本篇文章给大家谈谈《发动机气门摇臂磨损不大怎么办》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、气门摇臂坏了的症状
• 2、1、摩托车发动机缸头里面的凸轮为什么会磨损？是否只要缸头里面不缺润滑油，凸轮和摇臂就不会磨损？
• 3、摩托车的气门摇臂磨损了不修会有什么后果

气门摇臂坏了的症状

气门摇臂坏了的症状 气门摇臂损坏，首先会出现较大的金属敲击声，如果磨损过大，可能影响进气排气，对动力产生不利影响，损坏严重可能导致无法启动。气门摇臂的资料如下：1、工艺上，使用的材料是HT200，采用简单的灰铸铁工艺，虽然具有良好的铸造性能，但它提供的塑性差，脆性也差，耐磨性不够；2、参数：直径22mm，通孔11mm，粗糙度12.5，36mm下端面，28mm为外圆前后端，粗糙度6.3，倒角前后端45度，通孔18mm，轴线下平行度0.05.nnn26mm，前后端面，粗糙度为12.5，倒角前后端为45度，通孔为16mm，孔表面粗糙度为1.6；3、类型：可选用铸件、锻件、型材、挤压件、冲压件、焊接等这些类型的组合，因为同一种毛坯也会有不同的制造工艺，同时也带来了许多类型的气门摇臂。 @2019

1、摩托车发动机缸头里面的凸轮为什么会磨损？是否只要缸头里面不缺润滑油，凸轮和摇臂就不会磨损？

1.摩托车发动机缸头里的凸轮轴磨损，一般是机油润滑不好、气门间隙调的太紧、凸轮轴本身质量不太好等造成的，当然长时间使用也会有自然磨损。因为有以上多种原因，所以即使不缺润滑油，凸轮轴和气门摇臂也有可能会磨损。

2.凸轮轴和气门摇臂磨损严重，一般对气门本身没有直接影响，主要是会造成较大的噪音，和在磨损严重时导致气门开度过小，造成进排气不足，对动力性能等产生不良影响。

摩托车的气门摇臂磨损了不修会有什么后果

1、气门间隙异响：在此状态下，使活塞处于上止点位置，分别装上活塞组件、汽缸盖、挺杆等配气机构零件。再将挺杆机型专用气门摇臂组件装上汽缸盖，注意检查气门摇臂在其组件上的轴向间隙不得大于0.10mm。此处轴向间隙过大，会引起异常声响。

2、气门摇臂一般用摇臂轴定位装在摇臂座内，是凸轮轴与气门工作的重要连接零件。其中，摇臂的后臂是一圆柱面(通常为R30)，是与凸轮接触的部位，经淬火、镀铬处理。挑选时须仔细观察摇臂本体有无毛刺、缩孔、疏松、气孔、裂纹和夹渣等缺陷。

扩展资料：

注意事项：

1、摩托车有一个磨合期，在使用中会产生废铁屑，需要定期更换机油，在开始使用的五百公里换一次，然后一千公里，后面每隔两千公里更换。

2、不要经常突然猛加速，不要经常爬斜坡，也不要长时间超负荷行驶。

3、发动机在长时间低速（轻负荷）下运转，容易使该转速零件过早磨损而配合不良，应使发动机在各齿轮档位逐级自由地加速。用赛跑来比喻摩托车的档位使用：一档起、二档走、三档行、四档跑起来。总之在摩托车行驶中，什么样的速度就应使用什么样的档位。这样才能延长发动机的使用寿命。

参考资料来源：百度百科-摩托车

参考资料来源：百度百科-气门间隙

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