本篇文章给大家谈谈《欧洲发动机与日本发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大家来说说对比一下日韩车、国产车、欧美车，各自的优劣势?
• 2、欧美车企的三缸发动和日系车的三缸发动机哪个好？
• 3、日本车跟欧美车的发动机哪个好？好在哪？

大家来说说对比一下日韩车、国产车、欧美车，各自的优劣势?

先说 日韩系 经济性好 ，日系故障率最低，发动机世界先进水平舒适安静。韩系性价比最高，模仿日系车。缺点，底盘偏软，节约成本，岛国资源有限。再说 国产车，所有车系中 性价比最最高，发动机借鉴各个国家，基本没大问题。最后说欧美系 车 底盘扎实 操控有乐趣，油耗最高，发动机技术落后，技术成熟，一款发动机 卖了20年，高速稳定，钢板厚实，不过现在某些车型偷工减料还不如日系车型的钢板厚。结束语，坚信没有不安全的车 只有不安全的人。 您好，日系车的特点是资源利用最小，空间最大话，韩国车的现在估计就是国产车的将来，价格便宜，合资车里面性价比高。美系车空间大，舒适，油耗高一些。欧洲车，做工严谨的德国车和浪漫的法国车各有特点，您的问题估计可以写论文了 @2019

欧美车企的三缸发动和日系车的三缸发动机哪个好？

欧美的三缸发动机与日系的三缸发动机相比，当下日系的三缸发动机更让为出色，技术更为完善。例如，于2021年上海车展亮相的全新一代的奇骏所搭载的是VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机，优点有（1）压缩比在8：1（高性能）~14：1（高性能）之间智能切换，动力油耗皆可最优。（2）做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗。（3）VCT独有多杆结构，抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%。而且日产全球通过一系列先进技术手段，完美解决了振动问题。VC-Turbo超变擎300已经面向全球市场进行广泛适应性验证与改进，累计试验测试距离超过170万公里，相当于绕地球42圈，也相当于普通客户开85年的车！测试环境也是覆盖全球的极端气候带。所以这款发动机耐久性是完全不需要担心的。而且日产发动机在业界有口皆碑，同源的天籁的VC-Turbo超变擎380 已经经过了市场验证，获得了沃德十佳发动机，口碑也是非常不错。所以选择日系的三缸发动机可能会让人更加的放心。在未来的生活当中，也会看到更多属于三缸发动机的广泛应用。受到了节能减排的影响，大众与厂商对三缸发动机的重视程度也在越来越深，对于三缸发动机的改变我们也是可以有目共睹的。

日本车跟欧美车的发动机哪个好？好在哪？

日本车-——省油（但也省不了多少，不要听网上说的，真实体会）

——做工要比欧美车要注重细节（感觉驾驶室内很舒服）

——钢板薄 而且漆软 （很容易有刮痕）

欧美车——动力强（也不是动力都强的，我开过的帕萨特 2.0 动力不如雅阁2.0的，尤其是低速提

速，很肉！~~但你要是买带T的车，我没的话说！~~动力很足喜欢迈腾2.0T）

——烧机油 很头疼的一件事情，我朋友开的是（0000） A6，他去哪车上都带着机油！

——油耗高 不用说，地球人都知道！~

如果单说发动机的话，那就是两种技术了，没有谁好，没有谁不好

日本车------IVVT IVTEC 技术都差不多，就是（智能可变气门正时及升程电子控制系统）

欧美车——当然是涡轮增压 缸内直喷 涡轮增压等技术

他们技术方向不同的！~~~~~

关于《欧洲发动机与日本发动机》的介绍到此就结束了。