本篇文章给大家谈谈《汽车发动机技术类型分类》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机有哪些类型
• 2、常用的汽车发动机类型有哪些？
• 3、汽车发动机的分类有哪些?
• 4、汽车发动机分为哪些类型？
• 5、汽车发动机的类型有哪些
• 6、汽车发动机类型？

汽车发动机有哪些类型

汽车发动机分类：

1、根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

2、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

3、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

4、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

5、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

6、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

7、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。

8、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。

如对你有帮助请采纳谢谢了朋友！

常用的汽车发动机类型有哪些？

1.往复活塞式发动机就是通过将活塞在汽缸中的往复直线运动，由曲柄连杆组件转变为曲轴的旋转运动，并从而对外输出转矩的发动机。往复活塞式技术成熟，在汽车发动机领域应用极其广泛。

2.转子式发动机通过特殊形状的汽缸和活塞，可直接将燃油燃烧的膨胀力驱动活塞在汽缸内做旋转运动。相较于往复活塞式发动机，转子式发动机拥有尺寸小，质量轻，重心低等优点，但是，其缺点也十分明显，即油耗和排放高，污染严重，发动机寿命短等。目前有且只有马自达仍在投入研发。

3.直列汽缸发动机的汽缸呈直列一字排开，这是目前最常见的发动机布置形式。

4.V型发动机将发动机汽缸分成两组，以小于180度的夹角排列，多用于4缸以上发动机。

5.当汽缸夹角等于180度时，即为水平对置发动机，该发动机的优点是重心低，运转稳。

根据燃料的不同可分为：汽油发动机、柴油发动机和其他燃料发动机

根据有无增压可分为：增压发动机和自然吸气发动机

汽车发动机的分类有哪些?

一、按照进气系统分类

汽车发动机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式的。

二、按照气缸排列方式分类

汽车发动机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。

三、按照气缸数目分类

汽车发动机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸发动机、六缸发动机、八缸发动机。

四、按照冷却方式分类

汽车机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。

五、按照行程分类

汽车机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程发动机和二行程发动机。把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的发动机称为四行程发动机；而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的发动机称为二行程发动机。汽车发动机广泛使用四行程发动机。

六、按照所用燃料分类

汽车发动机按照所使用燃料的不同可以分为汽油发动机和柴油发动机。使用汽油为燃料的发动机称为汽油发动机；使用柴油机为燃料的发动机称为柴油发动机。汽油发动机与柴油发动机比较各有特点；汽油发动机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油发动机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油发动机好。

汽车发动机分为哪些类型？

作为汽车的心脏，发动机可以说决定了一辆汽车的性能。在发动机这一块，可能大家平时更关注的是最大功率、峰值扭矩这样一些参数，而对于一些算是比较冷门的知识了解比较少，今天就为大家分享一个关于汽车发动机的冷知识——发动机有多少种类型？

内燃机和外燃机的区别

发动机有多少种类？首先按照燃料燃烧位置不同分为外燃机和内燃机。外燃机就是燃料在开放区域（气缸外）燃烧，是用燃料燃烧产生的热量传递给另一种介质，由另一种介质推动活塞运动，蒸汽机就是典型的外燃机，燃料燃烧将水烧开，再由蒸汽推动活塞运动，产生行驶的动力。

由于外燃机是在缸体外燃烧，热量的损失较大，热效率不高，但是它有一个优点就是不挑食，它对燃料不挑剔，只要是能（剧烈）燃烧产生热量的物质，都可以成为外燃机的燃料。而内燃机的燃料是直接在（气缸内）燃烧，产生热量推动活塞运动。内燃机的燃料是在缸体内燃烧，热量损失小，热效率更高。

发动机的L、V、H、W代表什么？

说完内燃机和外燃机我们着重看一下内燃机有哪些种类。如果根据燃料的不同，发动机有汽油、柴油、甲醇之分。如果按布置形式就有直列、水平对置、V型、H型、W型等发动机形式，那L、V、H、W这些字母代表什么意思呢？

L、V、H、W代表发动机缸体的布置形式，L是直列，意思就是气缸排在一条直线上，就像我们立正站成一排，它的缸体和曲轴结构简单，使用一个气缸盖，制造成本较低，低速扭矩特性好，稳定性高，尺寸紧凑便于布置，目前市面上的主流家用车大多数都是L4。直列发动机的缺点就是功率小。

V型发动机气缸之间是存在一定夹角的，从侧面看形状像字母V。它的优点斜置的气缸可以缩短发动机的高度和长度，为驾乘舱留出更大的布置空间。另外由于气缸之间有较大的空间，方便扩大气缸直径来提高发动机的排量和功率。V型发动机的缺点是必须使用两个气缸盖，结构较为复杂，成本较高。

H型发动机就是水平对置发动机，它的气缸分成左右两边，每边2或3个气缸对称布置，左右两边的活塞作180°的对向运动，就像两个人拉锯子一样。H型发动机水平布置，整车的重心很低，车辆行驶更加平稳，另外发动机两侧活塞产生的力矩相互抵消，降低了发动机的振动，减少噪音。斯巴鲁采用的就是这种发动机。

W型发动机是德国大众专属发动机技术，严格来说W型发动机属于V型发动机的的变种，每侧气缸在V型基础上再进行小角度的错开，就成了W型发动机。它的占用空间更小，重量更轻。缺点就是宽度更大，发动机舱更满，结构复杂成本高。

最后

我们身边普通的家用车一般都是直列4缸（L4），中高级车型可能会搭载直列6缸（L6），比如宝马540/740(参数|图片)，豪华品牌比如红旗H7(参数|图片)、吉普大切诺基都用V6发动机，而宾利、奥

汽车发动机的类型有哪些

根据进气系统的工作方式，汽车发动机的类型可以分为自然吸气和涡轮增压两种。根据气缸排列的类型，分为直列发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。

1.自然吸气发动机:空气体通过活塞的吸力进入气缸。

2.涡轮增压发动机:为了增加功率，在发动机上安装了增压器，使进入气缸的气体在进入气缸前，被压缩机提前压缩。

3.直列立式发动机:所有气缸中心线都在同一垂直面上。

4.w型实际上是两台V型机的组合。结构极其复杂，但更加紧凑高效。5.V型发动机:气缸的中心线分别在两个平面内，两个平面的交点为V型。

6.对置发动机:V型夹角为180°时，也叫对置发动机。

此外，根据气缸数量可分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车大多使用三缸、四缸、六缸和八缸发动机。

根据冷却方式的不同，可分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机因其冷却均匀、运行可靠、冷却效果好而被广泛应用于现代汽车发动机中。

汽车发动机类型？

目前的发动机主要有L（直列）发动机，V型发动机，W型发动机，水平对置发动机。另外比较特殊的就是转子发动机，这是马自达的专利。

V型发动机：V型发动机的气缸是两两左右叉开的，形成一定的夹角，从侧面看上去就像“V”一样，所以叫V型发动机。V型发动机与直列发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难，一般用于6缸及6缸以上的发动机。现在的V型发动机主要有V6，V8，V10，V12这4种。

直列发动机：它的气缸排成一排，也就是一列，因此而得名。现在的直列发动机主要有L3，L4，L5，L6。 直列发动机的汽缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点则是功率较低。

W型发动机：W型发动机严格说来还是属于V型发动机的一种，只是将V型发动机两边的气缸再再分成两组，从侧面看就像“W”一样，因此得名。也可以说，W12发动机就是用两台V6发动机拼成的，其最大的好处就是结构紧凑，易于布置，有利于发动机舱的空间的优化，缺点就是结构过于复杂。W型发动机是大众的专利技术，只有大众即大众旗下的品牌才在使用W型发动机，目前主要有W12和W16。

水平对置发动机：其实也是属于V型发动机的一种，只是其气缸夹角为180度。水平对置发动机是一种最符合运动机械原理的汽车发动机组合形式，其制造成本和工艺难度相当高，目前世界上只有保时捷和斯巴鲁在使用。 水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。 同时，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。

另外，由于活塞曲轴在左右运动时产生的振动互相抵消，进而实现了低噪音、低油耗。目前主要有水平对置4缸和6缸。

关于《汽车发动机技术类型分类》的介绍到此就结束了。