本篇文章给大家谈谈《潍柴发动机难启动》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、潍柴发动机老是拉缸怎么回事
• 2、潍柴2.3t柴油发动机怎么样
• 3、潍柴wp6.200e50发动机质量怎么样
• 4、潍柴的发动机质量可靠吗？

潍柴发动机老是拉缸怎么回事

一、拉缸的症状的确定

1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。

2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。

3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．

不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。

活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；

4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。

对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。

二、原因分析

主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。

1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析

（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：

2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析

（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高

3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析

1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：

4、喷油器工作不良形成拉缸的原因

①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对

潍柴2.3t柴油发动机怎么样

潍柴发动机排量：2.3T，功率：81kw，扭矩：280N.m，等速油耗5.9L，综合油耗8.1L。

优点：潍柴发动机具有油耗低、可靠性高、寿命长、扭矩大的优点，潍柴机比汽油机（尤其是一氧化碳）排放的有害气体要少得多，因此与汽油机相比，柴油机对环境无害；

缺点：转速低于汽油机（一般转速1800-3000r/min），制造维护成本高，噪音大，启动困难等；

而潍柴机动车辆经常在高速公路上行驶，车辆行驶时间长，发动机温度和压力高，气缸产生较多的烟尘和积碳，机油也容易氧化生成胶质，所以潍柴机油要求具有良好的高温清洁度。

潍柴wp6.200e50发动机质量怎么样

挺好的。

这款发动机具有油耗低、可靠性高、寿命长、扭矩大的优点，潍柴机比汽油机（尤其是一氧化碳）排放的有害气体要少得多，所以相对于汽油发动机来说是环保的。

潍柴发动机的底盘结构，大大方便了维修，减轻了工作量，曲轴材质为高强度球墨铸铁，并经渗氮处理，气缸套采用硼合金铸铁，内表面经平台网孔珩磨，强度高，磨损小，寿命长。活塞采用三道气环和一道油环，第一道为镀络桶面环，磨合性好，引进技术生产的P系列喷油泵和低惯量喷油器。

潍柴的发动机质量可靠吗？

潍柴企业内部的质量意识是很高的。之前砸掉不合格产品，组建“三高”试验队，产品都是经过高温、高原和高寒试验的，而且打通了发动机的产业链，“发动机+变速箱+车桥”动力总成相当稳定可靠。

关于《潍柴发动机难启动》的介绍到此就结束了。