如果整车轮胎都更换是可以的，如果只更换一个，不建议。
　　但还是不建议更换，因为万一出险，保险公司理赔是修成原车的配置，改装部分需要自理。
　　【轮胎更换原则】
　　1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。
　　2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。

中华尊驰20L3菱发动机怠速不稳定还熄火是甚么缘由？

1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调剂、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。4、喷油器滴漏或梗塞诊断方法：用听诊器检查喷油器是不是发出咔叽咔叽作动声或丈量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超越标准，喷油器即有故障。故障排除：清洗喷油器，检查每一个喷油器的喷油量并确认无梗塞、滴漏现象。建议找维修师傅检查下具体的缘由(不建议个人操作)！

东风轻卡性能怎么样.?

第三代东风轻卡在研发之初就有着超前的设计理念和精准的市场定位，力求通过研发设计，全方位地满足市场需求，为用户提供致富的方案，以差异化的产品比较优势，引导目标市场的消费方向。

　　在环保节能理念的引导下，第三代东风轻卡“以人为本”，采用人机一体化、整车一体化设计，同时引进日产技术和管理经验，国际化趋势彰显。

　　国内行业中的多数兄弟企业在今年的“双考”中，仅更换发动机来满足排放、节能要求。而第三代东风轻卡是在满足国三排放基础上进行内外饰整体换型，底盘全面优化，品质全面提升。

　　从整车的匹配性看，第三代东风轻卡的发动机和变速箱被精心匹配，每款车型都必须经过苛刻的路试和动力经济性测试。实现了低油耗、高承载量、汽车的轻量化技术也得到了应用。

　　从创新用户价值的角度来看，第三代东风轻卡不仅利好诸多，而且融入了国际时尚元素。

　　———行动更高效。搭载高压共轨国三发动机,动力提升10%。通过集合、优化底盘技术，以及发动机、汽车传动系统和承载下的合理选型、匹配，保证了整车的动力性和承载性的全面提升，更适应于计重收费政策的推行。

　　———驾驭更可靠。经过125万公里高温、高寒、高原、高湿等可靠性道路实验，整车平均故障里程大幅提升；国内惟一通过欧洲ECER29正面碰撞试验，堪称“最安全”的轻卡。

　　同时，第三代东风轻卡实施“非常5+2”旗舰级保障服务。发动机、变速箱、前桥、后桥、车架五大总成保修时间不足两年的延长至两年，其他纳入质保的所有零部件不足一年的延长至一年，极限质保达行业之最。

　　———驾乘更舒适。大空间全新驾驶室，视野开阔，标配天窗设计，随时感受自然空气。底盘经过103项技术升级、253项工艺改进，稳定性、平顺性、通过性均大幅提升。通过车身换型，在驾驶操作的轻便灵活性、驾乘的舒适惬意和人性化方面堪比行业同级车，被称为“更舒适”的轻卡。

　　作为行业技术升级的标志性轻卡，第三代东风轻卡产品系列齐全，涵盖0.5T~4T，轴距覆盖2600~5200mm，适合城市物流、城际物流和专业改装需求。同时公告覆盖完整，有245个国三公告可以使用，可满足客户全方位的需求。