本篇文章给大家谈谈《丰田2ar发动机解析》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田车中的‘不死鸟’—海拉克斯，它的前世今生
• 2、丰田rav4发动机舱图解，新rav4发动机舱构成说明
• 3、丰田22R和8A发动机区别
• 4、4缸22R发动机是多大的排量？
• 5、丰田2gr发动机怎么分辨哪个是一缸
• 6、丰田rav4发动机舱详解，丰田rav4发动机舱图解说明图

丰田车中的‘不死鸟’—海拉克斯，它的前世今生

“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句曾经非常响亮的广告语，在今天依然有人津津乐道。今天我们就说说丰田车中的‘不死鸟’——海拉克斯Hilux。它以可靠性和耐用性著称，让人最为印象深刻一定是在Topgear中经历了海水浸泡，重物砸击，火烧等破坏后依然可以启动并行使。

丰田海拉克斯诞生于1968年，从第一辆车下线到2017年，它已经在全球超过180个国家销售，共销售了约1770万辆，并且已经在6个国家建立了生产基地。

第一代（1968–1972年）

第一代海拉克斯于1968年3月开始生产，带有1.5升直列四缸发动机，最大功率输出为77马力（57kW;76hp），最高时速可以达到130km/h；在1972年引进北美市场销售。

第二代（1972–1978年）

1972年5月，它进行了外观更新，让座舱更舒适，并提供了2.0升18R发动机，可选配三速自动变速箱。当时声称有121匹马力，但2.0升自动变速箱在南非进行的路试中仅实现了136.1km/h的最高速度。

第三代（1978–1983年）

在1978年8月丰田推出全新换代的海拉克斯，并于1979年1月推出了四轮驱动车型，而且首次推出了柴油发动机。

第四代（1983–1988年）

海拉克斯在这代车型引入了燃油喷射22R-E发动机。还提供了两种柴油发动机，即2L和涡轮增压2L-T，并于1988年推出了V6发动机。直到1997年，第四代车型仍在南非生产。

第五代（1988–1997年）

1988年经过重新设计，加长轴距到了3,099mm，采用了一体式货箱壁消除了早期型号中容易生锈的接缝。1991年，在美国加利福尼亚工厂开始生产海拉克斯。

第六代（1997–2005年）

这一带车型中增加了3.4LV6发动机，并且推出了SUV版海拉克斯，它只在泰国和尼泊尔在内的亚洲少数几个特定市场销售。

第七代（2004–2015年）

在这一代车型它提升了排放标准到欧4，将四速自动变速器升级为五速，将3.0升车型的性能从122kW提升至128kW，许多国家的警察部门将海拉克斯当作了巡逻车。

第八代（2015年至今）

现在在售车型也进行了全新的变化，也向年轻化时尚化靠拢，动力方面欧洲在售的主要搭载2.4T和2.8T两款柴油发动机，2.4T发动机最大功率为152马力，峰值扭矩为400牛·米；2.8T发动机最大功率为180马力，峰值扭矩为450牛·米；并且提供4×4和4×2两种驱动方式供消费者们选择。

现在中国在售的主要是以平行进口方式销售，主要有2.7L四驱（和普拉多相同）和4.0L四驱汽油发动机，均匹配的是6挡自动变速箱。2.7L四驱售价在29万左右，4.0L四驱在39万左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田rav4发动机舱图解，新rav4发动机舱构成说明

;丰田rav4发动机舱图解

发动机机舱可以定期清洁，但是注意不要用水冲洗，里面有很多传感器和线束，进水容易受潮导致电气故障。可以用高压空气冲灰尘，然后用抹布擦拭，可以购买泡沫清洁剂撒上擦拭效果更好，建议在冷车清理发动机舱，避免热车烫伤。 发动机舱的清洁程度，决定了车辆的安全程度。 1、在汽车的使用过程中，在发动机表面会产生一种叫做油泥的东西，很大程度上，增大了发动机发生自燃的几率。同时，也不容易发现线束表面的问题。 2、发动机表面覆盖污物，会影响发动机的散热，导致发动机舱温度过高，一方面影响发动机的使用寿命，另一方面会加速发动机舱内部部件如线束等的老化，构成安全隐患。 如果条件允许的话，最好是定期做一下线束保养，其主要功用： 1、可以防止积累油泥 2、可以减缓线束的老化 3、减小老旧车型自燃的几率 4、让发动机看起来像崭新的一样

丰田22R和8A发动机区别

区别大了，活塞不同，行程不一样，气门不一样，那都不一样！

4缸22R发动机是多大的排量？

恩佐·法拉利 这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！ 这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！ 0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元 ⒉ 兰博基尼 这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。 例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。 他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。 另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！” 0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元 ⒊ 奔驰SLR SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。 尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。 0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元 ⒋ 布加迪·威龙 此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。 0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元 ⒌ 福特GT 福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。 在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后

丰田2gr发动机怎么分辨哪个是一缸

装有橡胶皮带和带着3-6个轮的一端就是丰田2gr发动机的一缸。所有汽车中，直列式发动机一般情况皮带轮一端是一缸；V型发动机说明书上会介绍，一般主连杆一侧靠皮带轮一端是一缸。

丰田的历史追溯

丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4——5年换一代的步伐。1955年第一代皇冠，前轮双叉杆式悬架，1.5升发动机，采用了轿车专用底盘等技术，实现真正意义上的轿车。

1962年第二代皇冠，采用4灯式前大灯等装配，以当时宽而低的时尚设计为基础，初次采用2档全自动AT变速箱。1967年第三代皇冠，曲面玻璃设计，扩大了室内空间；盘式刹车的导入，使安全性能得到提高。

1971年第四代皇冠，在注重外观造型与空气阻力的意识下形成独特的纺锤体造型。初次采用EFI系统。

丰田rav4发动机舱详解，丰田rav4发动机舱图解说明图

;丰田rav4分别有2.0L和2.5L的车型。下面是2.0L车型发动机舱的图解说明图。

1是保险丝盒

2是发动机冷却液储液罐

3是发动机机油加油口盖

4是蓄电池

5是散热器

6是冷凝器

7是电动冷却风扇

8是发动机机油尺

9是喷洗液储液罐

保险丝盒：如果有任何电气部件不工作，则保险丝可能已熔断。如果发生此情况，则进行检查，如有必要更换保险丝。

发动机冷却液储液罐：发动机冷却时，如果储液罐中的冷却液液位在“FULL” 和 “LOW” 刻度线之间，则液位正常。

发动机机油加油口盖：如果机油油位低于或接近低油位标记，则添加与发动机内已有机油类型相同的发动机机油。

蓄电池：检查并确认液位在“UPPER LEVEL”和“LOWER LEVEL”刻度线之间。

散热器：散热器是冷却系统的主要部分，保护发动机避免过热。

冷凝器：将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气中，完成制冷系统的热量交换。

电动冷却风扇：降低水箱温度。

发动机机油尺：抽出可以观察发动机机油的情况。

喷洗液储液罐：如果喷洗液液位在 “LOW” 位置，则添加喷洗液。

关于《丰田2ar发动机解析》的介绍到此就结束了。