本篇文章给大家谈谈《汽车关了后,引擎盖里还会发出声音》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、我的车为何熄火后还有声音?
• 2、为什么发动机关闭后还会有一秒钟的滴滴声音？
• 3、汽车熄火后发动机还在响是什么原因
• 4、汽车熄火后，发动机还在响，这是怎么回事？
• 5、每次车熄火后，还能听见发动机发出声音，这是正常现象吗？
• 6、汽车熄火以后发动机那还响呢，是为啥呢

我的车为何熄火后还有声音?

车子熄火以后发动机还在响，这种状态属于正常现象，嗡嗡响并不是发动机在响，而是由散热风扇发出的。

发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，当停车熄火之后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃。

而这时便需要散热风扇在车辆停车熄火后继续工作（一般情况下，散热风扇都是直接从蓄电池取电，所以断电并不影响其工作），为发动机散热。而待发动机温度降至一定值后，散热风扇便会自动停止工作。

为什么发动机关闭后还会有一秒钟的滴滴声音？

各种物体的冷热应力是不同的，像铁和铝，铝和铜他们的受热应力是完全不一样的。所以汽车熄火后的滴滴异响就是应力不同造成的，无须担心，没有故障，是正常的。

当发动机受热到正常温度时，发动机上的金属部件开始发生受热膨胀，应力开始释放。但是根据不同金属件的热应变能力不同开始出现热变形。出现热变形时，因有螺丝的加持，才不会出现明显的变形，当我们熄火后，发动机处于冷却状态是，发动机的各部件开始处于降温冷却，但是他们的冷却应力也是不同的，有快有慢。在冷却中就会出现变形复位的工作，这时就会出现应力复位的异响，就是滴滴的声音。所以这个声音是正常的，在每一次的受热冷却中都会出现。

要分清楚是什么声音,是设备的那种滴滴声、金属的滴滴声还是滴水的声音。设备的滴滴声的话一般仪表盘都会有相对应的警示灯亮,表示某个地方没有做好，如：开着车门熄火，也会有滴滴声，仪表盘会有车门未关闭的标识。金属的滴滴声，一般属于正常的情况，天温度高，车辆行驶的温度又这么高，除非比较大声不然没必要理会。滴水的滴滴声，就是空调水滴落的声音。

车中排气管要排出废气，又因为和发动机相连，所以排气管的温度很高！从而出现轻微热涨原理，当熄火后排气管没有高温废气了，温度自然会冷却下来，这时就会发出描述的那种声音。因为你开车的时候，发动机的尾气很烫，所以排气管整个都会很烫，排气管，三元催化器，消音器等等，都是滚烫的。你停下车熄火之后，排气管开始快速变冷。于是金属就热胀冷缩了。金属微微的收缩变形，于是就听到声音了。很多车都这样，是正常的现象，完全无需在意的。

汽车熄火后发动机还在响是什么原因

散热风扇在自动降温。

在发动机温度过高的情况，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离了车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。之所以发出呼呼的响声，那是电子风扇高速运转的声音，这种状况属于正常现象，在发动机系统温度降下来之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。

汽车发动机注意事项

发动机的保养不仅是在常规保养限期内对发动机进行养护，同时驾驶经过特别的（如潮湿的，粉尘大的）区域时，结束后也尽量对发动机部件做好检查和保养。

需要定期清除油箱沉淀物，清除燃油滤网中的沉淀物，妥善地保养空气滤清器、油箱和管路。清洗发动机燃油系统时，要用发动机系列的专用的、免拆的清洗剂。

汽车熄火后，发动机还在响，这是怎么回事？

许多车手喜欢在关掉引擎后听音乐，抽根烟，更不用说狂喜了。然而，这对电池有很大的影响。当汽车熄火时，发电机停止运转，无法给蓄电池充电。换句话说，听音乐的电力来自电池本身。从长远来看，电池的使用寿命会很短，汽车可能不会着火。许多人在驾驶自动驾驶车型时很少遇到熄火，然后再启动它们，但手动驾驶车型则不同。它们在路上很容易熄火。这是可以理解的，但它们需要等待熄火后启动。它们不能快速启动，这也会影响发动机的使用寿命。这种影响在短时间内似乎是最小的，并且使用寿命将在长时间内缩短。

许多没有经验的车主也遇到过类似的情况。他们认为如果把钥匙关了，汽车就开不动了。事实并非如此。当发动机温度过高时，即使汽车熄火并拔出钥匙，冷却系统也会自动启动以冷却发动机系统，因此会发出声音，这是因为电子风扇高速旋转。由于发动机刚关闭时水温和发动机温度较高，风扇将继续工作一到两分钟。

汽车发动机系统温度下降后，冷却系统将自动停止工作。这种情况将持续三到五分钟。事实上，除了发动机之外，还有其他电子设备也会出现类似情况。对于一些装有天窗通风系统的豪华轿车，天窗排气系统在熄火后将继续工作10-20分钟，以排出车内过冷或过热的空气，保持车内外温度一致。

汽车行驶时会燃烧汽油。经过复杂的化学反应后，部分能量转化为热能，并通过排气系统排出。消声器基本上位于系统的末端。其功能是降低排气噪声。消声器工作时，会承受热气流的冲击，自然产生热量。停车后，由于热膨胀和冷收缩会发出声音，有时声音会比较大，属于正常现象。

每次车熄火后，还能听见发动机发出声音，这是正常现象吗？

发动机熄火后车辆会出现不同的响声，这些响声来自车辆前部、后部及底部。车辆前部的响声是冷却风扇运转的声音，后部是燃油蒸汽系统的诊断泵工作的声音，底部是排气管附近的隔热板响声。

冷却风扇发动机熄火后，由于发动机的温度较高，这个时候发动机及涡轮增压器等需要散热。发动机控制单元会控制冷却风扇运转运转的时间约3-5分钟。如果外界温度较高如炎热的夏天，这个时候运转的时间可能会增加。燃油蒸汽系统诊断泵车主朋友们经常会咨询到我的车辆熄火了，在油箱附近会有“嗡嗡”声音。这是诊断泵工作时的响声诊断泵只有在国六排放系统的车辆上安装，诊断泵工作的响声也只有在国六排放系统的的车辆出现。达到工作条件诊断泵工作会一直持续到诊断结束，车辆的左后部会有响声。发动机熄火了，车辆底部会有持续的哒的响声。这个响声是由于排气管附近的隔热板受热膨胀出现的响声，如果外界温度较高，如炎热的夏天，这个时响声持续的时间会增加，响声也会增大。

开车总会遇到一些尴尬的时刻，就比如说面对一个侧方的停车位，有时候半天都倒不进去，后面的车喇叭都响起来了，知道有别人在后面，便更加紧张起来。还有些人明明是应该左转，却打着右转向，转过弯了，才发现自己的转向竟然打反了。今天主要说的是锁车之后会做的一些傻事。大家应该都会有这个固有的习惯，就是在遥控钥匙关闭车门以后，我们总会不自觉得再用手拉一下车门，看看车门到底有没有真正的关紧。其实，锁车是有提示的灯都会闪两下，可我们就是还不放心一定要去拉一下，看一眼，有些钥匙上锁的时候，后视镜可以自动缩回。这些都是判断锁着的依据，看到以后就可以放心了不过多确认一次也好，这样的话免得发生意外。

汽车熄火以后发动机那还响呢，是为啥呢

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响，一定是某个部位工作异常或损坏，所以一旦出现异响车主们一定要检查。

要是轮胎异响，如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，大家应当及时到4S店去检修。

如果发动机出现异响的话，问题就变得比较严重，不是发动机的零件出现问题就是运动机构出现问题，修理起来麻烦不说，并且花费也不便宜。发动机出现异响时，还得专业维修技师来排查。

若是车身异响，那可能是车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

为避免以上这些情况，车主们要及早更换损害部件，机械品都有一定寿命，依照不一样的状况寿命长短也是不一样，不可和其他汽车相对比，该去更换的就要换！

这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响，有些是关键部件出现问题，而有些是可以人为避免的。所以出现异响情况一定不可大意，认真排查，尽早修理，保证车辆的行车安全，提升驾驶质感。

关于《汽车关了后,引擎盖里还会发出声音》的介绍到此就结束了。