本篇文章给大家谈谈《低扭发动机和高扭发动机区别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众车的低转速高扭矩，和日系车的高转速高扭矩各有什么好处？
• 2、什么汽车是低转高扭发动机
• 3、低转高扭发动机是什么意思?
• 4、什么是高转速发动机和低转速发动机,它们的区别在哪儿

大众车的低转速高扭矩，和日系车的高转速高扭矩各有什么好处？

低转速高扭矩的发动机即使车辆在落入泥泞、沙地或其他复杂路面的情况下始终保持低转速也能从容拔出泥泞、爬出沙地，相比需要提高转速才能够提供强劲动力的其他车型来讲，当然省油！

最大的特点是:在转速2000转时仍能发挥将近90%的扭矩。省油啊~

一些低转高扭发动机，例如：捷达与普桑的2气门发动机，在城市里驾驶低转高扭还是有优势的，起步会感觉比较有劲。

什么汽车是低转高扭发动机

一般的柴油车都是低转速高扭矩，柴油车里估计就是工程车了，比如我们经常见的推土机，那东西转速很低，扭矩也厉害，工作转速估计不超1000转。气缸行程大，压缩比大！不适合高速!

低转高扭发动机是什么意思?

低转高扭发动机之所以称为低转高扭，举一个简单的例子，假设一般发动机转速在2000rpm时，输出的功率是100KW，而低转速的发动机能在转速1500rmp的时候，就能达到输出功率为100KW。同一时间发动汽车的情况下，低转速的发动机能尽早达到动力输出功率，将汽车开动起来、跑出去，即爆发力更强。

什么是高转速发动机和低转速发动机,它们的区别在哪儿

1、高转速发动机是指最大功率和最大扭矩峰值在发动机相对较高转速下才能实现的发动机。一般说，最大输出功率在发动机 5000转以上，最大扭矩在发动机3500转以上。

2、低转速发动机一般扭矩大，起步容易，拖曳力强最大扭矩一般出现在3000转左右发动机与同排量的轿车发动机相比，功率会相对较低。

3、唯一的区别在于缸径及活塞运动行程。普遍来讲，高转速发动机的缸径都要略微大些，之所以要大些，是因为它的活塞行程很短，只有短了才能实现高转速。

高转速发动机的排量并不大，部分动力来源于高转速状态下所形成的惯性力。低转速发动机缸径略微小些，活塞要比高转速的活塞更长些，

因为活塞行程很长，压缩比大，活塞所承受的压力更大，所以要做的结实些。它的动力来源往往就是单纯的超大的压缩比。因为自身转速相对很低，所以工作时形成的惯性力很有限。

扩展资料：

发动机在气门杆端与气门驱动件之间留有适当的间隙，称为气门间隙。气门间隙在热车时比较小，在冷车时比较大，这是因为发动机运行时，气门杆因温度升高而膨胀伸长，导致间隙缩小。

若气门间隙调整不当就会使发动机运行不正常，过大会影响气门的开启量，气门升程减少引起进气不足，排气不彻底；过小会引起气门关闭不严引起漏气，造成动力下降。为了避免气门间隙调整不当引起的麻烦，一般高速发动机上都使用可自行调整气门间隙的液力挺杆。

挺杆的一端与凸轮接触，另一端与气门接触，它的作用是将凸轮的推力传给气门。旧式发动机上的挺杆一端装有调整螺钉和锁紧螺母，用于调整气门间隙，而液力挺杆省略了调整螺钉和锁紧螺母，用液力调节代替了这些刚性零件的作用。

参考资料来源：百度百科—高速发动机

参考资料来源：百度百科—低转速发动机

关于《低扭发动机和高扭发动机区别》的介绍到此就结束了。