本篇文章给大家谈谈《宝马车发动机要预热吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马新三系不需要热车，这样的说法对吗？
• 2、宝马5系早上车子启动需要预热一会儿吗
• 3、宝马新三系说明书说不需要热车，那这个说法科学吗？

宝马新三系不需要热车，这样的说法对吗？

很多朋友认为需要热车，基本是从发动机润滑效果不好角度考虑。其实，发动机一启动，机油泵瞬间就能建立压力，机油被送到各个角落，最冷最慢也就是3、4秒的事情，这些地方本身还而是着车后，首先以一个较低的转速和车速行驶一小段路，等油温上升到理想的工作温度后再放肆地开。这一小段热车的路，对于相当一部分人来说，就意味着从车库开到马路上的距离。

专门热车，启动三十秒其实不算原地热车，如果说打着火一秒也不停顿立马就走的车主我觉得他没有宝马车，或者是黄河以南的地方，车就走不了明白吗，油压不稳，涡轮不工作，润滑油码1500转，磨损程度低！我又笑了，你特么的原地怠速到油温最佳，起步就能高转速行驶了。有没有考虑过变速箱？早上冷车，发动机强制升温，转速肯定超1100，其次，原地怠速。

北京警察学院副院长、教授，汽车特种驾驶培训中心主任，中国第一代车手——柳实教授指出：因为以前车辆的结构和润滑，跟现在不一样。过去车辆的结构是低转速，传动式长连杆，成原地热车，因为现在的汽车都是电喷、直喷、混合喷了，已经是ECU控制混合气体浓度了，就用不着再原地热车这种老方法了！二十年前几乎所有车都选择原地热车，为的不是增加润滑说明书上说的是“不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车”。请注意：说的是不要在停车时预热发动机，而不是说不用预热发动机。让车子暖暖身子再上路。一般来说，早上开车出门前需要热热车；或长时间未用车后，再启动时要热热车。

宝马5系早上车子启动需要预热一会儿吗

早上车子启动后需要预热一会儿吗？ 我是宝马自吸的，不是要不要热车的问题，是必须热车，不热车就没法开。刚点着时，转速表不稳，大概有两到三次冲到1500转，10秒内，稳定在1000左右，然后就走，也就是只需要热车10秒，或者说不看时间，等转速表稳定在1000转左右就走，这10秒内如果你开开试试，伴随着冲到1500转，车子就一冲一冲的。走一会儿，停车就会发现怠速降到了600转左右。刚才情况是车子放了一夜或者更长时间，如果只放了几个小时，不会出现这种情况，基本是点着了就走，转速表很稳定。 不需要原地怠速预热，点火后就走，但车速不能太快，看到机油温度开始上升以后就可正常行驶。以下二点建议：1. 点火前先通电让发动机自检3秒左右，让油泵先行运转供油2. 长时间不用车后（一周以上）建议原地预热1分钟以后在走。因为长时间停车后，发动机及变速箱的机械表面的润滑油膜会减少。 不管什么车，都需要预热一下。长时间停车，润滑油都回流到下部，热车是为了让润滑油更好的保护发动机 一般是转速到1000转以下就可以直接走了 从没这样过，车还是开了10多年主要看车的质量 说明书上说不用，个人觉得可以在传统热车方法和不热车之前取个平衡点，以下是我的做法1、开门上车，不踩刹车按启动键，全车通电自检（这点极其重要，你可以不热车，但是必须通电自检）2、自检完毕踩刹车按启动键启动车辆，顺手关闭自动启停3、下车查看车辆四周以及轮胎状态4、确认状态正常，上车走人。 完全没必要~ 点火既走，说明书看了嘛？ 低速行驶2公里就行了~ 不需要 原地预热时间越长，积炭愈多 涡轮增压发动机的话建议预热一下。可以原地预热1-2分钟，也可以低速行驶200米左右。自然吸气发动机无所谓。 不需要原地预热，早就说过了。 那还是预热啊 你们都好好看看宝马的说明书，上面明明写着不需要预热，开着火慢慢的匀速行驶即可，预热是个误区，车子慢慢行驶会让润滑油快速在发动机内流动，同时可让机油快速达到工作温度! 一般上车点火调整座椅，系上安全带看下基本行车电脑，就一分钟了!然后小区道路慢行3分钟!出小区c吧 转数稳定在800上下然后前一公里温柔驾驶。 其实热车热的是两个重要部件，一个是发动机，一个和变速箱以及需要有机油润滑的部件，从机油特性来说，一定的温度的温切值是不一样的，其好处就是在一定温度下减少重要部件和磨损和寿命了。当然了，热得太常反而会使发动机积碳了。所以正确方法是点火前钥匙打到ACC处，让BCM自检五秒左右的同时让油路得到充足的供油，如果是自动挡挂到N档，然后再拧到ON点火。等一到两分钟，发动转速下来后就说明发动机苏醒了，慢速热变速箱等部件的机油，操作要柔和，慢慢提速，等发动机到了90度就可以放开的驾驶了。如果我的回答如果对你有帮助，麻烦你点击我回答的地方右边蓝色的采纳按钮了，谢谢了。 @2019

宝马新三系说明书说不需要热车，那这个说法科学吗？

冬季来临，原地热车的朋友太多了。问问朋友为什么原地热车，他们大致的意思是对发动机好，不原地热一会儿，零部件润滑不好，会增加磨损。

亲爱的朋友，我想对你说，不需要原地热车。不是车子不需要预热，是不需要原地热车。

不信你可以看看奔驰、宝马以及自己车子的说明说：不需要原地热车，车子启动以后适当的转速行驶。

原地热车有几个弊端，会增加汽车燃油的消耗，不经济；不利于发动机尽快进入最佳工作状态；三元催化器不能尽快升温，危害气体排放污染环境，危害健康。

车子启动以后，就可以行驶了。不要认为发动机各部件得不到润滑，其实润滑系统的建立是极为迅速的。启动以后尽快行走，车子带有负荷运行，可让发动机尽快升温，尽快进入最佳工作状态。汽车三元催化器最佳工作状态400°，冷启动我们会嗅到汽油味儿，这恰恰是三元催化没有完全进入最佳工作状态导致的，热车以后气味显示。

冷启动转速偏高，这也是好多朋友原地热车的原因。发动机正常怠速在700转左右，冷启动可以达到1500转，大家觉得这个怠速不正常，想当然的认为正常转速行驶才是最好的。其实这是多虑了，冷启动转速偏高实为正常，至于原因就是两边提到的两点，发动机尽快进入最佳工作状态，让三元催化器尽快进入最佳工作状态。原地热车，恰恰不能让发动机和三元催化器尽快进入最佳工作状态。

冷启动车子开起来确实没有那么顺滑，你会感到生涩，感到发动机无力，感到变速箱慵懒，这一些实为正常。热车以后在走，并不是没有了这些问题，只是被你忽略了而已。

还有一点要说一下，冷启动不要着急开暖风。要知道暖风来源于发热的发动机，冷启动发动机不热自然没有暖风。刚刚启动发动机，你开启了暖风，相当于给发动机散热，这样发动机升温更慢，发动机会更持久的高怠速运行，油耗就这样被增加了。

原地热车的行为来自化油器时代，早期发动机采用化油器供油，恰恰化油器工作状态受温度影响，如果不热化油器，发动机就会工作不稳定，会熄火。化油器时代的车子，确实需要热车。骑摩托车的朋友应该深有体会，刚启动车子相当无力，油门一拧瞬间死火。

好多人刚刚摆脱了摩托车，成为有车一族。骑摩托车的行为习惯被延伸到了汽车上，所以好多人坚信原地热车。电喷发动机精准喷油，自然不需要原地热车了。

关于《宝马车发动机要预热吗》的介绍到此就结束了。