本篇文章给大家谈谈《汽车发动机12t和14t哪个好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝来1.4t和1.2t哪个好？
• 2、吉利1.4t和大众1.4t哪款发动机好？
• 3、都是EA211的1.5L和1.4T，到底哪款发动机更可靠？
• 4、2.0L1.4t那个动力好？
• 5、家用是1.4t好还是2.0好？1.4t跑得过2.0动力吗
• 6、1.4t和2.0自然吸气哪个动力好？

宝来1.4t和1.2t哪个好？

1.4T涡轮增压发动机分为低功版和高功版。首先1.4T低功版，其最大输出马力为131Ps，最大输出扭矩则为255N·m，最大扭矩转速在1400-3500转，最大马力转速5000转；再者1.4T高功版，其最大输出马力为150Ps，最大输出扭矩则为250N·m，最大扭矩转速在1750-3000转，最大马力转速5000转；最后是1.2T涡轮增压发动机，其最大输出马力为116Ps，最大输出扭矩则为200N·m，最大扭矩转速在2000-3500转，最大马力转速5000转。可以很明显看出来，1.4T动力要比1.2T动力来得强。

正常情况下，大众1.2T涡轮增压发动机的动力性能相当于1.8L自然吸气发动机。至于大众1.4T涡轮增压发动机，则是相当于2.0-2.5L自然吸气发动机。不过要说明的是，动力总成组合调教也占有很大的影响因素。

与此同时，按照大众集团目前的发展态势，有意使用1.2T涡轮增压发动机全面取代现有的1.6L自然吸气发动机。因为这套1.2T发动机对比于1.6L自然吸气发动机，提速更快，油耗更低以及技术更为先进，所以说这套1.2T涡轮增压发动机可以很好地提高大众车型的产品竞争力。

无论是1.2T涡轮增压发动机还是1.4T涡轮增压发动机，都是属于大众集团旗下EA211系列的发动机。使用1.2T涡轮增压发动机的大众车型有速腾，途岳等等；而使用1.4T涡轮增压发动机的车型有斯柯达速派，大众迈腾以及大众Polo等等。目前用户对于大众1.2T和1.4T涡轮增压发动机都是给出了好评，这两款车发动机的表现确实是很稳定的，可以很好地满足用户日常出行代步需求。

吉利1.4t和大众1.4t哪款发动机好？

汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。

下面详细介绍以下两大机构和五大系统的组成部分及主要功能：

A.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件

B.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；其功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程

C.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）其功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

D.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。

E.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去

F.启动系：起动机、点火开关、蓄电池；其功用是实现发动机启动过程。

G.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。其功用是能够按时在火花塞电极间产生电火花.

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都是EA211的1.5L和1.4T，到底哪款发动机更可靠？

都是EA211的1.5L和1.4T，到底哪款发动机更可靠？

作为未来大众最强大的小型流离失所，除了高尔夫8和A3，斯塔格尔，帕萨特，迈腾，蒂川，奥迪A4，Q3和斯柯达的型号将改变这段ea211evo 1.5t引擎。从发动机代码中也可以看出，这1.5T引擎是当前1.4T的“Evolution版本”，这是一个进化版本。大众新的1.5T引擎分辨率！它比1.4t好吗？

在结构方面，新的1.5T发动机仍然使用直的四缸布局，圆柱间距和气缸体与1.4T发动机一致，但行程从80毫米增加到85.9mm，发动机的位移增加了也从原来的1395毫升提升到1498毫升。此外，新的1.5T发动机还具有低功率和高功率版本，分别具有131马力和150，现金1.4T不变，表明该一代发动机升级的目标不是提高性能。由于新的发动机性能没有增加，顺序是多少？

答案只是两个词：法规。为了应对全球范围内的严格排放和燃料消耗法规，公共现有1.4T发动机已疲劳，因此EA211 evo出生。EA211 evo用于增强发动机排放和燃油经济性的技术？让我们一个接一个地谈谈。由于性能和经济原因，公众推出了新的1.5T发动机的高低功率版本，并为这两个电源应用了不同的技术。让我们谈谈低功耗1.5T的技术已用于哪些技术。

众所周知，传统发动机是奥托循环，即发动机内部的压缩比=膨胀比。然而，根据热力学的原理，如果发动机的膨胀比可以大于其压缩比，则发动机的燃烧效率增加，理论上更经济。因此，大众汽车在低功耗EA211evo上增加了米勒循环，减少了发动机进气通过低层进气凸轮轴的打开时间，并在进气冲程期间预先关闭进气阀，使得少量空气被扩展为更多体积，增强了发动机的膨胀比。

简单地，低功耗1.5T发动机具有12.5336601的结构压缩比，但每次进气仅吸入10.5份空气，预先接近进气门，然后只压缩该10.5份空气。点燃火花塞后，这10.5份空气延伸12.5份副本，因此该发动机的实际压缩比仅为10.5，但扩展为12.5，因此提高了热效率。

2.0L1.4t那个动力好？

涡轮增压发动力最为突出的就是加速更暴力。小排量涡轮增压车型能利用空气压缩驱动并增加发动机的进气量增加出功率，简单而言涡轮增压发动机有着更大的肺活量。也因此涡轮增压发动机动力大部分能达到相当于其排量的1.3-1.5倍左右的自然吸气发动机水平。

1.4T的发动机最大功率为150马力，2.0L发动机的最大功率为154马力，在这个数据可以看出自然吸气发动机略胜一筹。不过在扭矩方面，1.4T发动机的峰值扭矩能达到250牛米，2.0L的峰值扭矩却只是204牛米，在这些数据方面可以看出，1.4T涡轮增压发动机要比2.0L自然吸气发动机更为强大一些。所以1.4T更适合超车。

在高速上面1.4T的比2.0的更舒服一些，首先高速本身转速就在2000转，此时涡轮工作效率极佳，增压值也非常大，高速超车还是比2.0的快。但是如果上了超高速，甚至是接近极速，1.4T的就有点力不从心了。

扩展资料：

不过我们也不能以这方面完全的断定1.4T涡轮增压发动机就比2.0L自然吸气发动机好。因为在高速上行驶时，自然吸气发动机要比小排量涡轮增压发动机更强一些，2.0L自然吸气发动机最大的优势就是比1.4T涡轮增压发动机在高速上行驶时发动机转速会低一些，因为高速公路上行驶为每小时120公里，这个时候，由于涡轮增压发动机转速较高，从而会比自然吸气发动机油耗高。

通过上面这些数据可以看出，两者之间并没有绝对的谁强谁弱，它们有着各自的优缺点。一些车主朋友只是在平时上下班在市区行驶，选择小排量1.4T涡轮增压发动机还是不错的，如果经常出差或跑高速的朋友，建议在买车时选购2.0L自然吸气发动机。

另外由于涡轮工作时能给发动机带来更高的燃烧效率，对缸体散热也是一个大问题，所以寿命自然要比自然吸气发动机要短，且在一定周期需更换涡轮，增加养车成本。

家用是1.4t好还是2.0好？1.4t跑得过2.0动力吗

;目前内燃机在技术上主要分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机。两种发动机给人的驾驶感受也很不一样，那么1.4t跑得过2.0L的发动机吗？

首先，影响一台车加速性能的因素有很多，例如车重、风阻、轮胎、动力、变速箱等等。如果其他因素不考虑只考虑发动机功率的话，1.4T的扭矩普遍会比2.0L发动机的扭矩强一点。我们就以大众EA211 1.4T和丰田M20C发动机做对比。

大众EA211 1.4T发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛米。丰田M20C发动机最大马力178匹，最大扭矩为210牛米。

从上述数据可看，丰田发动机最大马力比1.4T发动机要高，但是扭矩却比1.4T发动机足足低了40牛米。这就足以说明1.4T发动机比2.0自然吸气发动机拥有更强的爆发力。不过由于马力是影响极速的主要因素，因此2.0发动机在高速表现会更好。

家用是1.4t好还是2.0好？

这就取决于你经常使用的路况了，如果你经常跑高速，那么2.0L发动机在高速上的动力表现会更好。如果经常在市区使用，那么1.4T发动机更强的爆发力更能适应城市道路的路况。而且同等技术条件下1.4T车型燃油经济性会比2.0L发动机好。

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1.4t和2.0自然吸气哪个动力好？

1.4T的要比2.0的动力更加强劲。1.4T发动机最大马力150Ps、峰值扭矩250N·m；2.0自吸最大马力154Ps、峰值扭矩204N·m。

虽然1.4T比2.0自吸油耗更低动力更强，但是1.4T发动机的维护费用也相对更高。涡轮增压发动机的发动机构造、零部件资料、加工精度及拆卸技术比自吸发动机要求高，配件价钱也要比自吸发动机高出不少，尤其是机油和汽油滤清器等。

“T”与“L”的竞争

随着“L”排量的增加，客户的体验性越来越好，却不可避免的需要更大的成本去遵循欧盟严格的排放标准。

2007年12月19日，欧盟委员会通过了汽车尾气排放新强制性标准的提案，要求到2012年，欧盟新车的二氧化碳排放量应由当时的160克/千米减至120克/千米。

届时，不达标汽车每公里二氧化碳排放量每超过1克将被罚款20欧元。从2013年到2015年，罚款将逐年递增。

正是这个原因迫使欧洲汽车制造厂商极力向着小排量、低排放的标准去努力，涡轮增压发动机就成为一个重要的技术手段。

关于《汽车发动机12t和14t哪个好》的介绍到此就结束了。