本篇文章给大家谈谈《雪铁龙的16t发动机可靠性》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、东风雪铁龙天逸在产品力上都有哪些缺点和不足呢？
• 2、雪铁龙c4L1.8L手动的发动机没有缺点吧！
• 3、雪铁龙1.8t发动机怎么样
• 4、标致508L的1.8T发动机技术真的就那么不好么？
• 5、雪铁龙,标致1.8T6G03发动机烧机油吗？
• 6、雪铁龙全系列的车型存在哪些缺陷

东风雪铁龙天逸在产品力上都有哪些缺点和不足呢？

东风雪铁龙天逸是定位于紧凑型SUV，也是当前东风雪铁龙旗下最主力的车型之一，但是从销售数据上显示，此款车在全国的市场销售量并不乐观，所以很多人比较好奇这款车在产品力上有哪些缺点呢？其实这款车最大的缺点就是动力比较弱，而且配置不够人性化。

一、东风雪铁龙天逸有哪些缺点？

1、动力比较弱。东风雪铁龙天逸是分为1.6T和1.8T两款发动机，这两款发动机从参数上来看动力表现都是非常不错的，但是很多用户在驾驶的过程当中都会明显的感觉1.6T的天翼，动力非常的弱，而且起步的时候很肉，所以很难满足一些消费者想追求加速的体验。

2、配置不够人性化。很多购买过东风雪铁龙天逸的车主都反映这款车的配置方面不太人性化，因为天翼的雾灯位置比较低，在遇到雨雪天气的时候，很容易被溅起的，泥水弄脏，而且雾灯的位置也非常的低，在使用的过程当中很容易被刮坏，而产生比较高的维修费，另外天翼的低配车和高配车之间的配置差距也非常的大，比如说灯组方面顶配以下的都是卤素大灯，并且这种大灯不能够选装也不带透镜，所以导致驾驶员在晚上开车的时候，视野达不到一个很好的效果，这样就提高了夜间行车的风险。

二、东风雪铁龙天逸优点

虽然很多人吐槽东风雪铁龙天逸的缺点比较多，但是这款车也有它的优点，比如说这款车的外观内饰设计方面还是比较独特的，并不像其他合资紧凑级的SUV车型那么中规中矩，而且这款车的空间与舒适性还是比较不错的，另外新款的1.8T+8at的车型动力组合方面也还是比较强劲的，而且油耗控制的也是比较好。

雪铁龙c4L1.8L手动的发动机没有缺点吧！

功能齐全 动力充沛 座椅舒适 底盘好 指向精准

噪音问题 换挡困难 舒适性差 轮胎问题 内饰材质差

油 耗：

6.5L/100km

满 意：

地盘，操控，油耗，动力，前脸，发动机，。

不满意：

胎噪，座椅，后排空间，多媒体不智能。……

总 评：

买法系车是情怀！总体来说性价比较高，买了不后悔，就是法国佬不懂中国人的心里！所以销量惨淡。

高速百公里油耗4.8到5.5个油。

市区百公里油耗6个到7个油，夏天开空调7到8个油。爬长坡油耗高的惊人，15到20个，可能是我脚太重吧！

1.2T动力表现不错，不过高速车速在120迈的时候在后段加速有点无力，必须要贴入手动！但是动力绝对够用。

变速箱，爱信6AT，皮实，故障少，技术成熟。

地盘调教扎实，高速很平稳！曾经BMW公司某领导说过这样一句话，假如法系车的底盘调教排名第二位，没有别的车底盘调教排第一。

多媒体，太特么无助了，太不智能了，竟然不能连苹果手机！但是功能都比较齐全，细节就不废话了。

灯光，我都不知道怎么开口，垃圾中的战斗机吧！

总体来说车用起来顺手，用料扎实厚道！

雪铁龙1.8t发动机怎么样

动力强，耐用，就是有点耗油，如果不介意油耗可以值得拥有，希望能帮到你。

标致508L的1.8T发动机技术真的就那么不好么？

我本人之前就是买了辆新508L顶配红色款，朋友都打趣说全市就卖出去这一辆车。路上看见了，肯定是我的。我是没有热车的习惯，一般点火后15-30秒就起步，动力输出一上来就很平顺，即便是三九冬天也不会感觉到任何迟滞。红灯转绿，起步会有些肉，大概5秒钟内会慢旁边车半个到一个车身，即便地板油也没用。5秒后，动力立刻就跟上了，有明显加速感。所以进路口我会比别车慢一个车身，出路口我会比别的车快1-2个车身。前提是我没有踩地板油，隔壁车也没踩。

城市内道路，动力不肉不燥，绵远流长。快速路和高速，我是遵纪守法好市民，高速基本不超速，120时速内巡航动力非常稳定。不过高速巡航更要关心底盘悬挂，不是动力，而这正是法系车的看家本领，越快越稳，开高速那叫一个踏实。实话实说，低中速超车得考验司机的判断力和技巧，508这套动力总成不能帮上太多忙，倒不是说油门踩下去车没反应，而是踩猛了会有非常明显的前窜，我猜应该是涡轮的介入导致动力输出瞬间猛增，朋友反映说体验不太好。车速到了120以后，再深踩油门也很难体会到动力爆发，所以一定要慎重!

油耗13000公里，市区高速一半一半，舍得给油，目前电脑显示百公里油耗9.2L。

1.6T+6AT这套动力总成放在家用中级车上，表现中规中矩，我听说标致为了解决前代油耗高的问题，刻意调整过动力输出逻辑，目前的调校更偏重经济性而非动力性。即便如此，我觉得家用足够足够了，而且油门踩深一点点，也不是一点体会不到“飙车”的感觉。至于新508L的1.8T+8AT新总成，我觉得总体表现肯定要优于上一代组合。

所以，有机会多试驾一下，最好能开到80往上，自己体会体会动力，顺便体验一下法系车独霸天下的底盘功夫。

雪铁龙,标致1.8T6G03发动机烧机油吗？

不会。

雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人没有想到在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。

1912年，他开办了“V形齿轮厂”，当时他生产了一批双螺旋齿轮。

第一次世界大战期间，雪铁龙应征担任炮兵队长。当他发现弹药不足时，主动请缨组建工厂生产炮弹。在这里，他的组织管理才能得到了极大的发挥，不仅使炮弹日产量创下5万枚的纪录，而且由于组织得当，使妇女也可参与工作，从而让更多的男人可以抽身参战。

战后，安德鲁审时度势从亨利·福特的成功看到家庭汽车的未来，并于1919年建造以自己名字命名的汽车工厂“CITROEN”就是为了纪念当年的齿轮厂。安德鲁精心打造雪铁龙这个品牌，他梦想着有一天能达到日产千辆的水平，真正使一般家庭都拥有经济、舒适的小轿车。就这样，安德鲁踌躇满志地开始了自己日后叱咤风云的汽车产业。

雪铁龙全系列的车型存在哪些缺陷

C2 ：车有点薄，后部空间比较小。优点动力比较好。

新爱丽舍：老爱丽舍爱出的毛病是气囊灯报警，因为爱丽舍得气囊线束在座椅下面，活动座椅容易触碰线束造成报警。新爱丽舍应该在这方面有所改进，自动挡爱丽舍得AL4自动变速箱技术有些老。

凯旋：高科技含量高，整车安全系数比较高。缺点是这些高科技电子元件爱出小毛病。水温传感器密封圈容易漏水，因为出厂时力矩拧紧问题。汽油油品问题容易引起发动机电喷和尾气排放故障。减震比较硬。

楼上说的世嘉维修方面问题简直是操心，国产C4和凯旋属于统一技术平台，同一生产线，配件方面早已通用。业内人士都知道凯旋就是使用的C4的技术，你们自己去看看展车，C4与凯旋，发动机舱设置、部件、变速箱、内饰、操作菜单。自己比较吧，一样的。

如果说关于维修难得雪铁龙车也就数C5和C6了，北京雪铁龙广大行是专修进口雪铁龙。纯进口雪铁龙老车“桑蒂雅”，富康就是用的桑蒂雅生产平台，大家去看看富康的亲爹吧。

毕加索得缺点是1.6没劲，2.0还可以。最大缺憾：视野不好，尤其倒车。自动挡的换挡有些换挡冲击感。

总体评价：法系车现在的新车保养里程数每隔1.5万公里保养，正时皮带9万公里更换，刹车油、防冻液每隔两年更换。三滤火花塞和空调滤芯每隔3万公里更换。保养间隔比较大，占有一定经济性。不过建议在城市路况1.2万公里保养一次。

全系缺点：相比较日系车，雪铁龙车刹车片和盘换的比较早，盘片之间如果有硬点也会造成刹车异响，而日系车刹车片上有减震片，可以减少不必要的震动和异响。延长盘片使用寿命。日系和雪铁龙刹车盘片的金属制作工艺也不一样。所以也会有根本性的区别。

关于《雪铁龙的16t发动机可靠性》的介绍到此就结束了。