本篇文章给大家谈谈《吉利14t发动机工况图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、吉利1.4T发动机参数和1.3一样的，有什么其他的区别吗？
• 2、1.3T排量的新帝豪动力够么
• 3、吉利新帝豪1.3t转速多少涡轮介入
• 4、帝豪 1.3T发动机怎么样

吉利1.4T发动机参数和1.3一样的，有什么其他的区别吗？

如果这款车两个排量的参数表是一样的，那最大的区别就在排量上了。

1.4t的是带有涡轮增压的提速性和动力更为充沛。

吉利1.3T发动机

1、吉利JLβ-4G13T发动机参数

吉利这款1.3T发动机是由吉利完全自主研发，拥有完全知识产权的首款发动机，从账面数据来看，颇为可观。

2、同级发动机参数对比

最大98kW和185Nm的动力输出从参数上来看与老款帝豪搭载的1.8L自然吸气发动机相当，并且完全在一众自主品牌的1.5T发动机阵列中还处于中上水平，最大功率输出甚至比朗逸的1.4T发动机还多2kW。

新帝豪这款1.3T发动机隶属于吉利β动力总成下的一款涡轮增压发动机，在β平台下还有另一款动力输出更为强劲的1.3T发动机，代号为JLβ-4G13TD，目前还没正式推出。此外，β平台下还包括有多款1.0L、1.5L、1.6L自然吸气发动机。在吉利未来的动力产品规划中，还将陆续推出1.0T、1.5T以及1.8T等多款涡轮增压发动机。

3、吉利1.3T发动机技术解析

吉利1.3T发动机缸盖和油底壳采用的是铝合金材质，而受限于成本原因，缸体采用的是铸铁材质。相比全铝合金，在重量以及散热性能上略显弱势。

可变气门正时技术目前已经在发动机上广泛应用，吉利1.3T发动机也不例外，不过仅仅应用在进气端；传动机构采用的是正时链条，相比正时皮带，可以节省后期养车成本，但噪音则处于下风。

虽然新帝豪身上的这款1.3T发动机采用的是歧管喷射，但其油耗表现也较为可观。

涡轮增压器采用的是来自知名品牌霍尼韦尔，能在2000转爆发出最大扭矩。涡轮器上方采用一种复合材质的隔热隔音罩，可以吸收涡轮增压器辐射出来的1500Hz以上中高频噪音，减少车辆行驶过程中产生的噪音。

发动机内部采用自适应液压挺柱+滚子摇臂，可以减少摩擦同时降低发动机噪音；排气门采用中空充钠技术可以快速冷却气门，承受更高的温度，保持发动机工作稳定性。自喷油活塞冷却系统，通过向活塞背部喷射冷却机油，可以有效降低活塞温度，提高活塞寿命和耐久性。

吉利1.4T发动机

1、技术参数简介

首先可以肯定的是，它是一款独立开发而来的发动机，并非是在原有1.3T发动机的基础上，简单的通过更换连杆曲轴直接增加排量而来。这款发动机是基于时下比较流行的模块化理念设计而来，也就是说，未来会在此基础上，开发完善更多的发动机产品，提高发动机之间的零部件通用性。

2、吉利1.3T与1.4T发动机参数对比

从参数上来看，新1.4T发动机要比现款1.3T发动机的账面数据要好一些，然而扭矩虽然涨了30N·m，但最大扭矩输出平台却比以前窄了。所以单从对比数据来看，这款新1.4T发动机似乎并不算很出众。

3、发动机结构技术细节

该发动机采用了免维护正时链条设计，使用寿命较长，后期维护成本低一些，但在NVH性能上不及正时皮带。在中冷器方面，该发动机采用了风冷式中冷器。

在气门正时方面，该发动机也与很多主流厂商的小排量涡轮发动机一样，采用了进气WT可变正时调节。

在进气歧管上方的位置，是该发动机的供油系统。如图可见，这款发动机的喷油嘴布置在了靠近气门的位置，这样的布局其目的是为了让喷油效果更趋近于直喷。

没有直接采用直喷设计，我想是出于两点考虑：

①油品问题，一般来说，直喷发动机的压缩比比较高，这样一来对于油品的要求也要更高一些，而这台发动

机面向的消费群体更注重“不挑油”，容易加到油并且发动机质量稳定才是它的诉求；

②成本问题，若采用直喷设计，势必要用上高压喷油嘴，这样一来其设计制造成本就要更高一些，装车之后无形间会增加一款车的成本，售价也会上浮。

进气侧采用了比较常规的设计，而在排气侧，这台发动机采用了缸盖集成排气歧管的设计。这种设计它的优点是结构紧凑，重量小，热传递效率高，并且还能减短排气管路，让排气更迅速的推动涡轮工作。

总结：得益于缸盖集成排气设计、小惯量涡轮和进气VVT技术，加上更轻的发动机总重量，官方称这台发动机可以实现比1.3T更好的燃油经济性与排放表现，发动机性能较原来的1.3T而言也有小幅上涨。不过就目前而言，现阶段很多小排量涡轮增压发动机都已经达到了这样的技术水平，它在未来仍有继续进化升级的空间。

1.3T排量的新帝豪动力够么

　1. 1.3T涡轮增压发动机接近普通发动机2.0L的动力，更经济、更省油；

2. 该款涡轮增压器对比其他涡轮增压器，拥有低转速介入的优点；

3. 与合资品牌采用同一优质供应商，为客户提供品质保障。新帝豪配备的1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机是吉利自主研发的首款涡轮增压发动机，该发动机的最大功率输出为98kw，最大扭矩为185N.M，接近于普通自然吸气发动机2.0L的动力。爆发力强劲，扭力丰沛，超乎想象；车舱的NVH静音效果，完全优先于同级别车；

宝来 2008款 2.0L 自动豪华型、帝豪 2015款 三厢 1.3T CVT向上版、帝豪 2015款 三厢 1.5L 手动向上版 三款车发动机参数对比图：

这款涡轮增压器专门针对城市道路情况开发，在发动机1700转的时候就启动工作了。而一般 的涡轮增压要在2000转左右才会启动，除非上高架、跑高速，否则对于生活在城市的您，那就根本形同虚设；

新帝豪采用的涡轮增压器是由美国霍尼韦尔公司生产的。美国霍尼韦尔公司成立于1885年，是一家超过百年历史，全球顶尖的发动机增压系统生产商，被美国"；财富"；评为最受推崇的20家高科技企业之一。公司的研发中心和生产基地覆盖全球， 很多合资品牌也采用它的产品，如PSA（东风标致、东风雪铁龙）、本田、日产等。

吉利新帝豪1.3t转速多少涡轮介入

一般是在2400转左右的时候介入

吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。1.3T发动机低转速高扭矩的特性，加速性强。匹配成熟稳定的CVT变速箱，6MT技术领先。百公里综合工况油耗手动5.7L，自动5.9L。

帝豪 1.3T发动机怎么样

1.发动机：帝豪1.8（远景1.8改良）gt； A3 1.8（不过A3是主打1.6的）这只是对比他们的最大功率/扭矩，真正的发动机性能需对比工况图或者试验2.底盘：A3 gt； 帝豪（只是悬挂）帝豪：帝豪EC718采用了前麦弗逊＋后扭力梁的悬挂系统，偏硬的悬挂调校使路感比较清晰，但是在过减速带以及一些坑洼路面的时候还是能感觉到悬挂稍有松散A3：A3底盘采用的是前麦弗逊加强悬挂＋后四连杆悬挂带稳定杆3.空间：帝豪 gt； A34.内外饰：帝豪比较气派，商务家用均可；A3比较时尚，适合家用5.配置：帝豪 gt； A3总结：帝豪的整体优势比较明显，多花1~2万值得~1.3T的综合油耗手动版5.7，自动版5.9，最大功率98千瓦，最大扭矩185牛米。内饰比老款也提升很大！

关于《吉利14t发动机工况图》的介绍到此就结束了。