本篇文章给大家谈谈《宝骏15t发动机是通用的吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝骏1.5t发动机哪产的 分别是哪里的
• 2、宝骏310 发动机 是3缸还是4缸
• 3、宝骏310W这款车它搭载的是什么发动机？
• 4、五菱宝骏两大品牌的发动机，大概处于怎样的水平？
• 5、新宝骏用的是什么发动机

宝骏1.5t发动机哪产的 分别是哪里的

宝骏730的发动机有三款，分别是：

1、1.5L自然吸气发动机，型号是L2B，（来自通用公司）1.5T涡轮增压发动机，型号是LL5（来自柳机动力，通用技术）1.8L自然吸气发动机，型号是LJ479QNE2（来自柳机动力）

2、宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。

3、其品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。

宝骏310 发动机 是3缸还是4缸

宝骏310的发动机是三缸发动机。

三缸发动机的震动大、噪音大，以及其廉价质感的印象，这可能是让人不信任三缸机的最重要的几个原因。发动机都是依靠气缸内混合气体燃烧所产生的的气体膨胀推动活塞做往复运动，往复运动会产生由上至下，从而通过活塞连杆与发动机曲轴的特殊构造驱动曲轴的旋转。

曲轴是固定而且旋转的，所以旋转会带来离心作用，从而导致离心惯性力的出现，也就是有力把曲轴扯出去，最后产生抖动。再加上，原本的活塞上下往复运动也会产生抖动。因此，发动机“车震”很正常。

扩展资料：

宝骏汽车发动机介绍如下：

动力上新车搭载的了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率为82Ps，峰值扭矩为116Nm，传动上仅提供一款5速手动变速箱。

宝骏汽车将在五菱柳机动力投产1.0L排量的涡轮增压发动机，这台发动机未来会搭载在宝骏310车型中。内饰方面，宝骏310W同样具有明显的家族风格，双色拼接的内饰风格和8英寸中控大屏，宝骏310W与宝骏其他车型一样拥有丰富的配置。

参考资料来源：凤凰网-宝骏310搭1.0T发动机 预计售4.5万元起

参考资料来源：凤凰网-宝骏的开局有多风光，现在就有多落魄

宝骏310W这款车它搭载的是什么发动机？

宝骏310瓦搭载了1.2L和1.5L的自然吸气引擎，可以手动和汽车品种选择。宝骏310w配有1.5L自然进气发动机，最大功率112马力/5800rpm，最大扭矩147牛米/3600-4000rpm，配有6段手动变速箱和5段自动变速外壳。另外，宝骏310W采用的先进发动机技术也被广泛用于通用别克，雪佛兰等品牌车型，技术成熟，可靠，耐用，从实际角度看，该发动机动力仍然不错。

无论是拥挤区间还是高速驾驶，都可以顺利出口。宝骏310W的尾部两侧都有独特的尾灯套装，具有较高的识别度。在装修方面，宝骏310W具有引人注目的家庭风格、双色搭配的装修风格和8英寸中心控制屏幕，宝骏310W与宝骏其他车型一样具有丰富的配置，并具备ABS EBD、胎压监测、外后视镜台电加热、倒车雷达倒车影像、ISOFIX儿童座椅夹具等安全配置。

宝骏310W逐渐采用经典的造型设计，年轻活力。光滑的镜片灯套装和干净利落的两岁形状的铬格栅相结合，突出前面的出色美感和气质，展现出与众不同的品味。宝骏310W室内设计非常讲究，整个中心控制台以黑色为主，座椅采用菱形缝合风格，高档精致，搭配8英寸悬浮屏旋钮拨片的变速方式，营造出一定的技术感。

宝骏310W将配备1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW(105Ps)，峰值扭矩135纳米。电动系统将与AMT变速箱一致，达到国家6排放标准。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

五菱宝骏两大品牌的发动机，大概处于怎样的水平？

五菱宝骏两大品牌的发动机，大概处于怎样的水平？

五菱宝骏两大品牌的发动机技术依靠通用汽车得到支撑，但由于两大品牌定位较低，主要是入门代步车。 因此，通用可获得的技术支持有限，即使是普通通用LFV翻转机15E4E，该1.5T直喷增压器也必须先供应蒸汽荣威名爵大通三大品牌使用，但轮到五菱宝骏时只剩下LJ0型多点电喷机。

宝骏RS5 ：跳得越高越猛，宝骏不适合冲锋

LJ0-1.5T涡轮增压器的最大输出功率低至108kw，按米换算只有147马力。 最大转矩为250n，水平还算不错，但是增压器的效率太低了，最大转矩在2200转之前不会爆炸，持续输出范围不过2200~3400转。 另一方面，该车搭载的该排气量发动机多为低惯性高效率增压器，预计峰值转矩的持续输出范围在1500~4000转之间，LJ0发动机在高低转速区间的输出有多一般。

宝骏RS5的指导价为9.78~13.58万，自动版的售价已经达到10.78万。 在这个范围内，不可能从一线国产车中找到同样类型的落后机器。 这台发动机的重点是也使用五菱宏光S3和PLUS面包车，这说明了RS5的核心技术水平有多低吧。 这是一个没有核心技术，依靠外企淘汰机型，作为合资企业外企话语权的所谓“自主合资企业”，能做什么？

宝骏RS5配备的变速器水平也足够低，6档手册版的价格与配备直喷增压器和湿式双离合器的竞品重叠，因此MT-RS5可以直接淘汰。 剩下的CVT自动版也绝对不是理想的选择。 由于该变速器的水平非常低，特殊的伞齿轮钢带的换挡结构依赖于滑动摩擦传动，动力损失大，在正常使用中存在磨损问题。 低温冷启动车由于变速箱油的流动性差，伞齿轮钢带必须充分润滑以延缓磨损，因此冷启动后必须升级原地热车(加热变速箱油)，用户的体验可以说相当一般

重点：宝骏RS5的车身结构似乎不理想，整车高强度和超高强度钢所占比例达到了56%，但热型钢所占比例只有7%，这是比较一般的水平。 另外，上汽旗下的国产、合资、自主合资等多个品牌，钢材强度的定义似乎自成一派，高强度钢的屈服强度只有四五百兆帕，但材料行业认为近700Mpa为高强度钢。 RS5没有公布钢材的强度。 另外，由于没有注明哪个位置使用的是哪种钢材，所以这台车还不足以与同样价格的竞品抗衡，合理的定位要比510高一点，必须是入门级的代理车来代替530。

五菱这个新的2.0T发动机，几天前为了测试性能，正式安装在停放的地理GX6上，这个重1.7吨的MPV自然是五菱的最佳测试对象。 测试当天，该2.0T发动机最大功率达到155千瓦，峰值扭矩达到350牛米，该发动机是五菱首次采用缸内直喷技术的发动机。 对五菱来说，技术上足以称为里程碑式的进展。

另一方面，根据五菱汽车的官方公布，五菱除了这款2.0T发动机外，还开发了目前技术不成熟的3.0L发动机。 该发动机克服技术难点更为复杂，由于研制的第一代发动机体型较大，无法安装在轿车上，暂未进行性能测试。 五菱现在也是加班点开发第二代更小型的3.0L发动机，如果开发成功，五菱在“技术流”的市场上会更有发言权。

新宝骏用的是什么发动机

新宝骏全新高性能1.5T增压直喷发动机，最大功率可达130kW（177Ps），最大扭矩290N·m。比之前的1.5T发动机在最大功率上提升了22kW，在最大马力上提升了30Ps。与同为自主品牌的奇瑞和传祺1.5T发动机相较，有着明显的优势。

关于《宝骏15t发动机是通用的吗》的介绍到此就结束了。