本篇文章给大家谈谈《发动机转速高了有异响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车起步是出现转速很高，发动机噪音噪音声音也很大什么原因？
• 2、汽车转速上2000的话，感觉发动机舱里嗡嗡响是怎么回事？
• 3、发动机转速高了有异响
• 4、发动机转速升高时出现异响，咋回事？
• 5、手动档轿车发动机转速提高时有异响，你是怎么解决的？

汽车起步是出现转速很高，发动机噪音噪音声音也很大什么原因？

发动机的声音与转速有直接的关系，转速越高声音越大。踩油门发动机的转速就会升高随之声音也会增大：1、启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书）；

2、轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声；

3、快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑；

汽车转速上2000的话，感觉发动机舱里嗡嗡响是怎么回事？

发动机爆震。是一种类似金属敲击的声音，也可以称为敲击气缸。不合格燃料，使用劣质燃料或低标号燃料。发动机正时控制错误，如点火提前角过大，重新调整正时。

发动机积碳过多。首先，通过拆解发动机或拉高转速来尝试一下积碳清理效果，否则，只能拆解发动机清理积碳。更严重的情况往往伴随着更严重的烧油。随着发动机的使用，积碳会不断增加。如果不及时清理，导致堆积过多，会造成发动机运行中出现很多问题，比如动力不足，包括汽车发动机噪音增大。

开车后发动机发出“哒嗒嗒”的声音，这是气门的声音，特别是汽车冷却后，因为此时油压还没有上去，气门还没有润滑，过一会儿就好了。如果你的车长时间停放，就会发生这种情况。发动机在2000转时的嗡嗡声一般是怠速时水箱内用来散热的电子风扇发出的噪音，但这是间接的。如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器或温度调节器故障，需要车主及时检查，避免行驶过程中出现异常，造成更多的汽车故障，给车主带来经济损失。

发动机内部故障:我们都知道发动机是由各种部件组成的。如果其中一个内部部件出现问题，很有可能是发动机无法正常运转，导致噪音大的问题。例如，如果汽车发动机内部的阀门堵塞，噪音就会增加。解决方法:发动机异响表示发动机某个机构的技术状态发生了变化。一些异常噪音仍然可以预测发动机会意外损坏，所以当发动机出现异常时，应及时修理，防止故障扩大，以上就是汽车转速上2000的话，感觉发动机舱里嗡嗡响的原因。

发动机转速高了有异响

冷车启动怠速高是正常现象。为了让发动机尽快进入最佳的工作温度，冷车启动时，会根据水温传感器等信号，提高发动机怠速。热车之后，发动机转速会逐步下降到800-1000转左右。

发动机转速升高时出现异响，咋回事？

您好，发动机异响有很多情况的，下面我给你说几种，具体情况可以去4s店或修理厂。1.活塞敲缸异响

所谓活塞敲缸异响，是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。一般来讲，当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时，就会产生活塞敲缸异响。换句话说就是每次当活塞经过上止点向下运动时，活塞都将被迫撞击缸壁，导致活塞敲缸故障发生。而活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙，也就是我们通常所说的活塞间隙（图5）。至于活塞间隙对敲缸的具体影响，主要表现出以下特点：当活塞间隙过大时容易发生敲缸，之所以会出现这种现象，是由活塞的材质及其工作特性所决定的。它给人的直观表现是发动机冷态时，活塞间隙大敲击声较大，但随着发动机温度的升高，活塞间隙相应会变小，敲缸声也会随之减轻。

2、曲轴轴承（大瓦）和连杆轴承（小瓦）异响

这2种异响首先从声音部位和声音频率上可以进行区分，一般大瓦（图7）声音低，小瓦声音高。其次可利用断缸的方法区分，因为当个别小瓦异响时，若断掉该缸的点火或喷油，异响将减弱或消失；若大瓦响，断缸时声响只会减弱或不变，但绝不会消失。我们再来分析一下曲轴大、小瓦异响原因，主要包括：①固定大、小瓦的螺栓松动。②大瓦或小瓦间隙过大。③润滑不良或大、小瓦烧蚀。④机油压力过低或机油过少时，一般小瓦在发动机高速时极易烧蚀，而大瓦烧蚀的较少。⑤当轴与瓦间隙过大时，比间隙较小时更易烧蚀。所以一般大修发动机时，轴与瓦应留有适量间隙，但千万不可过大。

3、进排气系统异响

当进气歧管漏气时，发动机怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧；当排气歧管漏气时，发动机加速时会听到突爆声；当空气滤清器堵塞时，发动机加速时会发闷产生不正常响声；当排气系统堵塞，发动机加速时有时会产生回火突爆；当空气流量计到节气门橡胶软管（图8）漏气时，急加速时也会产生回火突爆声。

手动档轿车发动机转速提高时有异响，你是怎么解决的？

因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。如急加速时有异响出现,可用先使某缸断火,再做急加速试脸,借此判明异响与缸位的关系。

燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。异响仅在怠速或低速运转时存在。如果你的车的转速提高的时候会有一定的响声的,你应该检查一下你的发动机和变速箱状况。急加速法：先保持低速运转，并反复加大油门，若在慢加速中，响声随转速的升高而增大，可改用急加速方法。

如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。进气系统：常见的故障就是进气量不足或者说进气压力不足导致发动机功率下降。发动机的声音与转速有直接的关系，转速越高声音越大。踩油门发动机的转速就会升高随之声音也会增大发动机工作时，发出不正常的响声，在没有判断出具体部位，不正常声音来源，统称为异响，。

发动机转速正常升高，证明档位是合适的。而这个时候速度提升慢，说明发动机和变速箱之间有打滑。估计就是离合器的问题。发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响当转速提高后，发动机内部和外面那些有点松动的零件就会由于发动机的振动而产生共振，表现出来的就是所谓的异响。

关于《发动机转速高了有异响》的介绍到此就结束了。