一些老车来说，大修其实意义不大，即使全部零件更换一遍，效果也无法恢复到和原车一样。这时候换个新的发动机也不是什么好选择，举个例子，一个90岁的老人得了心脏病，给他换上了一个18岁青年的心脏，心脏是没问题了，但是老人还能健康长寿多少年谁都说不清。最经济的做法就是换上一个拆车件，不过这个做法也是有风险的。 加之后市场的维修精度和原厂相距甚远，所以即使大修发动机也没法给你原厂的质保，一般而言能继续使用2-3万公里就算是大修的不错了。所以花费上万元只能开个2万公里，而且对于某些异响烧机油问题的解决并不明显，十分没有性价比。

对于汽车发动机坏了而言，换发动机还是选择大修，最主要的还是根据车子本身的使用年龄来决定的。

关于《大修发动机还是换拆车发动机好》的介绍到此就结束了。