本篇文章给大家谈谈《什么样的发动机大修要换机油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、什么情况需要大修发动机？
• 2、汽车发动机什么情况需要大修？大修后的发动机动力如何？
• 3、汽车发动机大修包括什么？
• 4、发动机大修是什么意思
• 5、怎样算发动机“大修”范畴呢？

什么情况需要大修发动机？

由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。

发动机何时大修好，分三种情况：

一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。

二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。

三、发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：

1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；

2、拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

发动机要大修的情况：

1、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油；

2、发动机冒黑烟严重；

3、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损；

4、拉缸的响声，发动机活塞和缸壁严重拉伤。发动机是为汽车提供动力的装置决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。保养汽车发动机的方法是：

1、定期更换机油及滤芯；

2、使用适当质量等级的润滑油；

3、定期清理水箱；

4、保养三滤；

5、保持曲轴箱通风良好；

7、定期清洗曲轴箱；

8、定期清洗燃油系统。

汽车发动机什么情况需要大修？大修后的发动机动力如何？

汽车发动机被大家称为是汽车的心脏，大部分车主都非常忌讳发动机大修。有人认为发动机大修后功率会下降，因为发动机制造非常精密，后期维修装配根本达不到原厂的匹配程度和精度。因为家用车的发动机并没有我们想象的那么神秘，原厂发动机质量好主要是因为早期的高水平设计，高质量的零部件和标准化的装配，毕竟发动机厂也是流水线生产。

这里放着发动机缸体，工人一步一步把零件装上去。没有一个家用车发动机是一堆工程师拿着各种高精仪器一边测量一边组装的。毕竟厂家要的是效率。车主在用车的时候，大部分注意力只会放在车速上，而不会关注发动机的运转，所以会导致每次用车都会有汽油滞留在发动机里。

其实这样的情况很容易让发动机不稳定，汽油燃烧的质量也会不一样。最坏的情况，发动机会烧机油。一旦出现这个问题，说明活塞环和活塞头有问题。车主会选择送去汽修店。烧机油本身的问题是活塞环松了，简单地更换一个活塞环实际上可以解决问题。但如果发动机气缸壁有划痕，这种情况下就需要大修了。

汽车发动机需要大修的现象机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化导致机油冒蓝烟，则不需要大修，更换气门油封即可。如果活塞与缸壁间隙过大，出现蓝烟，这种情况必须大修。

发动机冒黑烟严重。如果气缸压力低于气缸压力表测量的正常值，则必须进行大修。发动机运转异常。当发动机有异响时，应通过拆解或用发动机异响检测仪测量来确定。如果是以下两种情况，一定要大修，大小瓦声响，发动机小瓦烧得厉害，曲轴磨损严重，此时必须大修，有拉缸的声音。通过拆解发动机，发现活塞和气缸壁严重拉伤，此时必须大修。

汽车发动机大修包括什么？

你好，汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等，以下介绍需要大修原因以及需要更换发动机情况：大修原因:烧机油，这是最常见的情况。由于缸压不足，动力下降，或者震动很严重，无法正常行驶，需要大修。发动机内部轴瓦磨损严重，产生异响，需要大修。发动机内部轴瓦磨损严重，产生异响，需要大修。需要更换发动机:发动机完全进水后必须更换。并且维修费用高于或接近更换费用，所以需要更换发动机。

发动机大修是什么意思

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

怎样算发动机“大修”范畴呢？

所谓的汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或dao更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。

什么情况下汽车才需要大修：

汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。如果认为汽车仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再进行鉴定。定期进行技术鉴 定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。

例如发动机大修，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。

关于《什么样的发动机大修要换机油》的介绍到此就结束了。