本篇文章给大家谈谈《mini3缸车》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、一台MINI改装小记，刚贴好膜就来发帖了，说说我的感受
• 2、奥迪s3和mini cooper那个性能更好些
• 3、长安奔奔迷你发动机s31579是什么发动机
• 4、最具性价比的性能车，聊一聊S3改装和赛道的那些事儿
• 5、只为少数人独享！MINI改装心得体会给大家谈谈

一台MINI改装小记，刚贴好膜就来发帖了，说说我的感受

一台奶凶奶凶的mini正在慢慢进化，刚贴好膜我就来发贴了，还有些没记录到的以后再补。我算是半个性能控，所以外观并没有动太多，不过值得一提的是ag，giomic的包围都很好看。

虽然是自动挡，但是有一个手动的心。miniforce的排挡头，手感真的很好

写了一个一阶程序，每次喂98油加hks的ddr。现在数据在260匹，380nm，01实测5.5s，前驱车这个成绩我已经很满意了。后轮做了2度倾角，避震也调过几次，一个前驱车在山上开出了后驱的感觉。

blox锻造螺丝，说是可以加5匹马力[嘻嘻]

4条米胖子pss，性能加舒适兼顾，真的越用越喜欢。轮毂是国产，现在的国产质量确实可以。(还是因为钱包不够鼓，哈哈哈)

避震用了台湾sf，不是不想上kwv3，还是太贵了。虽然原厂调教很不错，但是车身还是高了点。sf支持韧性都不错，32段阻尼，高低可调，不过确实牺牲了一部分舒适度，路感清晰，十分竞技。

一台奶凶的mini怎么能不来个jcwpro排气。原厂电子阀门，虽然有一些共振，可是管他呢。

改了短的装饰天线

方向盘包了alcantara，手感丝滑。水温表，涡轮压力表时刻关注小mini的运行情况。

berger安全带(?????)，战斗气息十足。

ap四活塞卡钳加endlessmx72上身，说一点缺点吧，mx72粉还是多的，也确实有一些异响。但是对赛道皮来说，这些都是小问题。后轮用了ETERAX热处理盘加ebc黑皮，效果还是很不错的。

cusco的底盘强化件，真的很好用，很遗憾的就是井字架装不上，头段三元那个位置不匹配只能退了。后续又加装了cusco的下散热护板。希望有更多的品牌可以为mini出改装件吧，可以让广大车友有更多的选择。

要说底盘强化，powerflex是绝对不能少的，底盘紧致。下机脚的强化胶套分黄黑2个部分，黑色的部分如果也使用的话真的太竞技了，为了日常，我还是只用了黄色部分(键盘车神值下降)

进气用的arma干碳进气，溜溜哥推荐你值得拥有，咻咻咻的进气声音。cusco顶吧，值得一提的是顶吧还带刹车顶，提升刹车脚感，这个设计很厉害。

这个前唇真的很好看，可惜每天上班都要蹭地下车库的减速带，享年11天，卒。

米字旗尾灯，很有腔调。

周末跑跑山真的很快乐，叫上3.5好友，这可能就是想要的生活吧。喜欢mini的可以一起交流改装心得，欢迎留言。

奥迪s3和mini cooper那个性能更好些

当然是奥迪 我开的迷你 这么说吧 性能还不如大众的polo，30多万等于10万的性能

长安奔奔迷你发动机s31579是什么发动机

: c10改良版,铸铁的~微车里MINI不管是动力还是空间还是外型都比较出众~

最具性价比的性能车，聊一聊S3改装和赛道的那些事儿

论坛里的各位大佬好，初来乍到请多支持。我不仅是个玩车爱好者也是个摄影爱好者，前两天因为佳能推出了新的R5，所以说我就抄底捡漏买了5D4，主要是因为之前一直想拥有一个全画幅相机，但是自己的钱都花在了车上边，一下子掏3W再买相机还真有点舍不得，所以这次趁着降价，不到2W直接抄底，第一时间就是给爱车拍照片。

之前用手机也拍过，但是效果可想而知，你们看。

之前用手机也拍过，但是效果可想而知，你们看。

这是之前在洗车店拍的，赛博朋克的装修风格让我拍成了“随手拍”。

这是之前在洗车店拍的，赛博朋克的装修风格让我拍成了“随手拍”。

好了聊完这些该聊一聊车了，这辆车是我15年买的，说实话买的有点早，是个初版，这一款没有激光大灯，有激光大灯是真的凶。为什么说它是最具性价比的性能车，因为这是我个人感觉这个价位能够买到的最好玩的车了，286匹马力外加奥迪看家quattroa四驱，最最最厉害的是这台车的保值率真的太高了，5年四万公里的车到现在还能卖个小三十万。

好了聊完这些该聊一聊车了，这辆车是我15年买的，说实话买的有点早，是个初版，这一款没有激光大灯，有激光大灯是真的凶。为什么说它是最具性价比的性能车，因为这是我个人感觉这个价位能够买到的最好玩的车了，286匹马力外加奥迪看家quattroa四驱，最最最厉害的是这台车的保值率真的太高了，5年四万公里的车到现在还能卖个小三十万。

ums是因为刷的程序，组织的确有点大，团队精神比较出色，一般刷过程序的都想要个贴纸，像我这种死忠粉就得贴大的，小粉丝贴小的。

这辆车最开始保持了一年多的素车状态，后来跟车友们玩熟了，都告诉我S3不改，等于白买，所以开始研究汽车改装了，那时候真的是每天都抱着手机刷视频，学习这方面的知识，排气，轮胎，进气，程序都研究一遍，你们目前看到的就是我的成品。多来两张让大家欣赏一下。

首先说说程序吧，二阶的ECU程序换完之后的确是猛了不少，关于刷程序我还真的可以和你们说道说道，其实刷程序是针对于大排量的车更加有用，理论上所有发动机都可以刷程序，但是主要还是德系车美系车更加的“吃香”，像韩系车或者是小排量的车刷程序也就在油门的灵敏度上有所提升，所以说我建议不要尝试。

轮毂的改装其实就是一个审美，我个人的感觉哈，并没有出现什么实质性的感受。一套BBS安装上去的确是凶猛不少，既然是花了钱了，那logo一定要大。

轮胎是我个人感觉在所有改装配件里面最重要的了，直接决定这台车的“天花板”。轮胎方面我是换了一套米其林PS4S，因为除了要满足日常开还得我照顾到我偶尔跑赛道的需求，车友会和维修站的朋友都是改车高手，他们也喜欢下赛道，我在他们带领下第一次尝试之后爱上了这种感觉，穿着普通轮胎在赛道里玩几次就有可能爆胎，不爆胎也有可能掉皮，所以换了一套这个级别中排名榜首的PS4S。而且颜值方面的确是出众，经典的赛道旗标志，直接亮明身份，我就是为赛道而生的，开始见的时候上边的绒面挺吸引人，看上去有一种低调又大气的质感，摸了摸还挺舒服哈哈。官方宣称的是百分之二十的赛道，百分之八十的街道，这么看日常开也很舒服。

我的确是有不少下赛道的机会，这种东西只要是明白转弯的原理再注意油门和刹车的配合，就很轻松跑下来，只要跑上一两次就会上瘾的。喜欢上了之后开始研究技巧和改装，这套PS4S的确是帮了不少忙，因为PS4S有着20%的赛道属性，所以说在赛道里表现的确是不错。最主要的核心在于它的花纹，“小闪电”的样式已经算是竞驰家族非常标志性的logo了，不知道大家看不看方程式比赛，我个人蛮喜欢的，经常能在各大方程式赛车赛事上看到米其林的存在，PS4S的花纹设计就来自于Formula?E（电动方程式赛车），优化后的排水沟槽和弧形的胎肩轮廓让轮胎的排水能力提升了一个级别，都知道下雨跑赛道会比正常的干地更危险一些，所以为了让车子在雨天依然保持良好的抓地力就很重要了。S3的重量较轻，高速转弯外侧轮容易抬起，像现在抓地力强的情况下这种情况就不会出现，而轮胎里的功能弹性体和硅混合的材料配方以及复合材料覆盖层可以让车子的循迹性更好一些，准确来说就是会让车子操控更好，尤其是过弯道的时候。??????除去性能不说，就颜值方面换完之后是不是对车的颜值都提升了不少，上边有不少的绒面设计，没想到轮胎这种硬核的产品上还有这么温柔的设计，摸起来也很舒服，现在只要是看到米其林轮胎上有绒面和赛道旗帜的标志就能看出来是竞驰系列的轮胎了，我从网上还见到过全绒面设计的轮胎，那真是漂亮啊，不过现在只是在概念车上运用，期待我们也能用上的那一天。

经常在论坛上看到有人提起操控，其实操控说的就是转向的响应，动力的传输和制动的能力。可以说这些都离不开抓地力，根据我这两年多的赛道经验，轮胎在当中起到的作用也不可或缺，尤其是这种性能胎，抓地牢，爆发力就可以。

剩下的80%街道我们再聊一聊，说实话这张照片有点太梦幻，我们还是从下边那张开始聊吧。

日常在街道驾驶说实话激烈驾驶遇不到，正常的超车也不太需要多大技术含量，但是需要足够的动力传输和精准的时机，前者有这台发动机和PS4S在这里，完全不用担心，后者有点眼力见儿就行了。

但是安全性也要注意和保持，就像是刹车，有时候不小心开快了遇到紧急情况就得一脚刹车快速制动，上次在市区，刚下过雨的路口，突然窜出来一个外卖小哥，吓得我直接一脚刹车刹住了，当时真的是吓坏我了。幸好因为PS4S是双胎面设计，湿地方面的制动提升了不少，一脚下去及时刹住，紧急情况的时候还真得靠它。关于耐磨方面，这是PS4S安装上去的第3年了，在性能上的确是没有怎么衰减，胎面磨损情况也还可以，没想到现在米其林对于耐磨性能加强的真不错，看配方表跟防弹衣一个配方的聚酰胺也加进去了，怪不得够用这么长时间。

有了相机之后就是方面，随时随地来艺术照，这些大都是在封闭路段拍的，拍照需谨慎，大家记得注意安全。

有了相机之后就是方面，随时随地来艺术照，这些大都是在封闭路段拍的，拍照需谨慎，大家记得注意安全。

只为少数人独享！MINI改装心得体会给大家谈谈

MINI的玩法有很多，这次给各位带来一台F56JCW的改装案例，也就是我好基友的爱车，我这位小老弟17年提了F56S，然后也是各种改，自从18年跟着我们跑了趟珠海赛道活动，就对jcw中毒了，而且一发不可收拾，回来没多久就把S拿去置换了JCW，偶尔下下赛道、跑跑山，那方向也就确认了，走性能路线，不大刀阔斧，一切以稳定为主。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～改装清单：1、Eventuri进气套件2、Mach5直通头段3、JCWPro阀门中尾段4、Manicstage15、Cusco顶吧6、KWV3避震7、Raysze40轮毂8、Ad08r（215/45/17）9、EndlessMx72前片10、EndlessMx72后片11、EndlessRf-650刹车油12、Goodridge钢吼13、JCWPro打孔前盘14、Hardrace李子串15、Garbino前杠16、Garbino侧裙17、DueILAG尾翼18、JCWPro后扰流19、DeuILAG拨片20、DueILAG仪表支架21、DefiRG水温涡轮表22、LED方向盘23、GIOMIC休息踏板～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～就一个原则，必须是正品，特别是在当下各种祖国版横行的年代，真心不易啊，特别是这套garbino包围，想着国内没什么人装，比较小众，不过也一样也逃不过祖国版的魔爪，说多了都是泪??。

之前的F56S，也改了蛮多东西啊

看吧，当时卖车还原拆下来的??♂?，不过有好多又继续用在新车上了，真好

买1.5t的后悔没上2.0T，买2.0T的后悔没上JCW，女孩子买了mini后下一辆车估计是保时捷，男孩子买了mini后下一辆车还是mini，哈哈?

新车落地就必须改改改啊，放弃原厂难看的18寸轮毂，改小17寸日本RaysZe40

轮胎字也安排上，两个人妥妥的贴了5个多小时

不过这五个小时是值得的，效果太赞了

Ad08+ze40+jcw，完美

比较满意的一张，7plus也能拍出来，难得

大体效果有了

花了血本买的DueILAG尾翼上身必须拉出去遛遛，趁着还没上那块丑蓝牌?

花了血本买的DueILAG尾翼上身必须拉出去遛遛，趁着还没上那块丑蓝牌?，酷泊御用拍摄地：中南大学

两兄弟也合体了

Eventuri进气上身，那销魂的声音真的让人欲罢不能，索性把发动机盖子和Cusco顶吧做个辣椒红，和车身颜色搭配下，细节必须到位

内饰改装的重心全都围绕这个方向盘展开，原厂盘拿去加工的nappa真皮+alcantara+led换挡提示，款式自己设计，绿色缝线的点缀，再加上DueILAG拨片和水温涡轮表，即实用又美观，开车用的最

这一代jcw包围的设计还是相对平庸了点，为了使外观更加个性，选择了比较小众的日本Garbino前杠和侧裙，为了这个前杠和侧裙也是等了相当长的时间，为毛不选AG，正品太贵，山寨太多?

短小精悍的车身+Garbino侧裙

外观JCW+DueILAG+Garbino混搭风

因为改了Garbino包围了，把轮眉都做了漆，那JCW的后包脚也索性拿去做了油漆，Pro后扰流拆下来拿去包了碳纤维后也和AG尾翼更加搭配

以后换了中冷，下面那块就不会露出银色了，到时候再把下隔栅喷上字

外观JCW+DueILAG+Garbino混搭风

外观JCW+DueILAG+Garbino混搭风

以最近一次跑山作为结尾吧，欢迎大家加入“互劝别上头”?

关于《mini3缸车》的介绍到此就结束了。