本篇文章给大家谈谈《08gl8发动机号在哪里》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、别克GL8用的是什么发动机？
• 2、别克GL8分为几个型号？
• 3、别克gl8发动机型号，别克gl8发动机分解图

别克GL8用的是什么发动机？

别克GL8 ES及GL8 Avenir车型搭载“沃德十佳”高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能变速箱，最大功率191kW/5400rpm，最大扭矩350Nm/2000-5000rpm，综合工况百公里油耗8.5-8.6L，满足国六排放标准。

别克GL8分为几个型号？

别克GL8五代进化

2000年5月，别克首款GL8商务车在国内上市，开启了国内公商务MPV的黄金时代，树立了别克品牌的高端形象；

2005年7月，别克GL8家族迎来全新的旗舰车型——别克GL8“陆尊”，引领了当时国内公商务MPV的市场秩序；

2010年11月，别克GL8豪华商务车正式亮相，以十年磨一剑的强势升级，开辟豪华公商务MPV市场； [14]

2016年11月，别克全新一代GL8强势登场，前瞻国内高端MPV市场消费趋势，汇集通用汽车全球优势资源、基于全新架构与开发理念打造而成，在设计、动力、安全、科技以及工艺品质方面全面突破与创新，满足豪华公商务、社会精英和高端家庭的多元化用车需求，开启大型豪华MPV市场新时代。

2020年，别克GL8连续发力，推出由GL8 艾维亚、GL8ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵，“三箭齐发”实现对MPV市场的全面布局，引领MPV市场整体升级。

别克gl8发动机型号，别克gl8发动机分解图

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2020款别克GL8发动机详解(2.0T)

型号：LSY

参数：

28T：最大功率174kW(5000rpm)，最大马力237Ps，最大扭矩350N_m(1500-4000rpm)

搭载年款： 2020、2019款

获得奖项：沃德十佳发动机

搭载车型：别克君越、别克GL8、别克昂科威、别克GL8、别克昂科旗。

别克GL8搭载的2.0T发动机已经广泛用于通用旗下的车型，如凯迪拉克CT5、雪佛兰探界者、别克君越等。通用旗下的LSY发动机最让人惊喜的是它居然搭载了全系标配的2.0T可变缸涡轮增压发动机。在特定的使用工况下，发动机可以自动在双缸和四缸之间切换，因此能做到不错的燃油经济性。

以往来看，可变缸技术一般只搭载在大排量发动机中。通用这次把技术下放恐怕是受到了国六排放的“威胁”。那么这台发动机是如何实现变缸的？

变缸的实现方法：

目前无论是奥迪还是本田的VTEC系统，他们之间的共通点都是使用凸轮轴上不同的凸轮来改变气门的升程。LSY发动机也是依靠一根小小的凸轮轴进行变缸的。LSY发动机的凸轮轴上共有三个不同高度的凸轮，其中有一个凸轮的高度并不能控制气门的开合，因此只要凸轮在此位置时，2、3气缸的气门升程为零，这两个缸就停止运转了。

在切换凸轮位置时，LSY发动机和奥迪AVS的处理方式是一样的。它们都是通过电磁执行器顶部的顶针插入顶部螺旋槽中，从而实现凸轮轴的左右滑动。当传感器检测到变缸条件时，ECU才会发送命令给电磁执行器。这台发动机的设计初衷就是为了减低排放污染，在动力上工程师表示并没与花太多精力在上面，毕竟Ecotec发动机本身动力就足够强劲。

燃油直喷系统的升级：

增强燃油喷射系统对汽油的雾化能力可以有效提升发动机效率，这代的燃油喷射压力能达到35MPA，比起上一代的20MPA强上不少。其次，全新的全可变排量机油泵、智能主动电控碳罐泵可根据发动机的实际情况改变喷油泵的功率，从而防止喷油泵的功率消耗。

温度控制系统更加智能：

在可变缸技术的加持下，发动机温度的变化会更大，毕竟四缸工作和双缸工作的区别还是很大的。工作时1、4缸的温度会明显高于2、3缸，使得发动机内部的热量分别不平均。为了解决这个问题LSY发动机使用了一套电子水泵与电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统。通过发动机各部位的温度传感器，以精确控制冷却系统的工作强度。

这款2.0T发动机在国内已经经历了465万公里的苛刻测试，测试结果表明该款发动机拥有不错的可靠性。而且通用早在1980年已经开始使用可变缸技术，在技术积累上通用是做得很充分的，因此大家不必太过担心其可靠性。

关于《08gl8发动机号在哪里》的介绍到此就结束了。