本篇文章给大家谈谈《发动机大修需要换大小瓦吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大修发动机时怎么合大瓦，紧了大瓦盖曲轴很紧，怎么办
• 2、大修发动机的时候什么校瓦（和瓦）是什么意思啊？谁能说的具体点，谢谢。
• 3、重汽336柴油机发动机大修后不久又拉瓦什么原因

大修发动机时怎么合大瓦，紧了大瓦盖曲轴很紧，怎么办

新轴瓦是需要刮研配合的，不能拿来就用，轴瓦研刮的目的是为了是瓦衬形成圆的几何形状，使轴瓦与轴劲间存在锲形缝隙，以保证轴经旋转时，摩擦面间能形成锲形油膜，使轴径上升离开瓦衬，在油膜的浮力作用下运转，以减轻与瓦衬的摩擦，降低其磨损与动力的消耗，轴瓦的检查与研刮可采用着色法。

用着色法检查时,先清扫轴瓦,检查轴瓦应无脱壳,裂纹,硬点以及密集的砂眼等缺陷.

在轴颈上涂一层薄而匀的红丹或铅粉之类的显示剂。注意不要涂的太浓，否则会影响检查工作的准确性。因为太浓时将使一些不需要研刮的地方"染色"。轴颈涂红丹后。再放到轴瓦的表面上并转动两、三圈。这样轴瓦上的凸出处将由涂料显示出来。然后提起转轴，取出轴瓦，检查轴瓦表面上染色点的分布情况。要求在轴瓦中心60-70度夹角内，每平方厘米有2-3点为合适，不宜过多或过少。

若不符合要求时，须再进行刮瓦，用三角刮刀先将大点刮碎，密点刮稀。然后沿着一个方向顺次普刮一边，必要时可刮两边。每遍之间刀痕方向应相交形成网络状、鱼鳞状。刮完后用白布沾酒精或甲苯清洗瓦面等，重复上述步骤，直到符合要求。

大修发动机的时候什么校瓦（和瓦）是什么意思啊？谁能说的具体点，谢谢。

校 调校的意思， 千分尺卡一下曲轴，百分表量一下瓦，瓦的尺寸--曲轴的尺寸就是间隙，0.12-2

这个只是理论上的间隙，时间要靠合瓦 瓦装到曲轴上，上紧螺丝，转动一下，如果转着很重，说明间隙小了，然后用三角刀刮瓦，

装上后，转动轻松，手提着连杆上下晃一下看有没有间隙，

总之和好的瓦，上下不能有一点间隙，左右轻微晃动为佳

重汽336柴油机发动机大修后不久又拉瓦什么原因

发动机大修后‘拉瓦’原因如下，

1 喷油器失效（共轨发动机回油管在气门室盖内部的会有柴油罐接头漏油强狂）后柴油通过气缸流入油底壳，稀释了机油，机油失去润滑作用后导致轴瓦润滑不良进而造成损伤。

2 机油泵磨损，机油压力达不到要求。

3 使用的新机油为劣质机油，导致轴瓦润滑不良，

4 大修发动机后机油道清洗不彻底有残留异物造成轴瓦磨损。

5 值得注意的是大修发动机时建议更换机油散热器，因为上次损坏时铁屑会粘贴在机油散热器内部难以清理干净。

6 主轴瓦以及连杆瓦螺丝扭紧力矩间隙调整 螺丝拧紧顺序对发动机都有一定影响。

关于《发动机大修需要换大小瓦吗》的介绍到此就结束了。