本篇文章给大家谈谈《吉利帝豪搭载的是什么发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、吉利帝豪和宝骏510，谁的驾驶性能更好？
• 2、宝骏和吉利帝豪哪个好
• 3、帝豪好还是宝骏好
• 4、宝骏510和吉利新帝豪发动机对比

吉利帝豪和宝骏510，谁的驾驶性能更好？

引言:随着人们经济收入增长，人们需要拥有一辆车，去看看祖国的美好河山，出去旅游时自驾是必不可少的。人们都觉得驾驶证是一个不可或缺的证件，大部分人都会选择去学车，学完车之后都会买车，在买车时又会有很多的牌子可供选择。下面和小编一起来看看吉利帝豪和宝骏510谁的驾驶性能更好。

一、吉利帝豪

吉利帝豪的价格大概在7万到8万左右，开启天窗，无钥匙可以进入启动，带倒车影像的8英寸中控屏，蓝牙LED自动大灯后视镜加热，胎压监测4条铝合金轮毂，前后盘刹以及双排舒适的沙发，另外附赠一台109马力的1.5升自然吸气发动机和5速手动变速箱。它的升功率在1.5T动力表现接近于2.0T，根据欧洲法规标准进行研发，可以向发达国家和地区进行出口的车辆。

二、宝骏510

宝骏510性价比高，价格合理，官方报价在5万到8万之间，这样的价格能够买一台具有如此内饰外观，颜值又高的小型SUV三大件，技术又很成熟，还有实打实的上汽通用汽车等背景，例如发动机是通用汽车全球战略机型，变速箱是上汽与博士联合研发，技术也是最新的。这辆车性价比高，成本小，油耗低。在有限的成本下疯狂做各方面的提升。

三、对比

宝骏510的颜色更加好看，悬浮式车顶双色车身钢琴式的中控件，贯穿包皮的中控台，这款车主打的是颜值。与此同时他的动力配合底盘调教，操控都非常的不错。吉利帝豪车辆也非常的好，各种性价比能配效果，以及发动机效果都是非常高的，符合国家安全的指标。两款车在配置方面都配备了4个安全气囊。

宝骏和吉利帝豪哪个好

你好，推荐宝骏630 车型：整体不错。

最大优点:外观时尚大气，车身线条流畅自然，尾部设计中规中矩，整体造型稳重；内饰简洁大方，做工精细；空间实用性不错；操控灵活舒适，易上手，油门和刹车系统反应灵敏；加速效果较好。

2.宝骏的性价比高，别克凯越和它除了外壳之外剩下的什么发动机，变速箱用的都是一样的。但帝豪已经被国民认可，车也不错。

帝豪GS1.3T的顶配车型，我是经典帝豪车主(1.8手动乞丐)，直观的做个对比:

1.外形:两车都是在我选车阶段给我眼前一亮的感觉，单独看某处可能一般，但是整体感觉不错，就像一个哪都不出众但是整体和谐的女孩 ，车标各有所好，当年红黑我认了，现在蓝黄我也认栽。顺便说一下，当年买帝豪时的竞标车型是福克斯(死于空间)，科鲁兹(死于韩国)，奇瑞A3(死于比福克斯还惨的空间)，现在只有福克斯旧款和改款都更顺眼了，老科鲁兹一股强装运动感，A3已死。

2.动力:gs的1.3T发动机的功率不强于经典帝豪的1.8自吸(靠着涡轮基本维持在一个水平)，我做好了肉的准备，结果没感到什么肉，变速调教的比较和谐，如果不是大脚油门起步，老1.8自吸多半没这1.3T起步快。总结起来就是驾驶感觉很轻松，当然不用换挡可能是主要原因，试驾前陪同的试驾员提示我此款变速箱低速换挡或有微小顿挫(试驾车里程6k)，实际加速到60未感到顿挫，就算有，比我用手动挡自己制造/换挡时颠簸导致的顿挫感也是弱的多多了。另外换档声音不明显，我完全没注意到，也可能是噪音导致的。

3.内饰静音:内饰比老帝豪不知道高到哪去了，10万的顶配型号，以我看内饰超过了前两年的速腾(不知道有没有改款)，高尔夫，超过新款的福克斯，可惜的是没有完全杜绝异响，档杆位置靠后的附近偶有小声，钥匙放在那边，其余位置安静，不排除是钥匙颠簸造成。整体静音比经典帝豪提升了明显的一小截(开着天幕关着窗户)，发动机声音很小，涡轮音也不明显，但还是有噪音，耳测是佳通轮胎的锅，高速上还是堪忧，我觉得关闭天幕后应该还能改善一截(经典帝豪进高速隧道真是必须跟副驾驶喊话沟通)，但官方广告里停车后关天幕关窗可以在闹市看电影的效果我觉得可能得益于停车状态没有胎噪。

4.悬挂座椅:悬挂比经典帝豪来的舒适，但提升没那么多。我的经典帝豪之前刚换了前轮的球头轴...

帝豪好还是宝骏好

您好，这两款发动机还是宝骏1.5比较好一些，吉利帝豪gs的1.3是涡轮增压发动机，可靠性需要时间来检验，而且维修保养的费油高。

宝骏510和吉利新帝豪发动机对比

这两款车型都比较热销，帝豪属于轿车，经济实惠，空间也大。宝骏510小型SUV，视野比较好

关于《吉利帝豪搭载的是什么发动机怎么样》的介绍到此就结束了。