本篇文章给大家谈谈《现代瑞奕发动机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、瑞奕怎么样？值得买吗？
• 2、现代瑞奕怎么样？
• 3、大众有哪些两厢车？
• 4、现代汽车手动1.4瑞奕是正时链条发动机吗
• 5、为什么买瑞奕的人很少？现代瑞奕的优缺点是什么
• 6、2014北京现代瑞奕排量1591ml是多少？

瑞奕怎么样？值得买吗？

瑞奕这款车，是从瑞纳改版而来。瑞纳大家都比较熟悉了，可以说是街车之一。亲哥珠玉在前，说明瑞奕本身的技术还是十分可靠的。

瑞奕的性价比非常突出，十万元左右是A0竞争的主战场，看看配置这一大排黑点，真是让其他竞争者无fuck说，1.6AT可以说是应有尽有。特别是无钥匙启动这项功能别的车都是没有的。

外形上见仁见智，个人觉得不难看，但是也不是像其他答案说的就倾国倾城了。但是好的线条是改装车的基础，瑞奕还是有一个好底板的，如果用心，可以把瑞奕改造的很霸气。

要说空间，瑞奕的尺寸还是很厚道的，高有1460mm，长4120mm，宽1700mm，尤其是轴距有2570mm。要知道2018款索纳塔也只有2805，只差了23厘米。

发动机方面，除了1.6Ltop顶级用的是G4FC外，瑞奕全系用的是G4FA，这款发动机在起亚k2和现代瑞纳都得到了使用。采用的是CVVT可变气门技术，材质为全铝制造。功率79kW，马力107Ps，扭矩135Nm。可以匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。

实际驾驶中，这款发动机油门响应比较灵敏，而且由于车身重量很轻，驾驶中给人一种轻快和灵活的感觉。变速器和发动机的匹配也很平和，换档比较顺畅，在较高车速下也能保持一个相对较低的转速。在低转速下的扭力充足，油门反应仍然很积极，轻踩之下就有很好的响应。在动力方面，不管是G4FA还是G4FC，都不会给人带来畅快的加速感受，平顺自然的提速是它追求的目标。另外，油门和刹车的感觉都是走的韩系车的偏轻路线，操控起来，十分容易上手。

内饰方面，硬塑料用的比较多，这个价位属于中规中矩，个人觉得黑色内饰相对其他还是耐看一些。

最后，2017年现代出了一款新车，叫悦纳RV，也是A0级的两厢车，价格比瑞奕略贵，也可以关注，供参考！

现代瑞奕怎么样？

瑞奕这款车，是从瑞纳改版而来。瑞纳大家都比较熟悉了，可以说是街车之一。亲哥珠玉在前，说明瑞奕本身的技术还是十分可靠的。

瑞奕的性价比非常突出，十万元左右是A0竞争的主战场，看看配置这一大排黑点，真是让其他竞争者无fuck说，1.6AT可以说是应有尽有。特别是无钥匙启动这项功能别的车都是没有的。

外形上见仁见智，个人觉得不难看，但是也不是像其他答案说的就倾国倾城了。但是好的线条是改装车的基础，瑞奕还是有一个好底板的，如果用心，可以把瑞奕改造的很霸气。

要说空间，瑞奕的尺寸还是很厚道的，高有1460mm，长4120mm，宽1700mm，尤其是轴距有2570mm。要知道2018款索纳塔也只有2805，只差了23厘米。

发动机方面，除了1.6Ltop顶级用的是G4FC外，瑞奕全系用的是G4FA，这款发动机在起亚k2和现代瑞纳都得到了使用。采用的是CVVT可变气门技术，材质为全铝制造。功率79kW，马力107Ps，扭矩135Nm。可以匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。

实际驾驶中，这款发动机油门响应比较灵敏，而且由于车身重量很轻，驾驶中给人一种轻快和灵活的感觉。变速器和发动机的匹配也很平和，换档比较顺畅，在较高车速下也能保持一个相对较低的转速。在低转速下的扭力充足，油门反应仍然很积极，轻踩之下就有很好的响应。在动力方面，不管是G4FA还是G4FC，都不会给人带来畅快的加速感受，平顺自然的提速是它追求的目标。另外，油门和刹车的感觉都是走的韩系车的偏轻路线，操控起来，十分容易上手。

内饰方面，硬塑料用的比较多，这个价位属于中规中矩，个人觉得黑色内饰相对其他还是耐看一些。

最后，2017年现代出了一款新车，叫悦纳RV，也是A0级的两厢车，价格比瑞奕略贵，也可以关注，供参考！

大众有哪些两厢车？

如下：

1、广汽丰田YARiS L 致炫两厢

YARiS L 致炫搭载了丰田最新NR系列1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，均带有双VVT-i可变气门正时技术，通过提高压缩比和降低零件摩擦从而达到降低油耗的目的。传动方面配备了5速手动和4速自动两款变速箱。

2、上海大众POLO两厢

动力方面，新款POLO换上了全新的EA211系列1.4L与1.6L发动机。其中1.4L发动机最大功率为66千瓦，百公里油耗6.1L；1.6L发动机最大功率为81千瓦，百公里油耗5.9L。搭配5速手动和6速手自一体变速箱。

3、现代瑞奕两厢

动力方面，新车继续沿用了1.4L/1.6L两款自然吸气发动机，1.4L发动机最大功率107马力；1.6L发动机最大功率123马力，传动匹配5速手动和4速自动变速器。

4、雪佛兰爱唯欧两厢

爱唯欧搭载了1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，1.4L发动机最大功率为76kW，1.6L发动机最大功率为89kW，与这两款发动机所匹配的是一款5速手动变速箱和一款6速手自一体变速箱。

5、长安福特嘉年华两厢

动力方面，嘉年华除了之前一直搭载的1.5L自然吸气发动机以外，还在去年推出了一款1.0T涡轮增压车型，而这款发动机也是2014年沃德十佳发动机之一，与这两款发动机相匹配的则是5速手动变速箱和6速双离合变速箱。

现代汽车手动1.4瑞奕是正时链条发动机吗

不是，是正时皮带的。

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。齿形静音链条常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

为什么买瑞奕的人很少？现代瑞奕的优缺点是什么

;现代瑞纳作为价格实惠的小型车，是很多年轻家庭出行代步的选择，2013全年销量近20万，在小型车总榜位列第二，与其精准的市场定位有直接关系。当然为了满足市场更加精细的用户需求，厂商直接把两厢版的瑞纳定名为瑞奕。

2014年3月瑞奕已经独立出来，但买它的人却很少，最终不得不被迫停产，通过本期解读，你可以了解到瑞奕的优缺点以及停产之谜。

外观：跟不上潮流

新车前脸进行了6处改动，采用类似飞思以及劳恩斯酷派的多边形设计。

侧面颇有小钢炮的感觉，刀锋腰线符合现代“流体雕塑”的设计理念，而且长度和轴距在同级别中占优。

后车窗面积偏小，势必影响驾驶员对后方的判断，不过全系标配后雨刮和后窗加热除雾功能，算是弥补了一些不足。虽然配备四个倒车雷达探头，但是车内并没有配备中控显示屏，倒车影像也就欠奉了。

内饰配置：不够厚道

放眼看去，已经脱离了时代潮流，更不必说什么设计感和科技感，统统丢到一边去。U型盾牌中控布局？大叔才喜欢吧！材质还是以硬塑料为主的，档次Low Low Low。

手动空调和手动座椅调节，对比起如今的国产自主品牌车型，毫无竞争优势。不过前排驾驶位增加扶手，宽度不多但也能减轻司机长途驾驶的疲劳感，还有那么一丢丢人性化设计。

配置上，根据不同车型配备前大灯水平调节、电动天窗、一键启动、智能钥匙、多功能方向盘等实用性配置，要看清楚，是不同车型才配备，并不是全系标配，不由得问韩系车该有的高配置卖点都去哪了？

空间：不悲不喜

空间方面就算了吧，第一小型车基本上没有空间可言，家用买来也是比较受罪，不过对于两口子代步或旅行还是足够了。后备厢375L常规并不算优秀，但放倒后排座椅后能拓展至1210L，应付日常通勤难度不大。

动力：平淡无奇

瑞奕沿用了1.4L和1.6L的γ系列自然吸气发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱。主打并不是运动操控性，定位为家用和城市代步，因此在悬架的调校上偏舒适，不过遇到落差较大的减速带，车内振感有些生硬。

正常行驶80km/h情况下，发动机转速会维持1800rpm上下，如果继续以1/2油门加速，变速箱会在转速2500rpm左右升档，不过受限于1.4L的排量，发动机转速超过3500rpm后，动力感才会更加充沛。

较低的转速意味着有良好的燃油性，官方百公里油耗为5.8-6.2L，另外该车还带有“ECO”节能模式。有趣的是，当司机的驾驶方式比较节油，比如轻点油门让发动机怠速移动，仪表上就会显示“ECO”字样，油门深度超过1/2时，“ECO”字样就会熄灭，貌似在时刻提醒着车主节能驾驶。

总结

虽然瑞纳两厢版改名为瑞奕，但动力、配置等基因得到了很好的传承，表现同样均衡。7万左右你买不到“鲍参翅肚”，但能买个能出行需求的“代步车”也是很不错了。

如今瑞奕少人买并不是它本身的错，停产是一方面，更重要的是如今人们生活水平不断提高，更有能力追求高质量生活，购车大多数会以紧凑型轿车或SUV起步，毕竟国人更喜欢“又大又漂亮”的车，加上韩系品牌日渐卑微，瑞奕退出历史舞台也就不足为奇了。

2014北京现代瑞奕排量1591ml是多少？

1591ml 就是1.6排量了。这个车是搭载了伽马1.6排量发动机和伽马1.4排量发动机的

关于《现代瑞奕发动机型号》的介绍到此就结束了。