本篇文章给大家谈谈《摩托车水冷发动机高温烫手了》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、水冷摩托车发动机经常发热正常吗？
• 2、水冷摩托车，车跑了有5公里，发动机热的烫手，坐在车座上都能感觉热，摸排气管和水箱都不太热，为什么？
• 3、摩托车发动机发烫是什么原因造成的？

水冷摩托车发动机经常发热正常吗？

不管是水冷发动机还是风冷发动机，摩托车发动机都会很热，即使是水冷机，其冷却液的温度都可以达到90多度以上，风冷机温度更高，其机油的温度最高可以超过100度，比开水还要热，所以热是正常的，只要机油和机油循环润滑没问题，冷却水和风扇等都正常就没事，发动机里面在着火，外面当然也会非常热。

水冷摩托车，车跑了有5公里，发动机热的烫手，坐在车座上都能感觉热，摸排气管和水箱都不太热，为什么？

两个原因 一可能是水冷循环管路堵住了可能是异物也可能是时间久了管路腐蚀生锈 需要清理；二就是发动机的机油不行了 建议检查添加或者更换机油.望采纳意见哦

摩托车发动机发烫是什么原因造成的？

摩托车发动机运转过程中造成过热的原因主要有以下几种：

1、发动机内机油量不够或机油变质，如机油乳化，机油被汽油稀释，机油变稠等引起机件润滑不良；

2、发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大；

3、所用汽油不合格，抗爆震性差；

4、新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转；

5、长时间、长距离、高负荷、高转速状态下行驶温度容易过高。

扩展资料：

发动机过热的散热：

1、水冷

水冷是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。但也不能一概而论。水冷的优势在于对高功率和高转速的发动机有效的散热。不过缺点也很明显，需要装配水箱，结构复杂成本高，并且故障率也高。

2、油冷

油冷有更稳定对散热效果，油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热（机油散热器和水箱基本都是一个东西原理，只不过一个里面是油一个是水而已），因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵。

关于《摩托车水冷发动机高温烫手了》的介绍到此就结束了。