本篇文章给大家谈谈《汽车发动机窜气需要大修吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机窜气如何检修？
• 2、五菱宏光发动机串气如何维修
• 3、发动机下窜气是咋回事

发动机窜气如何检修？

发动机窜气是指发动机在工作时，会有部分可燃混合气体和燃烧产物经活塞环由汽缸窜入曲轴箱内。当发动机在低温条件下运行时，会有燃油滴入曲轴箱内。发动机窜气是每个发动机在使用一段时间后的必然表现，不管什么排量，什么牌子的发动机都会窜气。

汽缸活塞的一些零部件磨损，活塞环弹性下降或粘结，均会使得密封性下降。工作介质和燃油会从不密封处窜入曲轴箱。窜入曲轴箱的气体量越大表示汽缸于活塞、活塞环之间的密封性下降的越厉害。据有关资料显示，窜气量随着使用时间的增长，其变化率也在加大。国外新的发动机窜气量为15-20L/min，而磨损的发动机窜气量为80-130L/min。窜气量对一般的工况而言，在确定的工况下，发动机的窜气量表示了汽缸活塞组的技术状况磨损程度。实验表明，发动机的窜气量与发动机功率下降和燃油消耗增加呈线性关系。

发动机窜气分为两种:一种是活塞环窜气

一种是汽缸垫，缸盖和缸体间的窜气。

发动机窜气具有以下危害:

1、窜入的汽油蒸汽液化滴入油底壳的机油中

使得机油变稀，润滑性变差。

2、废气中的水蒸气混入机油中形成泡沫，破坏机油的供给。

3、废气中的二氧化硫遇到水变成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧气变成硫酸，腐蚀损坏发动机零件。

4、使曲轴箱内的压力变大，破坏发动机的密封性，导致机油泄露。

在检修发动机时，首先要检查活塞环。用手感觉活塞环弹力，是否过小；在平面上检查活塞环的平面度和翘曲度；检查活塞环弹力消失率；将活塞环放入缸套中，观察是否漏光。

其次，检查缸套的内径大小和是否变形。

最后检查汽缸垫是否破裂，压缩比是否合格。

五菱宏光发动机串气如何维修

五菱宏光发动机串气只能到4S店维修，或专业维修汽修厂维修。发动机串气一种由于活塞环串气，另一种是汽缸垫、缸体、缸盖间串气。

发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中窜到曲轴箱，第二种串气一般是汽缸垫老化，缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严，导致压缩气体从间隙中窜到缸盖、缸体周围的冷却水道、油道。

内燃机排量

首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。

发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。

发动机下窜气是咋回事

发动机窜气是一个综合故障，也是发动机的常见故障之一。那么发动机窜气 处理呢？首先要知道发动机窜气的原因，才能对症下药。否则找不到原因就不能处理。而且，窜气虽然常见，但后果非常严重。你必须解决这个问题，否则后果会很严重。

发动机窜气的处理方法

发动机窜气是在作功过程中，气缸内产生的部分高温高压膨胀气体通过异常通道排出机体外的现象，会直接影响发动机的正常运转，至少会降低输出效率，增加燃油消耗，最坏的情况是会损坏零件，造成事故。发动机窜气 处理怎么样？这是教你的。

当出现发动机窜气现象时，首先检查空气 滤清器 的过滤效果(如柴油机进气歧管内壁是否有灰尘)，检查滤芯是否损坏。如果过滤器无法工作，灰尘和杂质进入气缸，气缸不可避免地会严重磨损，甚至出现拉缸和断环的情况，有窜气是正常的。

正常情况下，柴油机带负荷运转时，排气颜色一般为浅灰色，负荷稍重时为深灰色，而正常汽油机的排气应是无色的。如果排出的气体是蓝色的，说明机油冲进燃烧室，气缸内有机油燃烧。如果发动机机油油位正常，则是活塞问题。活塞环与气缸壁之间过度磨损、间隙过大或气缸进气不良都会导致发动机机油被吸入燃烧室。如果排气管冒黑烟，是混合气过浓，点火过时造成的。

找到发动机窜气的原因后，解决起来会容易很多。清洁需要清洁的地方，更换需要更换的地方。不要等到发动机报废了才后悔，因为太晚了。而且为了防止发动机窜气再次发生，平时还是需要保养的，这样小问题就不会放大了。

关于《汽车发动机窜气需要大修吗》的介绍到此就结束了。