本篇文章给大家谈谈《发动机进气量不足》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、玉柴发动机下并气大耗机油是什么原因
• 2、摩托车发动机并气是什么
• 3、摩托车发动机无并气是什么原因引起的？应如何修理？
• 4、汽车发动机串气是什么原因

玉柴发动机下并气大耗机油是什么原因

玉柴发动机下并气大耗机油原因是活塞环对口、断裂、烧死；都会造成下排气大。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

摩托车发动机并气是什么

摒气是民间的说法，实际就是压缩比。说一台发动机摒气好，其实就是密封严压缩力大！摒气不好，就是密封不严有漏气的，没有压缩力。

摩托车发动机无并气是什么原因引起的？应如何修理？

楼主所说无并气指的是发动机汽缸压力不足，这种情况主要原因是活塞环磨损严重或者是机油不够已经存在拉缸的因素，但是并不是说别的因素就没有，还有就是气门磨损的比较严重，导致气门漏气也有可能，气门间隙过小也会导致，气缸中垫破损也会引汽缸压力不足，外加一点，就是小链条跳格了导致点火时间不正确也会。什么症状的话就是很难启动，特别是冬天，如果你是男式车子的话，脚踩启动杆明显没有什么阻力，很容易就踩下去了。该怎么修理的话，先用汽缸压力测试表测试是不是汽缸压力不足，确定了的话就可以拆发动机了，先看看气门吧，不漏气的话就查看汽缸垫，再看活塞环，总有一样东西是坏的。希望楼主爱车能修好。

汽车发动机串气是什么原因

发动机窜气分两种，一种是由于活塞环窜气，另一种是汽缸垫、缸体、缸盖间窜气。

1、活塞环窜气是由于缸套、活塞环之间磨损过大，以至活塞环不够张力紧贴缸套，所以发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中“窜”到曲轴箱。对于这种窜气对发动机的损害不是很大。

2、第二种窜气一般是汽缸垫老化，缸体、缸盖腐蚀引起的缸盖和缸体之间的密封不严，导致压缩气体从间隙中窜到缸盖、缸体周围的冷却水道、油道。

解决方案：

发动机窜气常见部位有气门室罩窜气，曲轴箱加机油口处窜气并喷冒白烟。遇到发动机窜气现象，首先采用汽缸压力表逐缸检查汽缸压力，各缸压力差不超过其平均值的I0%。

当汽缸压力降低时，为了查明其降低原因，可用少量新鲜机油从火花塞孔注人汽缸内，再重新测量压力；还可检查进气歧管真空度等方法来判断发动机的漏气故障。在此基础上分析故障产生的原因，然后对症下药，予以排除；同时采取有效措施进行预防，以杜绝此类故障的发生。

扩展资料

曲轴箱窜气预防

在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。

水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。

为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，现代汽车发动机所采用的强制式曲轴箱通风系统，就是防止曲轴箱窜气排放到大气中的净化装置。

参考资料来源：百度百科-曲轴箱窜气

关于《发动机进气量不足》的介绍到此就结束了。