本篇文章给大家谈谈《12年途观发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、途观2015款怎么样
• 2、途观的发动机怎么样 带你认识高功率的发动机
• 3、听说大众途观发动机不怎么样，一般新车跑上两三年就会出现烧机油的现象，是真的吗？
• 4、2015款途观质量怎么样
• 5、途观1.8t发动机怎么样
• 6、途观2015款1.8t 怎么样

途观2015款怎么样

【最满意的一点】外观大气是肯定的，这也是我选途观最主要的原因。豪华感；很时尚。整车立体感不错。别人说有点小卡宴的赶脚（幸福）。犀利的氙气大灯炯炯有神，新款的雾灯很时尚。熏黑的LED尾灯！前雾灯在自动大灯模式下，方向盘往左打，亮左灯。往右打，亮右灯。看了网友说的是辅助照明！很人性化。赞一个！

【最不满意的一点】性价比低，都28W的车了。屏幕分辨率太低了。还是CD的，也没配DVD。都1.8T四驱豪华了，还没有LED日间行车灯（有点抠）；轮胎是韩泰的。发动机怠速声音有点大，静音效果这点不如日系车！后备箱也是个软肋。

【空间】这绝对是途观的强项，由于途观车的空间布局合理。外观看起来不大的途观，里面大有乾坤；前排很给力，后排可以前后移动。这在合资SUV中，也是占有优势！

【动力】1.8T发动机，怎么说呢！目前才开700多公里，不敢加大油门；偶尔油门上过2000转，车子也是刷的冲上去。虽谈不上动力强劲，但也绝对够用！看网上数据，2.0T的比1.8T的S档直线加速快0.6秒，功率大了点，得到4500转上中段加速，才能发挥出发动机功率。想想差别不是很大。如果真要大功率大扭矩的话，早就选翼虎2.0T了！但那不是我的菜。（个人喜好，勿喷！）

【操控】方向盘低速轻盈，操控灵活。男人开很MEN，女人开也很有气质！高速沉稳；不容易跑偏！悬挂偏硬。融合了德系车的造车理念！

【油耗】磨合期内。不敢加大油门。跑高速发动机转速2000以内。

电脑显示百公里8.6升。市区偶尔开空调12.6个油。

【舒适性】1.8T四驱豪华，不知道是不是真皮的。反正是皮的，中间打孔！坐上去很舒适。正副驾驶室座椅都带12向电动调节功能；这一点在同级别SUV中也是难得的。

【外观】曾经在大街上，看到有开新途观的；立马加大油门跟了上去。直到看着它销魂的尾灯消失在我的视线中，才罢下心来。我告诉自己有朝一日。我一定也想购买一辆属于自己的途观。如今，我的梦想终于实现了！

【内饰】虽不如日系车流线形的中控设计，豪华的颜色搭配。但是,我就是喜欢途观的简单、沉稳的设计风格。

【性价比】性价比和同级别合资美日系SUV车(奇骏、RAV4、CRV、MX-5、翼虎)相比同样价格的情况下，配置肯定不如它们。但我始终相信：一分钱一分货。途观的市场保值率高！

【其它描述】天窗很大，真的很大。秒杀同级别SVU！还有电子驻车、自动驻车、胎压监测、氙气大灯。都很给力！

【为什么最终选择这款车】喜欢途观德系车的沉稳、大气、高速上稳健的操控！试驾完大众4S店的途观；准备再去试驾隔壁福特4S店的翼虎2.0T,看了实车真个人都来不上什么感觉，连试驾的心情都没有了！（个人喜好，勿喷！）

途观的发动机怎么样 带你认识高功率的发动机

一、途观发动机详解

途观1.8T发动机搭载大众EA888涡轮增压发动机，进气方面采用可变气门正时技术，可有效提升进排气效率。可变气门正时主要由位于进气凸轮轴上的叶片液压调节器实现。它还配备了缸内直喷技术。供油系统是实现缸内直喷最关键的部分。要在非常高的压力下将燃油喷入气缸，必须有足够的喷射压力。高压燃油泵是燃油增压的关键环节。EA888发动机燃油泵是一个简单的单活塞泵，由进气凸轮轴上的四点凸轮驱动。四点凸轮可以使油泵的供油行程与各缸相应的喷油过程同步，各缸喷油的均匀性和重复性都比较好。

二、途观的发动机工作原理

途观2.0T匹配的发动机也是大众EA888。这两款排量发动机的机械结构基本相同。不同的是曲轴和活塞之间连杆的长度。2.0TSI比1.8TSI连杆短，增加曲轴半径增加排量。但两者的活塞顶结构也不同，主要是调节燃烧室的工作容积，从而保证压缩比一致，达到同样的燃烧效果。其最大功率可达147 kW (200 rpm) -5100-6000 rpm，最大扭矩为280 nm -1700-5000 rpm。

三.途观试驾

对于途观1.8TSI 4Motion，途观的发动机怎么样？从实际驾驶经验来看，除了集油时有轻微不纯的泄压声外，很难通过油门和转速表检测到他在驾驶涡轮车。只要城市路况温和，途观会立即做出正加速响应。当转速提高到2300 rpm左右，动力输出正式进入峰值。只要你保持油门，你的身体将在接下来的十秒钟左右保持靠近椅背。但是如果你每天只带着走路的心态开车，2500转左右的变速会给你带来充足的放松和快乐，对油耗也有好处。

总结:途观在动力系统、驾驶、刹车、停车、安全防护、观赏等方面都是独一无二的。凭借众多领先同行的最新高科技配置，实现了自主操控、舒适安全，从而为“智慧城市SUV”树立了标杆。希望大家通过这篇文章对途观的发动机有足够的了解。

（文： 问答叫兽） @2019

听说大众途观发动机不怎么样，一般新车跑上两三年就会出现烧机油的现象，是真的吗？

你好 大众途观是有烧机油问题存在的，其实德系车烧机油是个太常见的一个问题了,不管是大众还是奥迪都会有烧机油的存在,也时有密封不好漏油的情况发生。大众途观采用的是EA888这款发动机其搭配的各个车型都不约而同的出现了烧机油的现象，如途观、帕萨特、速派、A4L等。



EA888这样的直喷发动机来说是一个循序渐进的恶性循环，烧机油造成的不良影响不言而喻。而其发生的主要原因则是直接源于二代EA888油气分离系统的设计缺陷导致。

未经分离和分离不良的油气注定被引擎进气系统抽吸进入燃烧室燃烧。这比发动机上标注的加注机油过量导致烧机油损坏三元催化器的结果严重若干倍。而新款的大众途观据说厂家使用了优化后的EA888发动机，烧机油现象有所改观

2015款途观质量怎么样

【最满意的一点】外观大气是肯定的，这也是我选途观最主要的原因。豪华感；很时尚。整车立体感不错。别人说有点小卡宴的赶脚（幸福）。犀利的氙气大灯炯炯有神，新款的雾灯很时尚。熏黑的led尾灯！前雾灯在自动大灯模式下，方向盘往左打，亮左灯。往右打，亮右灯。看了网友说的是辅助照明！很人性化。赞一个！

【最不满意的一点】性价比低，都28w的车了。屏幕分辨率太低了。还是cd的，也没配dvd。都1.8t四驱豪华了，还没有led日间行车灯（有点抠）；轮胎是韩泰的。发动机怠速声音有点大，静音效果这点不如日系车！后备箱也是个软肋。

【空间】这绝对是途观的强项，由于途观车的空间布局合理。外观看起来不大的途观，里面大有乾坤；前排很给力，后排可以前后移动。这在合资suv中，也是占有优势！

【动力】1.8t发动机，怎么说呢！目前才开700多公里，不敢加大油门；偶尔油门上过2000转，车子也是刷的冲上去。虽谈不上动力强劲，但也绝对够用！看网上数据，2.0t的比1.8t的s档直线加速快0.6秒，功率大了点，得到4500转上中段加速，才能发挥出发动机功率。想想差别不是很大。如果真要大功率大扭矩的话，早就选翼虎2.0t了！但那不是我的菜。（个人喜好，勿喷！）

【操控】方向盘低速轻盈，操控灵活。男人开很men，女人开也很有气质！高速沉稳；不容易跑偏！悬挂偏硬。融合了德系车的造车理念！

【油耗】磨合期内。不敢加大油门。跑高速发动机转速2000以内。

电脑显示百公里8.6升。市区偶尔开空调12.6个油。

【舒适性】1.8t四驱豪华，不知道是不是真皮的。反正是皮的，中间打孔！坐上去很舒适。正副驾驶室座椅都带12向电动调节功能；这一点在同级别suv中也是难得的。

【外观】曾经在大街上，看到有开新途观的；立马加大油门跟了上去。直到看着它销魂的尾灯消失在我的视线中，才罢下心来。我告诉自己有朝一日。我一定也想购买一辆属于自己的途观。如今，我的梦想终于实现了！

【内饰】虽不如日系车流线形的中控设计，豪华的颜色搭配。但是,我就是喜欢途观的简单、沉稳的设计风格。

【性价比】性价比和同级别合资美日系suv车(奇骏、rav4、crv、mx-5、翼虎)相比同样价格的情况下，配置肯定不如它们。但我始终相信：一分钱一分货。途观的市场保值率高！

【其它描述】天窗很大，真的很大。秒杀同级别svu！还有电子驻车、自动驻车、胎压监测、氙气大灯。都很给力！

【为什么最终选择这款车】喜欢途观德系车的沉稳、大气、高速上稳健的操控！试驾完大众4s店的途观；准备再去试驾隔壁福特4s店的翼虎2.0t,看了实车真个人都来不上什么感觉，连试驾的心情都没有了！（个人喜好，勿喷！）

途观1.8t发动机怎么样

发动机很不错，使用 大众 屡获殊荣，全球领先的TSI发动机··省油输出功率高··维护稍贵，因为太先进了，呵呵···不过一般不会有什么问题，大众的技术没问题。

途观 搭载的TSI涡轮增压发动机采用水冷式涡轮增压器，涡轮叶片经动力学优化，可以改善气流状态，能够在较低转速下产生出匹敌大排量发动机的功率、扭矩。同时油耗表现也十分出色。而且大众水冷式涡轮引擎基本已经达到完善的水平 ，一般寿命在 10 -15年左右在使用过程中并不会有特别大的问题 ，但相比自然吸气式引擎的确后期维护费用略偏高 ，基本也能接受。 油耗方面由于FSI（缸内直喷）的加入 ，能使油气混合更均匀，燃烧更充分，从而降低燃油消耗。相信2.0T车型综合油耗在 10-12个左右徘徊，是完全能令人满意的标准，排放也满足欧4标准，其连续五年获得世界十佳发动机称号，先进性和技术领先性不容置疑，代表了当今世界汽车发动机的顶尖水平。 2.0TFSI参数： 额定功率/转速(kW/rpm)：147/5100-6000 最大扭矩/转速(Nm/rpm)：280/1700-5000 0-100km/h加速时间(s)：9.2(AT四驱) 最高时速(km/h)：200(AT四驱)。

大众途观（英文为Volkswagen Tiguan （ 查成交价 | 车型详解 ）），这是一款由德国大众汽车使用大众 高尔夫 的PQ35平台制造的紧凑型跨界休旅车。Tiguan名字是由德语单词Tiger（“老虎”）和 Le guan（“鬣蜥”）组成的一个混成词，曾在德国汽车杂志的命名大赛获奖。我们常说的途观为中国版汽车名字，由上海大众汽车所生产，而进口版Tiguan命名为途欢。

目前最新款途观采用的是大众第三代EA888 涡轮增压发动机，搭栽 DS G七速湿式双离合变速箱，按性能划分核心有三款车型，一是途观330TSI 1.8T，这款车动力输出为功率132KW，扭矩300NM。然而途观2.0T排量分为两个车型，一款330TSI 2.0T，一款是380TSI 2.0T，动力输出分别为功率137KW，扭矩320NM；另一款高功率版是功率162KW，扭矩350NM。（图/文/摄： 曾彩红） @2019

途观2015款1.8t 怎么样

官方价：19.98-31.58万元

优点：

途观的外形仁者见仁智者见智，总体来说，女孩子开着大气，男孩子开着小气，不张扬，比较居家务实。适合我这样的三口之家使用。空间够大、舒适性良好，尤其是后排空间，后排乘客没有不夸的。舒适性配置也不错，日常使用足够了。

缺点：

1.8T的发动机，160匹的动力来说谈不上激情，激情也不是途观能给你的，居家过日子穿梭于城市之间游刃有余，但是你要想偶尔去郊外撒个野，那还是算了吧，恐怕2.0T的动力也满足不了你。还有就是油耗的话可能和我上下班距离有关，偏高。

外观：

外观我感觉来说，途观符合绝大多数人的审美观点，圆润饱满，不激进，不过这也使得它没有太多自己的性格和特点。大众的做工还是值得信赖的，接缝处理的比较合理。最受人喜爱的莫过于1.8T豪华版轮毂了，相信很多朋友也是外貌协会成员。

内饰：

内饰做工很棒，虽然谈不上豪华，但是给人很高级的感觉，手触摸到的地方基本上都是软性材质处理，按键阻尼适中，还是喜欢这种物理按键。

关于《12年途观发动机怎么样》的介绍到此就结束了。