本篇文章给大家谈谈《中推发动机怎么定义》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、战斗机用的中推重推发动机怎么区分
• 2、军事: F404 或改进型F414 和Ej200都是中推发动机吗?
• 3、中型战斗机的话，是用一台大推好，还是用两台中推合适
• 4、国产大推力发动机fws-10b"太行"与ws-10a有何区别
• 5、涡扇发动机中推力最大的是哪种
• 6、航空发动机的中间推力和最大推力是什么？

战斗机用的中推重推发动机怎么区分

主要就是按照推力来分的。我举个例子，F22的引擎就是重推，这款引擎的出力很大，给F15用F15也可以做到超音速巡航，F22的F119航空发动机是少数几种在不用AB的情况下就可以超音速飞行的引擎，其他如SU35的AL31，F14的F110也是重推发动机。而大部分中型战斗机用的就是中推，如欧洲台风的引擎就是中推，你大致看飞机的吨位就可以知道用什么引擎了

军事: F404 或改进型F414 和Ej200都是中推发动机吗?

是。F414的增推型号可以达到120千牛的推力，推重比10，已经是中推的体积质量，大推的推力了。

中型战斗机的话，是用一台大推好，还是用两台中推合适

台风和阵风都属于重型战斗机，与苏27一类的，用双推很正常。

从简单的技术角度讲，是两台中推好，就像米格29具有优秀的机动性，但是，双推毕竟有双推的坏处，更加复杂，除了发动机以外，更多的线路和仪器也占用了很大空间，而更优秀的气动布局和发动机功率完全可以弥补单发推力上的不足。就像F16与米格29机动性能相当，却拥有更大的作战半径。另外，从作战角度看，两台中推比一台大推可靠性高也是不准确的，两台发动机只要有一台出现问题，战斗机基本就已经没有战斗力了。而且，一台发动机出现问题通常都会影响另一台发动机使之随之出现故障，所以双推安全性上并没有太多优势。（据美国军方统计，双发的F15发动机故障率要比单发的F16高上一个百分点,F15是百分之三点五，F16是百分之二点六几）所以现有大部分重型战斗机都是单发型，包括美国最新的F35。

国产大推力发动机fws-10b"太行"与ws-10a有何区别

其实WS-10A不是“太行”发动机,

WS-10A发动机是给J10用的,

作为WS-10“太行”发动机的备份,防止太行”发动机研制失败后,J10和J11面临无国产发动机可用的局面。

WS-10就是“太行”发动机,是给J11用的.

WS-10A与“太行”发动机最大的区别是核心机不同，WS-10A的核心机是中推核心机技术与AL-31F的核心机相结合的产物。

WS-10A发动机整体性能接近和部分超过F110-GE-129IPE　(F110的性能改进型)

涡扇发动机中推力最大的是哪种

不知道您说的是涡轮,还是涡扇.

涡扇发动机现在基本用于军事,甚至用于航天.由于技术含量要求过高,民用型基本没有.单台涡扇发动机的推动力大概在7500牛左右,甚至更高.

涡轮发动机的话,在汽车上就比较普遍了,现在基本上中高端车型都是涡轮增压的.安装涡轮增压后的发动机可以明显提高其发动机功率.随着科技的进步，涡轮增压器已经变得部件更少、体积更小、转速更高，空气压缩比更优.涡轮增压发动机已经成为提高动力性能的主流方向.

实在不好意思,对于涡扇我确实不太了解.

航空发动机的中间推力和最大推力是什么？

如果是带加力的发动机，最大推力就是全加力状态下的推力，中间推力是不开加力状态下的最大推力；如果不带加力，那中间推力和最大推力就是一回事了。

关于《中推发动机怎么定义》的介绍到此就结束了。