本篇文章给大家谈谈《老款奔奔发电机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、12年奔奔mini变速箱和发动机怎么样
• 2、15年的长安奔奔发动机怎么样？
• 3、长安奔奔车子质量怎么样
• 4、长安奔奔发动机怎么样？

12年奔奔mini变速箱和发动机怎么样

挺好的。

动力劲芯的笨笨mini搭载了长安C10发动机，这是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造并集成了一系列低碳高效创新技术的发动机。

具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势，达到了世界顶尖水平。其输出功率达到了51.2KW，比同排量发动机功率提高13KW，相应提升的效率达到了30%。

15年的长安奔奔发动机怎么样？

质量稳定可靠性挺好的。15年奔奔用的是一台长安自家生产的JL474Q系列发动机，1.3升四缸16气门设计，这个系列发动机技术来源于铃木G系列，之前装备于长安的微型客车上。最大功率60Kw@6000rpm，最大扭矩102Nm@3000-4000rpm。

在国内市场，与奔奔相近尺寸级别的小车基本都是搭载0.8～1.1升的发动机，奔奔用上1.3L排量发动机可算是高规格。实际表现上，这台发动机的动力对于奔奔来说也确实很足够，起步反应比较轻松，后段的动力输出也没有同类车型普遍的乏力感；比较不足的是发动机的运转比较粗糙，而且隔音措施做得较少，发动机的很多细微噪音都会传入车厢内。

长安奔奔车子质量怎么样

长安奔奔车子质量在同价位车中在还是比较好的，比较时候一些喜欢开微型车的车友选择，具体如下：

1、外观

奔奔的造型其实是出自日本设计师之手，因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小，但是整体来讲设计是很成熟的，不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中，奔奔的颜值无疑是能打的。

2、动力系统

全系都使用了1.4L四缸发动机，101马力140牛米的输出令它行驶起来颇为灵活。开这种微型车完全不用担心车尾的跟随性，但奔奔采用的自动变速箱为AMT变速箱，在行驶的过程中顿挫非常严重，最要命的是当急加速的时候变速箱不会自动降档。

3、底盘

奔奔的底盘也是值得表扬的地方，在高速时整台车感觉比较扎实，不会有发飘的感觉，甚至开到140KM左右时，底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时，底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。

总的来说奔奔车子优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。缺点在于变速箱顿挫严重、座椅包裹性较差、隔音有待提高。

长安奔奔发动机怎么样？

1、长安新奔奔全系发动机采用的是长安汽车全新一代BLUECORE1.4L VVT发动机，相比老款的1.4L发动机具有更好的加速性能。

2、奔奔的这乱1.4L自然吸气发动机最大功率为74kW，最大扭矩为135Nm，数据上看并不是很高，但在拥堵的城市足够日常使用。

关于《老款奔奔发电机》的介绍到此就结束了。