本篇文章给大家谈谈《别克28t多少马力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、别克2016款君越28t发动机怎么样
• 2、28t是什么意思？,
• 3、别克2.8tsuv是什么一款车
• 4、别克gl8 ，25s和28t有什么不同?
• 5、全新君越入门款降3万，全系标配2.0T，全新君越能火过亚洲龙吗？
• 6、别克gl8发动机型号，别克gl8发动机分解图

别克2016款君越28t发动机怎么样

参考底价：33.98万元

对比贷款购车：首付10.19万元（24期）

厂商指导价：33.98万元

全款购车：38.04万元

询底价置换试驾二手车

用户评分：暂无

车主油耗：暂无

车身尺寸：5018*1866*1469

综合油耗：7.6L/100km(工信部)

车身结构：4门5座三厢车

整车质保：三年或10万公里

发动机：2.0T 261马力 L4

变速箱：6挡手自一体

驱动方式：前置前驱

28t是什么意思？,

别克的28t表示的是2.0T高功率发动机，2.0T想必不难明白，也就是排量2.0升的涡轮增压发动机。25T则表示2.0T低功率版发动机、20T是1.5T发动机、18T是1.4T发动机。这些数字并没有具体明确的标准含义，但是能大致判断一辆车的动力水平。

汽车的尾标

足矣体现一款车的高低贵贱，是汽车也是车主身份的象征，当然也成为了很多车主炫耀的资本。正是迎合国人的“面子”心理需求，各大厂商纷纷玩起了尾标游戏。大众更是将更多的车型变成了“带字母的大众”，无愧于 “最懂中国消费者”的称号。

别克2.8tsuv是什么一款车

别克昂科威，指导价：26.99万-34.99万，这款车采用的2.0T涡轮增压发动机。

那不是2.8T，是28T，两位数字 + 单个字母 = 发动机级别；

首位数字：代表排量等级，如：28T中2代表该款车型发动机排量大于等于2.0L，小于3.0L；

第二位数字：功率级别；以阿拉伯数字0-9表示，是别克同一排量等级发动机性能的排序，数字越大表示发动机功率越大；

单个字母：指发动机类型，大写的“T”指高性能版涡轮增压发动机。

别克gl8 ，25s和28t有什么不同?

发动机的不同，25s的发动机是2.5t自然吸气的，28t的发动机是2.0t涡轮增压。

1、自然吸气的发动机在动力输送上的平顺性和响应直接性上，要比涡轮增压发动机更好一些。

2、涡轮增压发动机的结构相较于简单，更易于安装，适应性更强，从低速到高速、从二冲程到四冲程、小缸径到大缸径都能得到应用。还有就是涡轮增压发动机的噪声要比自然吸气发动机噪声小一些。

扩展资料

涡轮增压发动机的保养方法：

1、不热车就走：发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

2、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5min再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。

3、保持清洁。按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。

参考资料：百度百科-涡轮增压发动机

全新君越入门款降3万，全系标配2.0T，全新君越能火过亚洲龙吗？

全新君越入门款降3万，全系标配2.0T，全新君越能火过亚洲龙吗？

全新君越尽管撑着“中期改款”的名头，但宣传引导却一般，只展开了互联网公布，可谓是会比丰田亚洲龙稍逊许多。而且从销售量考试成绩看来，君越也走冒了走下坡，从当初单杀大家双熊，至今变成B级车边沿挑选，别克汽车早已给人一种“心有余而力不足”的感觉了。别克君越仅卖出了6902台，在其中份为2592台；而同期的竞争者，本田雅阁卖出去32467台、大众帕萨特卖出去28004台，状态差的大众迈腾也是有22287台进账。相比老对手的无限风光，君越就像一个上年纪的选手，被远远甩到了团队后边。

但对于别克汽车而言，君越发一定要坚守的B级车阵营，倘若丢弃，别克汽车不但会丧失品牌化的台阶，甚至将会和大众、丰田汽车之间的差距变得更加大，甚至逐渐沦落二线合资。所以尽管本次全新君越不张扬发售，但是被赋予的每日任务可很大。那样，全新君越能重头再来吗？本次全新君越仅上线了包括Avenir版本等在内的三款车，给予七款车身颜色和三款内饰颜色，其市场价区段为23.98-28.98万余元。对比同规范车系，全新君越的市场价下降2-3万余元，在其中原先的28T精英版成了28T豪华型，价钱降了3万；

而原先的28T豪华型则成了28T尊贵版，价钱降了2万，Avenir版本也降了2万，完全和30万等级说再见。那么作为中期改款车型，全新君越这次的调节也不小，除开选用最新别克大家族设计风格外，还搭载了全新提升的别克汽车eConnect 2.0互连技术性；前面一种使它看起来更加时尚潮流，后面一种则让它对于年轻消费者的影响力更强了。值得一提的是，尽管价钱降了许多，但全新君越配置并没有多大转变，就以精英版和的豪华型比照就会发现，在降了3万余元的情形下，新汽车增强了被动行人保护系统软件、倒车车侧预警、悬架软硬调节、Carlife自然。

最主要的还是，它动力装置（变速器仍然为9速自动变速器）展开了升级：全新君越本次仅发售2.0T新版本，原先的1.5T版本号撤销，依据先前媒体报道，后面会出现1.3T版本发生。所以这台2.0T柴油发动机，事实上也有非常大的转变其至大功率240大马力，峰值扭矩350牛·米，综合油耗为6.9L/100km并可以满足国VI排出相比旧款2.0T柴油发动机，它扭距不变，但最大扭矩减少了20匹，至大功率则减少而成15KW。

最大扭矩也从原来的2000-5000rpm成了1500-4000rpm，这一系列转变造成的影响就是它的满足国六排放，耗油量也减少了，但加速性能也明显下降。总体来看，本次全新君越在能源层面的变化仍然有益于顾客，尽管驱动力有一定的变弱，但达到国六排放和更高动力性能，显而易见是用户更看重的。更为重要，本次全新君越的价格降低了2-3万余元，配备却并没有大幅度删剪，也算够良知。

别克gl8发动机型号，别克gl8发动机分解图

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2020款别克GL8发动机详解(2.0T)

型号：LSY

参数：

28T：最大功率174kW(5000rpm)，最大马力237Ps，最大扭矩350N_m(1500-4000rpm)

搭载年款： 2020、2019款

获得奖项：沃德十佳发动机

搭载车型：别克君越、别克GL8、别克昂科威、别克GL8、别克昂科旗。

别克GL8搭载的2.0T发动机已经广泛用于通用旗下的车型，如凯迪拉克CT5、雪佛兰探界者、别克君越等。通用旗下的LSY发动机最让人惊喜的是它居然搭载了全系标配的2.0T可变缸涡轮增压发动机。在特定的使用工况下，发动机可以自动在双缸和四缸之间切换，因此能做到不错的燃油经济性。

以往来看，可变缸技术一般只搭载在大排量发动机中。通用这次把技术下放恐怕是受到了国六排放的“威胁”。那么这台发动机是如何实现变缸的？

变缸的实现方法：

目前无论是奥迪还是本田的VTEC系统，他们之间的共通点都是使用凸轮轴上不同的凸轮来改变气门的升程。LSY发动机也是依靠一根小小的凸轮轴进行变缸的。LSY发动机的凸轮轴上共有三个不同高度的凸轮，其中有一个凸轮的高度并不能控制气门的开合，因此只要凸轮在此位置时，2、3气缸的气门升程为零，这两个缸就停止运转了。

在切换凸轮位置时，LSY发动机和奥迪AVS的处理方式是一样的。它们都是通过电磁执行器顶部的顶针插入顶部螺旋槽中，从而实现凸轮轴的左右滑动。当传感器检测到变缸条件时，ECU才会发送命令给电磁执行器。这台发动机的设计初衷就是为了减低排放污染，在动力上工程师表示并没与花太多精力在上面，毕竟Ecotec发动机本身动力就足够强劲。

燃油直喷系统的升级：

增强燃油喷射系统对汽油的雾化能力可以有效提升发动机效率，这代的燃油喷射压力能达到35MPA，比起上一代的20MPA强上不少。其次，全新的全可变排量机油泵、智能主动电控碳罐泵可根据发动机的实际情况改变喷油泵的功率，从而防止喷油泵的功率消耗。

温度控制系统更加智能：

在可变缸技术的加持下，发动机温度的变化会更大，毕竟四缸工作和双缸工作的区别还是很大的。工作时1、4缸的温度会明显高于2、3缸，使得发动机内部的热量分别不平均。为了解决这个问题LSY发动机使用了一套电子水泵与电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统。通过发动机各部位的温度传感器，以精确控制冷却系统的工作强度。

这款2.0T发动机在国内已经经历了465万公里的苛刻测试，测试结果表明该款发动机拥有不错的可靠性。而且通用早在1980年已经开始使用可变缸技术，在技术积累上通用是做得很充分的，因此大家不必太过担心其可靠性。

关于《别克28t多少马力》的介绍到此就结束了。