本篇文章给大家谈谈《变速箱打滑》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、叉车发动机变速箱前后窜是什么原因
• 2、双离合变速箱前后移车时起步闯动，什么问题？
• 3、横放着的车为什么会自己倒退了竖着？
• 4、2018年出厂的的捷达车发动机舱和变速箱幢移位啦修好还能开吗?
• 5、刚提车就撞了发动机后移变速箱挂不了档了，但还可以打着火 车头撞到石墩了，前车头面目全非 右边a柱

叉车发动机变速箱前后窜是什么原因

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

双离合变速箱前后移车时起步闯动，什么问题？

一般情况是由于离合器内部高温之后发生轻微形变之后起步会有轻微抖动的情况，抖动厉害的话建议更换双离合器处理就可以了。

双离合起步抖动怎么回事

主要原因与解决方法：

1、离合器抖动让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。

2、主、从动盘间正压力分布不均经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调节不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间差异步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。

3、减振弹簧弹力变弱离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时抖动。此时应该采取的策略就是更换弹簧。

4、离合器衬片接触不良离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器抖动。此时应重新佛接离合器衬片。

5、从动盘翘曲、歪斜和变形从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。

6、零部件松动或磨损严重离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器抖动。此时应更换相应零件。

7、发动机安装松动发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线差异轴时也容易使离合器抖动。这时应紧固发动机或更换零件。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

横放着的车为什么会自己倒退了竖着？

大家都是发动机，为什么有些车横着放，有些车却竖着放呢？

发动机摆放就分为两种：横置发动机和纵置发动机，横置发动机是指发动机和汽车前桥平行，纵置发动机是指发动机与汽车的前桥垂直，简单的讲就是你站在车头前面向发动机，如果发动机横着放在你眼前，就是横置发动机；竖着放在你眼前，就是纵置式发动机。

横置发动机

纵置发动机

这么摆放的作用是什么呢？

从力学角度分析，力的传输损耗与力的传输距离成正比，与力的方向变化次数成正比 ,横置发动机的曲轴、变速器的输入输出轴以及车桥都是平行的，所以前轮驱动的车辆最适合前横置发动机，动力传输距离短，方向一致，传动效率就高；后驱车因为动力要传递到后桥上，在传动距离无法缩短的情况下，就要尽可能减少动力的方向转换；如果采用横置的话，因为曲轴和传动轴的方向垂直，所以先要转换一次方向，以通过传动轴传输动力，但是传动轴的方向和后桥的方向也是垂直的，所以在后桥需要再将旋转方向转换过来，这无疑降低了传动系统的效率，而使用纵置发动机就可以使得曲轴与传动轴平行，减少了一次传动方向的转换，也就减少了能量损耗。

力的方向

从空间方面来说，横置发动机占用的纵向空间小，可以极大限度缩短了发动机舱的纵向空间，换来的是宽敞的驾乘空间，尤其是前排乘客的腿部拓展的空间；纵置的发动机占用纵向空间比较大，而且变速箱也要相应后移，所以使用纵向发动机的车型前悬都比较长，但是这样的布局可以将车辆的重心后移，使车辆的前后轴荷比更趋于平衡，从来带来更好的操控性能。

宝马760

纵置发动机为前悬架腾出了空间，悬架的结构是决定车辆操控性能的关键，对于豪华车而言乘坐空间、舒适性、驾驶感受都是要照顾到，所以豪华车型不惜采用双横臂、多连杆的悬架结构，还要再搭配可调刚度及高度的空气弹簧和可调阻尼力的减振器来提高操控性能。

纵置发动机结构图

对于横置发动机而言，前轴荷过大是个难以解决的问题，不过在这方面大众做的还不错，高尔夫、速腾、帕萨特等车型虽然也是前横置发动机，但轴荷分布也做到了前58%后42%的水平，另外，由于横置发动机变速器安装位置过于偏向一侧的原因，其驱动轴是一长一短的，当巨大的驱动力作用在不等长的传动轴上时，会使车两个前轮有转速差，从而导致急加速时车头有左右摆动现象，这一点在大排量前置前驱车型上尤为明显。

马自达睿翼

总结：横置发动机因为动力传输效率高，占用空间小被多数经济型轿车采用，而豪华车因为要兼顾空间、舒适、动力和操控，所以多数会采用大排量发动机，大排量意味着大体积，所以就采用纵置布局，因此也带来了庞大的车身。

2018年出厂的的捷达车发动机舱和变速箱幢移位啦修好还能开吗?

不能开。

发动机移位维修是很常见的工作方法，但是修完之后要复位安装固定好才能正常使用。

发动机上连接有操控部分，燃料供给管道，移位维修后如果不复位，是无法正常使用的，操控拉杆拉线，供油管长度都没法正常连接，不可能正常使用。

捷达车特点

捷达汽车目前有VA3、VS5、VS7三款车，其中轿车VA3仍旧是老款捷达的换标车，可以说这辆车仍旧是很多年前的技术水平，是早已应该淘汰的，捷达应当是什么水平可以参考美版的捷达，其1.4T8AT的组合如果用于10万以内的代步车还是可以接受的。

只不过合资生产的捷达在更名为速腾之后，使用1.4TDQ200（干式双离合变速箱）的水平就要差得多了；也就是说VA3本应该是美版捷达的标准，但实际比合资速腾的标准还要差，而合资速腾本就足够差，那么这辆车也就不值得考虑了。

刚提车就撞了发动机后移变速箱挂不了档了，但还可以打着火 车头撞到石墩了，前车头面目全非 右边a柱

根据你所描述的情况，肯定会对未来的驾车体验产生影响，车辆的主要结构（其实就是一个槽钢的长方形结构）发生碰撞以后，每次车轮定位一段时间后，都会发现跑偏现象！如果你不爱飙车、开快车倒影响不大，当然，如果经济条件允许的情况下，我还是建议卖掉换部新车，因为接下来这车小毛病也连连不断…

关于《变速箱打滑》的介绍到此就结束了。