本篇文章给大家谈谈《大众30v6发动机代号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众V6是什么车？大众SUV带V6是哪款车
• 2、2020年广州车展，大众途锐 3.0TSI 锐尊版，V6发动机，开着体面
• 3、大众途锐R正式发布，3.0T V6发动机+电动机 4.7秒破百
• 4、2020款大众途锐锐享版3.0T V6涡轮增压发动机怎么样？

大众V6是什么车？大众SUV带V6是哪款车

“ 大众 V6 ”意思是大众品牌的某款车使用V6发动机。还有“V6发动机”是指六缸V型发动机，其中六个气缸分为两排，每排三个，两排气缸形成一定的角度，一般为60 deg或90度；。这样排列的各个气缸相互协调，噪音小，运转平稳。V型发动机的长度和高度都很小，所以布置起来非常方便。而且一般认为V型发动机是比较高级的发动机，也成为了汽车阶级的标志之一，一般安装在中高档汽车上。

大众搭载V6发动机的车型有很多:①大众 帕萨特 ；②大众 辉腾 ；③大众 迈腾 ；④ 大众CC ；⑥大众R32；⑦ 大众R36 ；⑧大众 途锐 ；⑨、大众 途昂 等。

其中大众V6发动机排量不同。3.0T和3.6L自然吸气发动机多用于高端车，如辉腾、途锐，3.0L自然吸气V6发动机多用于中端车，如迈腾、帕萨特、CC。

其中大众品牌中搭载V6发动机的SUV有途锐和途昂。其中途锐途锐采用全新的3.0T发动机，型号为EA839。这款发动机在EA837的基础上进行了大幅度的优化，选用了更多的铝材，使得途锐成功减重，进一步提升了车的性能。官方数据显示，途 锐3 .0T车型百公里提速仅为5.9秒。代号为E A3 90的2.5升6缸涡轮增压发动机，最大功率220干瓦，最大扭矩500牛·米，驱动2.1吨的车身毫不费力。与发动机匹配的是7速双离合变速箱，换挡时顿挫感很难察觉，换挡速度很快。

总的来说，大众搭载V6发动机的车都很不错，动力出色，乘坐舒适性好。

@2019

2020年广州车展，大众途锐 3.0TSI 锐尊版，V6发动机，开着体面

2020年广州车展，大众途锐3.0TSI锐尊版，实拍。

外观的造型拥有非常强的奢华气场，外观采用蓝色的车漆涂装带来很激情的运动范，前脸采用大尺寸的横幅条格栅造型非常动感，头灯采用矩阵式的设计带来很强的精致感，日间行车灯亮起后很有识别度，两侧的导流口设计动感，前保险杠设计时尚，前脸处理大气。侧面车身的线条非常笔直，平直的车身线条带来非常硬朗设计，舒展的侧面造型也是非常大气，C柱的造型很有大气感，后视镜设计时尚，窗线设计舒展，车门凹面处理锋利，黑化的轮毂采用很运动的设计风格。尾部的造型非常大气又沉稳，扁平的尾灯造型很有大气感，排气采用双边共两出的设计。内饰的氛围营造得非常温馨，采用浅色的内饰风格，精致的方向盘造型非常运动，中控面板的造型非常有质感，空调出风口设计精致，挡把手感细腻，座椅宽大舒适，空间宽敞，做工精细。

车身尺寸长宽高分别为4878*1984*1686mm，轴距为2899mm。动力搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛.米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。驱动方式为前置四驱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途锐R正式发布，3.0T V6发动机+电动机 4.7秒破百

这一次日内瓦车展的取消，对车企来说是一个损失，对汽车爱好者来说，无法亲临现场与自己钟爱的车型进行一次亲密接触，也是一种损失。为了不让消费者过于失望，大众选择了线上发布重磅车型——途锐R。

途锐R的外观基本延续了现款途锐的整体设计，只不过R版本的途锐拥有更加凌厉的线条以及稍微“黑化”的造型设计，就连“R”标也采用了全新设计，逼格满满。

途锐R配备了R系列的套件，中网、轮毂均采用了黑色涂装，看上去相当运动，独特的“R”标更是凸显其与众不同的身份。

途锐R的尾部设计与普通版车型基本保持一致，除了独特的“R”标外，尾部右侧还增加了“eHYBRID”标识。

内饰方面，途锐R最大的亮点在于其采用了15英寸中控屏和12英寸液晶仪表盘的组合，科技感氛围浓厚。带有“R”标的运动方向盘彰显了性能版车型的身份。与其它性能车不同的是，途锐R没有采用红色缝线去烘托运动氛围，而是采用了新能源车型常用的蓝色缝线。

动力方面，途锐R采用了一套3.0TV6汽油发动机与电动机组成的插电混动系统，匹配的是8速自动变速箱，并搭载4MOTION四驱系统。其中3.0T发动机的最大功率表为250kW，电机的最大功率为100kW，综合最大功率339kW，综合峰值扭矩700N·m，破百只需4.7s，极速可达250km/h。除此之外，新车配备了空气悬挂，支持5种不同的底盘高度调节，越野性能得到进一步的增强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款大众途锐锐享版3.0T V6涡轮增压发动机怎么样？

2020款大众途锐3.0 T的V 6涡轮增压发动机，是一款缸内直喷发动机，动力性能没得说，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，发动机转速在1340～5300转这么宽的转速范围内，就可以输出最大扭矩。同是匹配8速手自一体变速箱，动力输出平顺线性，没有延迟。途锐3.0TV6版本车型，百公里加速时间为5.9秒，对于一款车超过2吨的中大型SUV车型来说，这加速成绩相当优秀了，而这台3.0TV6发动机，功不可没。

而且，途锐的这台3.0TV6涡轮增压发动机，也同时用在大众集团旗下的其他车型上，比如保时捷卡宴搭载的3.0T发动机，就跟途锐的这款发动机是一样的。可以说，途锐的这款发动机已经非常成熟可靠了，而去性能表现也很出色。那么除了发动机之外，下面我们也来了解下途锐这款车型吧。

作为大众旗下的旗舰SUV车型，途锐的产品实力自不必说，绝对的好车。但是由于属于是大众汽车品牌，途锐的实力在同级别车型中，一直被低估，只能靠价格优势来与其他同级别车型竞争。其途锐是一款低调但非常有实力，底子非常不错的的车型，首先从平台技术上来说，其实途锐和奥迪Q7，保时捷卡宴等车型，都是同一平台的车型，所以途锐的起点并不比Q7和卡宴低。

同时，从底盘悬挂，四驱系统方面来说，途锐全系采用的都是前后多连杆独立悬挂；四驱系统也是全新标配基于托森差速器基础上的全时四驱系统，具有很不错的舒适性和四驱性能。而且全系都配有空气可变悬挂，软硬高低可调，提高越野通过性和舒适性。从以上这些方面来说，途锐这款车型，完全不比奥迪Q7和卡宴差，甚至还要更强。

我们再从价格上来说，途锐的售价区间为56.98～82.18万，其中3.0T版本价格为71.88～82.18万，这价格相比奥迪Q7的价格，便宜了至少十几万，相比保时捷卡宴，就更不必说了。

换句话来说，途锐是一款性价比非常高的豪华中大型SUV车型，虽然相比奥迪和保时捷，在品牌影响力方面有差距，但就车辆本身而言，途锐低调奢华有内涵，值得选择。

关于《大众30v6发动机代号》的介绍到此就结束了。